一、单选题(共100题)

　　1、用18~20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过(C)。实务P41

　　A、10cm B、15cm

　　C、20cm D、25cm

　　2、当压实度超过碾压设备最大碾压厚度时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为(A)。实务P41

　　A、A、10cm B、15cm

　　C、20cm D、25cm

　　3、沥青路面的( )强度较低，因而要求路面的基础应具有足够的强度和稳定性。(A)实务P53

　　A、抗弯 B、抗拉

　　C、抗弯拉 D、抗压

　　4、气温低于(B)或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。实务P57

　　A、5℃ B、10℃

　　C、15℃ D、20℃

　　5、复压采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2，并不应少于(C)。实务P72

　　A、100mm B、150mm

　　C、200mm D、250mm

　　6、沥青路面的接缝，上下层纵缝应错开(B)mm(热接缝)。实务P73

　　A、100 B、150

　　C、200 D、250

　　7、混凝土的厚度，须通过计算确定，一般情况下，特重型交通的道路混凝土板厚应大于(C)实务P80

　　A、20cm B、22cm

　　C、24cm C、26cm

　　8、大桥、特大桥施工水准点测设精度应不低于(D)水准测量要求，桥头两岸应设置不少于2个水准点。实务P99

　　A、一等 B、二等

　　C、三等 D、四等

　　9、桥梁高程测量时，桥头两岸应设置不少于(A)水准点，每岸至少设1个稳固基准点。实务P99

　　A、2个 B、3个

　　C、4个 D、5个

　　10、中、小桥和涵洞水准测量按(A)水准要求设置水准点。实务P100

　　A、五等 B、二等

　　C、三等 D、四等

　　11、采用冷拉方法调直钢筋时，HPB235级钢筋的冷拉率不宜超过(B)。实务P102

　　A、1.5% B、2%

　　C、2.5% D、3%

　　12、HRB335、HRB400牌号的钢筋冷拉率不宜大于(A)。实务P102

　　A、1% B、2%

　　C、2.5% D、3%

　　13、在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于(B)。实务P107

　　A、200mm B、250mm

　　C、300mm D、350mm

　　14、在任何情况下，受压钢筋的搭接长度不应小于(A)。实务P107

　　A、200mm B、250mm

　　C、300mm D、350mm

　　15、检查混凝土拌合地点和浇筑地点的混凝土的塌落度，每班至少(B)。实务P118

　　A、1次 B、2次

　　C、3次 D、4次

　　16、当气温降至等于或低于-3℃及一昼夜平均温度低于(A)时，应采用冬期施工法浇筑混凝土。实务P118

　　A、+5℃ B、+8℃

　　C、+10℃ D、+15℃

　　17、基坑围堰施工时，堰顶高度宜高出施工期间可能出现的最高水位(D)cm。实务P122

　　A、20~30 B、30~40

　　C、40~50 D、50~70

　　18、在挖孔过程中，需经常检查桩孔尺寸和平面位置：群桩桩位误差不得大于(B)。实务P131

　　A、50mm B、100mm

　　C、150mm D、200mm

　　19、人工挖孔灌注桩施工时，排架桩桩位误差不得大于(A)。实务P131

　　A、50mm B、100mm

　　C、150mm D、200mm

　　20、孔内爆破施工必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过(B)。实务P132

　　A、50mm B、80mm

　　C、100mm D、150mm

　　21、机械钻孔灌注桩施工时，护筒采用钢板或钢筋混凝土制成，应坚实，不漏水;内径应比桩径稍大()m，护筒入土较深时，宜以压重、振动、锤击或辅以筒内除土等方法沉入。实务P134

　　A、0.2~0.3 B、0.3~0.4

　　C、0.4~0.5 D、0.5~0.6

　　22、当水深大于(C)时，通常搭设桩架平台或利用浮船制作工作平台。实务P135

　　A、1m B、2m

　　C、3m D、4m

　　23、泥浆在钻孔中的作用主要是护壁与浮渣作用，泥浆相对密度一般为(A)为宜。实务P136

　　A、1.05~1.20 B、1.20~1.35

　　C、1.25~1.40 D、1.35~1.50

　　24、清空常用的方法有(ACD)。实务P142

　　A、抽浆清空 B、灌水清空

　　C、掏渣清孔 D、换浆清孔

　　25、水下砼坍落度一般可控制在(B)cm。实务P143

　　A、15-18 B、18-22

　　C、22-24 D、12-15