2K320000 市政公用工程项目施工管理

　　2K320010 市政公用工程项目施工合同管理

　　【习题】属于施工过程中的合同变更的有( )。

　　A.高程、基线、尺寸变更

　　B.工程量增减

　　C.施工机械内部调整

　　D.质量及特性变更

　　E.施工顺序变化

　　【答案】ABDE

　　【解析】施工过程中遇到的合同变更，如工程量增减，质量及特性变更，高程、基线、尺寸等变更，施工顺序变化，永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等，项目负责人必须掌握变更情况，遵照有关规定及时办理变更手续。故答案选ABDE。

　　【考点来源】合同管理——合同变更与评价

　　【习题】施工索赔同期记录的内容包括( )。

　　A.人员设备闲置清单

　　B.对工期的延误

　　C.对工程损害程度

　　D.导致费用增加的项目

　　E.计算资料

　　【答案】ABCD【解析】同期记录的内容有：事件发生及过程中现场实际状况;现场人员、设备的闲置清单;对工期的延误;对工程损害程度;导致费用增加的项目及所用的工作人员，机械、材料数量、有效票据等。故选ABCD。

　　【考点来源】合同管理——索赔同期记录

　　【习题】延期发出图纸产生的索赔一般为( )。

　　A.工期索赔

　　B.费用索赔

　　C.人员索赔

　　D.机械索赔

　　【答案】A【解析】接到中标通知书后28d内，未收到监理工程师送达的图纸及其相关资料，作为承包方应依据合同提出索赔申请，由于是施工前准备阶段，该类项目一般只进行工期索赔。

　　【考点来源】合同管理——索赔项目

　　【习题】案例分析

　　背景资料

　　某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏十和粉砂土。

　　项目施工过程中发生了以下事件：

　　事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。

　　事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万。

　　事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。

　　【问题】

　　事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。

　　【答案】

　　事件一，项目部可以索赔工期10天，费用30万，因为勘察报告由发包方提供，发包方应对其准确性负责;

　　事件二，不可索赔，因为上述费用为该项目部施工不当造成，所以不能索赔;

　　事件三，若地质条件符合勘查报告，则不能索赔;若地质条件不符合勘查报告，则能够索赔。

　　【考点来源】合同管理——索赔项目的确定

　　2K320020 市政公用工程项目施工成本管理

　　【习题】施工项目管理的核心是( )。

　　A.施工成本管理

　　B.施工质量管理

　　C.施工技术管理

　　D.施工安全管理

　　【答案】A【解析】施工项目管理的核心是施工成本管理。

　　【考点来源】成本管理——施工项目管理核心

　　【习题】一般情况下，季节性安全检查的组织人是项目( )。

　　A.专职安全员

　　B.副经理

　　C.技术负责人

　　D.经理

　　【答案】A【解析】季节性安全检查顾名思义是随特定季节开展的专项安全检查。诸如：夏秋季的防暑降温、防食物中毒、防台防汛;冬季的防冻保暖、防跌、滑等安全检查，可由项目部专职安全、劳动保护岗位人员组织相关分包队伍、班组人员实施。

　　【考点来源】安全管理——安全检查相关规定

　　【习题】案例分析

　　背景资料

　　某城市市区主要路段的地下两层结构工程，建于匀质的砂质黏土中，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道Ф609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路;距地下连续墙南侧5. 0m处有一座五层民房;周边有3条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。

　　项目经理部采用2. 0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。

　　基坑施工方案有如下要求：

　　(1)基坑监测项目主要是围护结构变形及支撑轴力两项;

　　(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。

　　【问题】

　　1.现场围挡不合要求，请改正。

　　【答案】

　　1.现场围挡的高度不应低于2.5m，应选用砌体、金属材料建造。

　　【考点来源】现场管理——围挡建设要求

　　【问题】

　　2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?

　　【答案】

　　2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责不妥当。

　　理由：应由施工项目负责人对施工安全全面负责。

　　【考点来源】安全管理——责任制

　　【问题】

　　3.指出支撑做法的不妥之处;若按该支撑做法施工可能造成什么后果?

