一、单选题

　　【例题】以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为(　)。

　　A.快 速路

　　B.主干路

　　C.次干路

　　D.支路

　　『参考答案』C

　　『参考解析』本题考查的是城镇道路分类。次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。

　　【例题】下列关于城市道路的表述错误的一项是(　)。

　　A.快 速路，必须设中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式

　　B.主干路，连接城市各主要分区，以交通功能为主

　　C.支路，与主干路结合组成干路网，解决局部地区交通

　　D.次干路，以集散交通的功能为主，并兼有服务的功能

　　『参考答案』C

　　『参考解析』本题考查的是城镇道路分类。支路解决局部地区交通，以服务功能为主。

　　【例题】主干路沥青混凝土路面设计使用年限为(　)。

　　A.8年

　　B.12年

　　C.15年

　　D.30年

　　『参考答案』C

　　『参考解析』本题考查的是城镇道路分类。快 速路、主干路、次干路的沥青路面设计使用年限是15年，支路沥青路面设计使用年限是10年。

　　【例题】城市道路中必须设置中央隔离带的是(　)。

　　A.快 速路

　　B.主干路

　　C.次干路

　　D.支路

　　『参考答案』A

　　『参考解析』本题考查的是城镇道路分类。我国城市道路可分为快 速路、主干路、次干路、支路四大类。快 速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路，车行道间必须设置中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快 速车道。

　　【例题】用于城镇快 速路的水泥混凝土路面的使用年限是(　)年。

　　A.30

　　B.15

　　C.10

　　D.8

　　『参考答案』A

　　『参考解析』本题考查的是城镇道路分类。用于快 速路和主干路的水泥混凝土路面，设计使用年限是30年，用于次干路和支路的水泥混凝土路面，设计使用年限是20年。

　　【例题】沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是(　)。

　　A.垫层

　　B.基层

　　C.面层

　　D.底基层

　　『参考答案』C

　　『参考解析』本题考查的是沥青路面结构组成。面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用。

　　【例题】沥青砼面层属于(　)路面。

　　A.刚性

　　B.柔性

　　C.塑性

　　D.弹性

　　『参考答案』B

　　『参考解析』本题考查的是城镇道路路面分类。柔性路面主要代表是各种沥青类面层，包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。

　　【例题】(　)是介于基层和土基之间的层位。

　　A.垫层

　　B.基层

　　C.底基层

　　D.磨耗层

　　『参考答案』A

　　『参考解析』本题考查的是沥青路面结构组成。垫层是介于基层和土基之间的层位。

　　【例题】在沥青路面中关于垫层的作用描述错误的是(　)。

　　A.改善土基的硬度和温度情况

　　B.保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力

　　C.扩散由基层传来的荷载应力

　　D.减小土基所产生的变形

　　『参考答案』A

　　『参考解析』本题考查的是沥青路面结构组成。垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。

　　【例题】城市道路的路面结构常由多层次构成，其中主要起承重作用的是(　)。

　　A.上面层

　　B.下面层

　　C.基层

　　D.垫层

　　『参考答案』C

　　『参考解析』本题考查的是沥青路面结构组成。基层是路面结构的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。

　　【例题】用于城镇快 速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于(　)%。

　　A.18

　　B.20

　　C.26

　　D.30

　　『参考答案』C

　　『参考解析』本题考查的是沥青混合料的主要材料与性能。用于城镇快 速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26%;吸水率不大于2.0%。

　　【例题】在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为(　)。

　　A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大

　　B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小

　　C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大

　　D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小

　　『参考答案』C

　　『参考解析』本题考查的是城镇道路分类。水泥混凝土路面属于刚性路面，刚性路面的特点是弯拉强度大，弯沉变形小;沥青混凝土路面，属于柔性路面，柔性路面的特点是弯拉强度小，弯沉变形大。

