2020年二级建造师《市政工程》考点精讲题：2K313000城市轨道交通工程

　　【考点】地铁车站形式与结构组成

　　【母题列举】地铁车站形式与结构组成

　　1. 地铁车站形式分类(相对位置、运营性质、结构断面、站台形式)

　　2. 结构组成(车站主体、出入口通道、附属构筑物)

　　3. 出入口设置(消防)

　　【习题】地铁车站通常由( )等部分组成。

　　A.车站主体

　　B.人行天桥

　　C.行车道

　　D. 出入口及通道

　　E. 通风道及地面通风亭

　　【答案】ADE

　　【解析】地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房)，出人口及通道，通风道及地面通风亭等三大部分组成。故答案选 ADE。

　　【考点】地铁车站施工方法(工艺)、车站结构

　　【母题列举】地铁车站施工方法(工艺)、车站结构

　　1.明挖法(敞口放坡、围护结构;主体结构)

　　2. 盖挖法(盖挖顺作、盖挖逆作;优缺点、施工缝处理、主体结构)

　　3. 喷锚暗挖法(新奥法、浅埋暗挖法;主体结构)

　　【习题】不属于盖挖法施工优点的是( )。

　　A.围护结构变形小

　　B. 施工空间大

　　C. 基坑底部隆起小

　　D.工程造价低

　　【答案】D

　　【解析】盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物;基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全;盖挖逆作法施工一般不设内 部支撑或锚锭，施工空间大。盖挖法也存在一些缺点：暗挖施工难度大、费用高。故选择 D。

◀ 扫一扫，刷题抢分 ▶
高频易错考点卷 ▶				◀ 章节模拟测试卷
全真模考预测卷 ▶				◀ 历年真题解析卷
强化巩固习题卷 ▶				◀ 考前冲刺提分卷

　　【考点】地铁区间隧道结构与施工方法

　　【母题列举】地铁区间隧道结构与施工方法1.明挖法

　　2. 喷锚暗挖法

　　3. 盾构法(工艺流程、优缺点;管片及衬砌、联络通道;方法选择、洞口加固、掘进控制)立模与拆模速度。

　　【习题】浅埋暗挖法中，二次衬砌时由于区间隧道的断面尺寸基本不变，多采用( )，可加快立模与拆模速度。

　　A.预制装配式模板

　　B.定型钢模板

　　C.木模板

　　D.模板台车

　　【答案】D

　　【解析】二次衬砌模板可以采用临时木模板或金属定型模板，更多情况下则使用模板台车，因为 区间隧道的断面尺寸基本不变，有利于使用模板台车，加快立模及拆模速度。

　　【习题】以土压和塑流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅的盾构属于( )盾构。

　　A.手掘式

　　B.挤压式

　　C.土压式

　　D.泥水式

　　【答案】C

　　【解析】本题涉及的考点为各类盾构掘进施工时的控制方法。盾构机的种类繁多，按开挖面是否 封闭划分有密闭式和敞开式二类;按平衡开挖面的土压与水压的原理不同，密闭式盾构机分为土压式(常用泥土压式)和泥水式二种。国内用于地铁工程的盾构主要是土压式和泥水式两种，这两种设备的施工时的控制方法不同。土压式盾构，以土压和塑流性改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制。 泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能控制为主，辅以排土量控制。

　　【考点】明挖法概述

　　【母题列举】明挖法概述

　　1.明挖法(分类及特点)

　　2. 施工工序

　　3. 基坑支护结构的安全等级

　　4. 技术准备工作(“两专”、监控量测)

　　【习题】明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，它的优点包括( )。

　　A.施工作业面多

　　B.工程造价低

　　C.速度快

　　D.围护结构变形小

　　E.工期短

　　【答案】ABCE

　　【解析】明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证 工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。

　　【习题】开挖深度 25m 的基坑监控量测应测项目包括( )。

　　A.地下水位

　　B.土钉拉力

　　C.地表沉降

　　D.立柱结构竖向位移

　　E.土体深层水平位移

　　【答案】ACD

　　【解析】开挖深度 25m 为一级基坑，一级基坑监控量测项目包括：支护桩(墙)、边坡顶部水平位移、支护桩(墙)、边坡顶部竖向位移、支护桩(墙)体水平位移、立柱结构竖向位移、立柱结构水平位移、支撑轴力、锚杆拉力、地表沉降、竖井井壁支护结构净空收敛、地下水位。

