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2017年设备监理师《综合实务与分析》辅导:机油压力过低

来源 :中华考试网 2017-03-22

  机油压力过低

  故障现象

  发动机发动后,机油压力表读数迅速下降至零左右,发动机在正常温度和转速下机油压力表读数始终低于规定值。

  故障原因

  机油油量不足:机油粘度太低;限压阀弹簧过软或调整不当;机油滤清器旁通阀弹簧折断,或弹簧过软;机油泵齿轮磨损,使供油压力过低;机油滤清器堵塞;曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大;机油压力表或传感器失效;汽油泵膜片破裂,使汽油漏入油底壳而稀释机油:汽缸体水套出现裂纹,使冷却水漏入油底壳而稀释机油;润滑系内、外管路或管接头泄漏。

  故障诊断与排除

  (1)观察机油压力表或报警指示灯,发现机油压力过低或为零时,应立即停车熄火。否则,会很快发生烧瓦抱轴等机械事故。先拔出机油尺,检查油底壳内机油量及机油品质,若油量不足,应及时添加;若机油中含水或燃油时,应通过拆检,查出渗漏部位;若机油粘度过小,则应更换合适牌号的机油。

  (2)若机油量充足,再检查机油压力传感器的导线是否松脱。若连接良好,在发动机运转时,拧松机油压力传感器或主油道螺塞,若机油从连接螺纹孔处喷出有力,则为机油压力表或其传感器故障。

  (3)若机油喷出无力,则应立即熄火,检查集滤器、机油泵、限压阀、粗滤器滤芯是否堵塞且旁通阀是否无法打开,各进出油管、油道及油培是否漏油。

  (4)若以上检查均正常,则应检查曲轴轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承的间隙是否过大,间隙增大会直接影响机油压力。

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