1. 哲学应当在那些学生年纪很小的时候就教。这样就能慢慢地灌输给他们对传统观念的健康有益的怀疑论。

　　上面的推论做了以下哪项假设?

　　I.学生们如果不是在很小的年纪就接触哲学，他们就能多接受一些观念。

　　II.甚至在很小的年纪，学生们就能够懂得一些哲学概念。

　　III.学生们对传统观念质疑是很好的主意。

　　A.仅I、II。 　　B.仅II、III。 　　C.仅II。

　　D.仅III。 　　 E.I、II、III。

　　2-3 在历史上，世界经济的繁荣无不是建立在导致新产业诞生的新发明连续不断的浪潮的基础之上的，从汽车、飞机产业到化工、制药、电子等领域。因此，经济持续发展的动力保证应当是产业界增加在科学研究和开发上的投入。

　　2. 上面这段话的作者做了下面哪项假设?

　　I.科学研究和开发能够确保产生一系列的新发明。

　　II.化工、制药和电子等产业将会在未来几年中提供大量的新技术。

　　III.目前产业界投入科学研究和开发的资金量还不足以确保一系列新发明的产生。

　　A.仅I、III。 　　B.I、II、III。 　　C.仅I、II。

　　D.仅III。 　　 E.仅I。

　　3. 以下哪项如果为真将最能削弱上面的推论?

　　A.在目前的这个资金水平上，公司的研究开发部门申请专利的数量比起十年前来要少得多。

　　B.大部分产业的研究开发部门关心的只是对现有产品进行的微小改进而不是开发什么新的技术。

　　C.历史上，只有一些新的主干行业是直接依赖公司研究开发部门获得的技术突破的。

　　D.公司在科学研究和开发上的投入与公司每年新的发明专利的数量直接相关。

　　E.政府对科学研究和开发的投入将在未来五年中大大缩减。

　　4. 中国不适宜发展私人汽车，因为中国人口众多，城市人口密度过大，交通设施(包括停车设施)落后，城市道路容量有限，现在的车流量已使城市交通不堪重负，如果再大量发展私人汽车，势必造成难以解决的社会问题。

　　以下哪项如果为真，则最有力地削弱了上述论证?

　　A.随着经济的发展，无论从个人的经济能力还是从国家的经济实力看，都具备了发展私人汽车工业的条件。

　　B.日本东京的人口总量和密度不亚于中国任何一个城市，它也曾经存在过交通设施滞后的问题，但它现在是世界上拥有私有汽车最多的城市之一，并没有出现难以解决的社会问题。

　　C.各国的经验表明，在发展车和发展路的关系上，都是车的发展促进了路的发展。促进城市道路建设的动力之一就是发展汽车工业，包括私人汽车工业。

　　D.衣、食、住、行是人的物质生活的四大要素，没有任何理由不让中国的普通老百姓也享受私人汽车的便利，特别是当他们拥有相应的经济能力之后。

　　E.国外的财团纷纷看好中国的私人汽车产业，这方面的外部投资有着光明的前景。

　　5. 各电视台、报纸、杂志经常统计和公布固定播放的各栏目的收视率及观众的性别、年龄和受教育的情况，这对于广告策划人员和想要进行广告宣传的企业都是十分有用的。

　　下述哪项如果为真，则最能有力地支持上文的推论。

　　I.广告策划人员在制作广告时，应预估有多少人可能会看到它。

　　II.广告要想引导消费、推介商品，其内容和形式必须注意要有针对性。

　　III.电视台和其它宣传媒介采用的抽样调查的办法，其可靠性是一个需要研究的问题。

　　IV.受教育的程度是能够影响一个人对于广告信息的理解的。

　　A.仅I、II、III。 　　B.仅II、III、IV。

　　C.仅I、III、IV。 　D.仅I、II、IV。 E.I、II、III、IV。

　　1.B　2.A　3.B　4.B　5.D