　　【考点】地下水控制

　　【母题列举】地下水控制

　　1.基本规定(分级)

　　2. 降水(方法选择;真空井点、集水明排)

　　3. 隔水帷幕(方法选择、形式选择、施工顺序)

　　【习题】基坑施工的地下水控制应根据( )选用排水、降水、隔水或回灌等工程措施。

　　A.降水机械设备

　　B.工程地质条件

　　C.水文地质条件

　　D.基坑周边环境要求

　　E.支护结构形式

　　【答案】BCDE

　　【解析】基坑施工的地下水控制应根据工程地质和水文地质条件、基坑周边环境要求及支护结构 形式选用排水、降水、隔水或回灌等工程措施。

　　【习题】某管道沟槽开挖宽度为 5m，含水层构造较简单，裂隙较发育，工程环境无明确要求。按地下水控制复杂程度划分，属于( )降水工程。

　　A. 简单

　　B. 中等简单

　　C.中等复杂

　　D.复杂

　　【答案】C

　　【解析】降水工程复杂程度可按表 2K313024-1 确定

　　【习题】关于基坑(槽)内集水明排的说法，正确的是( )。

　　A.排水主要为了提高土体强度

　　B. 沿排水沟宜每隔 10m~30m 设置一口集水井

　　C. 集水井底面应比沟底面低 1m 以上，集水井尺寸和数量应根据汇水量确定

　　D.排水管道的直径应根据管道长度确定

　　【答案】C

　　【解析】集水明排应符合下列规定：

　　(1) 对地表汇水、降水井抽出的地下水可采用明沟或管道排水;

　　(2) 对坑底汇水可采用明沟或盲沟排水;

　　(3) 对坡面渗水宜采用渗水部位插打导水管引至排水沟的方式排水;

　　(4) 必要时可设置临时性明沟和集水井，临时明沟和集水井推随土方开挖过程适时调整。

　　(5) 沿排水沟宜每隔 30m~50m 设置一口集水井。集水井、排水管沟不应影响地下工程施工。

　　(6) 排水沟深度和宽度应根据基坑排水量确定，坡度宜为 0.1%~0.5%;集水井尺寸和数量应根据汇水量确定，深度应大于排水沟深度 1.0m ;排水管道的直径应根据排水量确定，排水管的坡度不宜小于 0.5%。

　　【习题】关于真空井点施工安装的说法，正确的是( )。

　　A.井点管的成孔达到设计孔深后，应减小泵量、冲洗钻孔、稀释泥浆

　　B.井点管安装到位后，向孔内投放的滤料粒径宜为 0.4mm~0.6mm

　　C.井点管严禁与水泵连接安装，抽水系统不应漏水、漏气

　　D.真空井点布设完成后立即开始进行降水作业

　　【答案】B

　　【解析】真空井点施工安装应符合下列规定：

　　(1) 井点管的成孔达到上条要求及设计孔深后，应加大泵量、冲洗钻孔、稀释泥浆，返清水3min~5min 后，方可向孔内安放井点管;

　　(2) 井点管安装到位后，应向孔内投放滤料，滤料粒径宜为 0.4mm~0.6mm。孔内投入的滤料数量，宜大于计算值 5%～15%，滤料填至地面以下 1m~2m 后应用黏土填满压实;

　　(3) 井点管、集水总管应与水泵连接安装，抽水系统不应漏水、漏气;

　　(4) 形成完整的真空井点抽水系统后，应进行试运行。

　　【习题】某基坑采用钻孔灌注桩作为基坑围护结构，施工场地范围存在两条既有管线，硬塑黏土， 土中存在孤石，根据现场情况，( )不宜作为隔水帷幕施工方法。

　　A.注浆法

　　B.冻结法

　　C.水泥搅拌法

　　D.地下连续墙法

　　【答案】C

　　【解析】水泥搅拌法不适用于含大孤石或障碍物较多且不易清除的杂填土，欠固结的淤泥、淤泥 质土，硬塑、坚硬的黏性土，密实的砂土以及地下水渗流影响成桩质量的地层。