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2021年二级建造师市政工程章节例题:2K313010 城市轨道交通工程结构与施工方法

来源 :考试网 2021-01-08

  2K313010 城市轨道交通工程结构与施工方法

  一、单选题

  【例题】城市轨道交通地面站台形式不包括( )。

  A.岛式站台

  B.侧式站台

  C.岛、侧混合式站台

  D.中心站台

  『正确答案』D

  『答案解析』本题考查的是地铁车站形式与结构组成。城市轨道交通地面站台形式包括岛式站台,侧式站台,岛、侧混合站台。

  【例题】与基坑明挖法相比,盖挖法施工最显著的优点是( )。

  A.施工成本较低

  B.出土速度快

  C.围护变形小

  D.可尽快恢复交通

  『正确答案』D

  『答案解析』本题考查的是地铁车站施工方法与适用条件。盖挖法优点:(1)围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物;(2)施工受外界气候影响小,基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全;(3)盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。

  【例题】在软土地层修建地铁车站,需要尽快修复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择( )。

  A.明挖法

  B.盖挖法

  C.盾构法

  D.浅埋暗挖法

  『正确答案』B

  『答案解析』本题考查的是地铁车站施工方法与适用条件。盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,用于城市街区施工时,可以尽快恢复路面。

  【例题】下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是( )。

  A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上做底板、边墙

  B.先建棚盖结构,再向下开挖基坑至设计标高,再由下而上做底板、边墙

  C.先建棚盖结构,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构

  D.分块建筑棚盖结构,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构

  『正确答案』B

  『答案解析』本题考查的是地铁车站施工方法与适用条件。盖挖顺作法是棚盖结构施做后开挖到基坑底,再从下至上施作底板、边墙,最后完成顶板。

  【例题】下列关于盖挖逆作法说法错误的是( )。

  A.施工过程中需要设置临时支撑

  B.自上而下完成土方开挖和施工

  C.城市中施工多采用盖挖逆作法

  D.对道路交通影响小

  『正确答案』A

  『答案解析』本题考查的是地铁车站施工方法与选择条件。盖挖逆作法施工时,先施做车站周边围护结构和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于围护桩(墙)、柱(钢管柱或混凝土柱)上,自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板衬砌的施工。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的,施工过程中不需设置临时支撑,而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支撑作用。

  【例题】( )是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的,施工过程中不需设置临时支撑,而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支撑作用。

  A.盖挖顺作法

  B.盖挖逆作法

  C.明挖法

  D.喷锚暗挖法

  『正确答案』B

  『答案解析』本题考查的是地铁车站施工方法与适用条件。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的,施工过程中不需设置临时支撑,而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支撑作用。

  【例题】采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。

  A.矩形框架

  B.拱形

  C.双拱形

  D.三拱形

  『正确答案』A

  『答案解析』本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

  【例题】喷锚暗挖法隧道土方开挖与支护总的原则说法不正确的是( )。

  A.预支护、预加固一段,开挖一段

  B.开挖一段,支护一段

  C.支护一段,封闭成环一段

  D.初期支护封闭成环后,隧道处于永久稳定状态

  『正确答案』D

  『答案解析』本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。但其总原则是:预支护、预加固一段,开挖一段;开挖一段,支护一段;支护一段,封闭成环一段。初期支护封闭成环后,隧道处于暂时稳定状态,通过监控量测,确认达到基本稳定状态时,可以进行二次衬砌施工。

  【例题】下列隧道施工方法中,当隧道穿过河底时不影响建(构)筑物正常使用的是( )。

  A.新奥法

  B.明挖法

  C.浅埋暗挖法

  D.盾构法

  『正确答案』D

  『答案解析』本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。采用盾构法施工,当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响航运通行、建(构)筑物正常使用。

  【例题】某地铁区间隧道,位于含水量大的粉质细砂层,地面沉降控制严格,且不具备降水条件,宜采用( )施工。

  A.浅埋暗挖法

  B.明挖法

  C.盾构法

  D.盖挖法

  『正确答案』C

  『答案解析』本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。本题地质条件为含水量大的粉质细砂层,且不具备降水条件,施工是在松软含水地层中施工,所以应选择盾构法。

  【例题】盾构法施工管片类型不包括( )。

  A.A型管片

  B.B型管片

  C.C型管片

  D.K型管片

  『正确答案』C

  『答案解析』本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。盾构隧道衬砌的主体是管片拼装组成的管环,管环通常由A型管片(标准环)、B型管片(邻接块)和K型管片(封顶块)构成,管片之间一般采用螺栓连接。

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