　　【例题】沥青路面与水泥混凝土路面相比，在荷载作用下产生的(　)，在反复荷载作用下产生累积变形。

　　A.抗弯强度很小，弯沉变形很小

　　B.抗弯强度小，弯沉变形较大

　　C.抗弯强度较小，弯沉变形较小

　　D.抗弯强度很大，弯沉变形很大

　　『参考答案』B

　　『参考解析』本题考查的是城镇道路分类。柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

　　【例题】基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的(　)，并把面层下传的应力扩散到路基。

　　A.竖向力

　　B.冲击力

　　C.水平力

　　D.剪切力

　　『参考答案』A

　　『参考解析』本题主要考查的是沥青路面结构组成。基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。

　　【例题】路面面层要求具有承载能力，包括具有足够(　)。

　　A.抗疲劳破坏和塑性变形的能力

　　B.抗冲刷能力和塑性变形的能力

　　C.变形协调能力和抗疲劳破坏

　　D.抗弯能力和稳定性能力

　　『参考答案』A

　　『参考解析』本题考查的是沥青路面性能要求。面层必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。

　　【例题】汽车在雨雪天行驶或紧急制动或转弯时，车轮易发生溜滑，为了防止此类交通事故的发生，需要沥青面层具有较好的(　)。

　　A.噪声量

　　B.透水性

　　C.抗滑能力

　　D.温度稳定性

　　『参考答案』C

　　『参考解析』本题考查的是沥青路面性能要求。光滑的路表面使车轮缺乏足够的附着力，汽车在雨雪天行驶或紧急制动或转弯时，车轮易发生空转或溜滑，极有可能造成交通事故。因此，路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。

　　【例题】沥青混合料结构组成中，骨架—空隙结构的特点是(　)。

　　A.黏聚力较高，内摩擦角较大

　　B.黏聚力较低，内摩擦角较大

　　C.黏聚力较高，内摩擦角较小

　　D.黏聚力较低，内摩擦角较小

　　『参考答案』B

　　『参考解析』本题考查的是沥青混合料的结构组成。骨架—空隙结构的特点是内摩擦角较高，黏聚力较低。

　　【例题】根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008规定，城镇道路面层不宜使用(　)。

　　A.道路石油沥青

　　B.煤沥青

　　C.液体石油沥青

　　D.乳化石油沥青

　　『参考答案』B

　　『参考解析』本题考查的是沥青混合料的主要材料与性能。我国行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008规定：城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。

　　【例题】用于沥青混合料的沥青应具有夏天不软，冬天不脆裂的性能属于(　)。

　　A.适当的稠度

　　B.较大的塑性

　　C.足够的温度稳定性

　　D.较好的大气稳定性

　　『参考答案』C

　　『参考解析』本题考查的是沥青混合料的主要材料与性能。用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：

　　具有适当的稠度：表征粘结性大小，即一定温度条件下的黏度;

　　具有较大的塑性：以“延度”表示，即在一定温度和外力作用下变形而不开裂的能力;

　　具有足够的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂;

　　具有较好的大气稳定性：抗热、抗光老化能力较强;

　　具有较好的水稳性：抗水损害能力较强。

　　【例题】在水泥混凝土路面施工中，遇到一段水文地质条件不良的土质路堑，且路床湿度较大，此路段宜设置(　)。

　　A.防冻垫层

　　B.排水垫层

　　C.半刚性垫层

　　D.刚性垫层

　　『参考答案』B

　　『参考解析』本题主要考查的是水泥混凝土路面垫层和基层。水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层。

　　【例题】在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层。以下关于垫层说法错误的是(　)。

　　A.防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

　　B.排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

　　C.半刚性垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

　　D.半刚性垫层宜采用无机结合料

　　『参考答案』C

　　『参考解析』本题考查的是水泥混凝土路面垫层和基层。防冻垫层和排水垫层材料：宜采用砂、砂砾等颗粒材料;半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。

　　【例题】垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为(　)。

　　A.150mm

　　B.160mm

　　C.170mm

　　D.180mm

　　『参考答案』A

　　『参考解析』本题考查的是水泥混凝土路面垫层和基层。垫层材料应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。

　　【例题】依靠墙体自重抵挡土压力作用的是(　)挡土墙。

　　A.重力式

　　B.钢筋混凝土悬臂式

　　C.衡重式

　　D.钢筋混凝土扶壁式

　　『参考答案』A

　　『参考解析』本题考查的是不同形式挡土墙的结构特点。重力式挡土墙依靠墙体自重抵挡土压力作用。

　　【例题】使挡土墙结构发生位移最大的土压力是(　)。

　　A.水平土压力

　　B.静止土压力

　　C.主动土压力

　　D.被动土压力

　　『参考答案』D

　　『参考解析』本题考查的是不同形式挡土墙的结构特点。三种土压力中，被动土压力最大，位移也最大。

　　【例题】若刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，这时土压力为(　)。

　　A.水平推力

　　B.主动土压力

　　C.被动土压力

　　D.静止土压力

　　『参考答案』B

　　『参考解析』本题考查的是不同形式挡土墙的结构特点。若刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止土压力逐渐减小，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，并产生连续滑动面，使土体下滑。这时土压力减到最小值，称为主动土压力。

　　【例题】基层材料应根据道路交通等级和基层的(　)来选择。

　　A.承载能力

　　B.抗冲刷能力

　　C.变形协调能力

　　D.抗弯能力

　　『参考答案』B

　　『参考解析』本题考查的是水泥混凝土路面垫层和基层。基层的选用原则为：根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。

　　【例题】沥青混合料结构组成中，悬浮—密实结构的特点是(　)。

　　A.黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差

　　B.黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性较差

　　C.黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好

　　D.黏聚力较低，内摩擦角较低，高温稳定性较好

　　『参考答案』A

　　『参考解析』本题考查的是沥青混合料的结构组成。悬浮—密实结构密度较大，但由于各级集料被次级集料和沥青胶浆所分隔，不能直接互相嵌锁形成骨架，因此该结构具有较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。

　　【例题】快 速路、主干路的横向缩缝应加设(　)。

　　A.连接杆

　　B.传力杆

　　C.拉力杆

　　D.伸缩杆

　　『参考答案』B

　　『参考解析』本题考查的是水泥混凝土路面面层。横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝，快 速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆。

　　【例题】按级配原则构成的沥青组混合料中，具有内摩擦角较高，黏聚力也较高的结构组成是(　)。

　　A.骨架—密实结构

　　B.骨架—空隙结构

　　C.骨架—悬浮结构

　　D.密实—悬浮结构

　　『参考答案』A

　　『参考解析』本题考查的是沥青混合料的结构组成。骨架—密实结构，不仅内摩擦角较高，黏聚力也高。

　　【例题】改性沥青混合料所具有的优点中，说法错误的是(　)。

　　A.较长的使用寿命

　　B.较高的耐磨耗能力

　　C.较大的弯拉能力

　　D.良好的低温抗开裂能力

　　『参考答案』C

　　『参考解析』本题考查的是热拌沥青混合料主要类型。改性沥青混合料与AC型沥青混合料相比具有较髙的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。

　　【例题】快 速路的双向机动车道数不少于(　)条。

　　A.2

　　B.4

　　C.6

　　D.8

　　『参考答案』B

　　『参考解析』本题考查的是城镇道路分类。快 速路的双向机动车道数大于或等于4条。

　　【例题】在湿润和多雨地区，水泥混凝土路面基层宜采用(　)。

　　A.排水基层

　　B.半刚性基层

　　C.刚性基层

　　D.防冻基层

　　『参考答案』A

　　『参考解析』本题主要考查的是水泥混凝土路面垫层和基层。基层的选用原则：根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层;重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层;中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层;湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

　　【例题】中、轻交通宜选择(　)基层。

　　A.沥青混凝土

　　B.沥青稳定碎石

　　C.石灰粉煤灰稳定粒料

　　D.碾压混凝土

　　『参考答案』C

　　『参考解析』本题考查的是水泥混凝土路面垫层和基层。基层的选用原则：根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层;重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层;中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层;湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

　　【例题】现行《城市道路工程设计规范》CJJ37—2012规定，面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于(　)MPa，快 速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于(　)MPa。

　　A.3.5，4.5

　　B.4.0，5.0

　　C.4.0，4.5

　　D.4.5，5.0

　　『参考答案』D

　　『参考解析』本题考查的是水泥混凝土面层。面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于4.5MPa，快 速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于5.0MPa。

　　【例题】重交通的水泥混凝土面层的抗弯拉强度不得低于(　)。

　　A.4.0MPa

　　B.4.5MPa

　　C.5.0MPa

　　D.2.0MPa

　　『参考答案』C

　　『参考解析』本题考查的是水泥混凝土路面面层。面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于4.5MPa，快 速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于5.0MPa。

　　【例题】水泥混凝土路面中，以28d龄期的水泥混凝土(　)控制面层混凝土强度。

　　A.弯拉强度

　　B.抗压强度

　　C.马歇尔强度

　　D.流变性

　　『参考答案』A

　　『参考解析』本题考查的是水泥混凝土路面面层。《城市道路工程设计规范》CJJ37—2012规定，以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于4.5MPa，快 速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于5.0MPa。

　　【例题】水泥混凝土道路的基层选用原则规定，根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层，特重交通不宜选用(　)基层。

　　A.贫混凝土

　　B.碾压混凝土

　　C.沥青混凝土

　　D.石灰粉煤灰稳定粒料

　　『参考答案』D

　　『参考解析』本题考查的是水泥混凝土路面垫层和基层。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土。

　　【例题】沥青混凝土面层与沥青碎石面层的磨耗层宜采用(　)沥青混凝土。

　　A.粗粒式

　　B.中粒式

　　C.细粒式

　　D.砂粒式

　　『参考答案』C

　　『参考解析』本题考查的是沥青路面性能要求。细粒式沥青混凝土适宜于沥青混凝土面层的磨耗层(上层);沥青碎石等面层的封层和磨耗层。

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