　　【答案】

　　3.支撑做法的不妥之处：未办变更审批手续，私自将第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。若按该支撑做法施工，极有可能造成墙体水平变形和墙体竖向变位，进而造成道路沉陷、民房沉降、开裂和市政管线变位超限的后果(应告知设计，请设计验算此方案的安全性，让设计出具设计变更通知单和新的支撑施工图，然后按图编制施工专项方案，通过专家评审，办妥审批手续，才能按新方案施工)。

　　【考点来源】安全管理——明挖基坑安全事故

　　【习题】案例分析

　　背景资料

　　某市政桥梁工程，总包方A市政公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。总包方A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。

　　由于工期紧，人员紧缺，B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。

　　某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业，总包方现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻。为了赶工，分包方无视劝阻，对吊装组仅做简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕，李某随即指挥起重机司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊;钢梁在21m高处因断绳而突然坠落，击中正在下方行走的两位工人，致使二人当场死亡。事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。

　　【问题】

　　1.针对本事故，总分包方的安全责任如何划分?说明理由。

　　【答案】

　　1.由分包承担主要责任，总包承担连带责任。理由：分包单位没有服从总包的安全管理，所以，应负主要责任。

　　【考点来源】安全管理——总分包安全责任划分

　　【问题】

　　2.本工程施工中人的不安全行为有哪些?

　　【答案】

　　2.人的不安全行为包括：

　　(1)初次第一吊，对钢梁不作试吊;(2)大雾光线不清吊装作业;(3)李某违章作业、违章指挥;(4)高某违章作业;(5)不听劝阻盲目赶工，安全意识不强;(6)两位工人在吊装区行走。

　　【考点来源】安全管理——施工现场人的不安全行为

　　【问题】

　　3.本工程施工中物的不安全状态有哪些?

　　【答案】

　　3.物的不安全状态包括：

　　(1)吊绳质量不合格，应报废不用。(2)钢梁边缘锋利，未加衬垫。

　　【考点来源】安全管理——施工现场物的不安全状态

　　【问题】

　　4.项目部在安全管理方面存在哪些问题?

　　【答案】

　　4.安全管理问题包括：

　　(1)项目部对吊装作业，未坚持持证上岗制度。(2)吊装系危险作业，现场安全监控不到位。

　　(3)吊装作业，安全交底制度未落实。(4)危险作业，现场未设置禁止通行设施。

　　【考点来源】安全管理——现场安全管理问题

　　2K320130~140 安全事故预防

　　【习题】基坑施工时的安全技术要求有( )。

　　A.基坑坡度或支护结构的确定方法应科学

　　B.尽量减少基坑顶边的堆载

　　C.基坑顶边不得行驶载重车辆

　　D.做好降水措施，确保基坑开挖期间的稳定

　　E.严格按设计要求开挖和支撑

　　【答案】ABDE【解析】基坑开挖安全技术措施：1.基坑边坡和支护结构的确定方法2.尽量减少基坑坡顶荷载3.做好降水措施，确保基坑开挖期间的稳定4.控制好边坡5.严格按设计要求开挖和支护6.及时分析监测数据，做到信息化施工

　　【考点来源】安全管理——防止基坑坍塌、掩埋的安全措施

　　【习题】开工前，由( )召开工程范围内有关地上建(构)筑物、地下管线、人防、地铁等设施管理单位的调查配合会，由产权单位指认所属设施及其准确位置，设明显标志。

　　A.城市主管部门

　　B.施工单位

　　C.建设单位

　　D.监理单位

　　【答案】C【解析】开工前，由建设单位召开工程范围内有关地上建(构)筑物、地下管线、人防、地铁等设施管理单位的调查配合会，由产权单位指认所属设施及其准确位置，设明显标志。

　　【考点来源】安全管理——开挖过程中地下管线的安全保护措施

　　【习题】属于喷锚暗挖法施工隧道中特有的监控量测必测项目是( )。

　　A.地表沉降

　　B.地下管线沉降

　　C.拱顶下沉

　　D.建筑物沉降

　　【答案】C【解析】本题考点涉及地下工程施工监控量测内容与方法。基坑必须监测项目有：地表沉降、地下管线沉降、围护桩顶垂直位移、建筑物沉降、建筑物倾斜、围护桩水平位移、支撑轴力、锚固力等。隧道必须监测项目有：地表沉降、地下管线沉降、建筑物沉降、拱顶下沉、建筑物倾斜、净空收敛(位移)、隧道内观测等。

　　【考点来源】安全管理——施工监控量测

　　【习题】隧道施工开挖过程做法正确的有( )。

　　A.在城市进行爆破施工，必须事先编制爆破方案，报城市主管部门批准后方可施工

　　B.每次开挖长度应严格按照设计要求、土质情况确定

　　C.同一隧道内相对开挖(非爆破方法)的两开挖面距离为2倍洞跨且不小于10m时，一端应停止掘进

　　D.两条平行隧道(含导洞)相距小于2倍洞跨时，其开挖面前后错开距离不得小于15m

　　E.隧道内应加强通风，在有瓦斯的隧道内进行爆破作业必须遵守现行《煤矿安全规程》的有关规定

　　【答案】BCE【解析】(1)在城市进行爆破施工，必须事先编制爆破方案，并有专业人员操作，报城市主管部门批准，并经公安部门同意后方可施工。A错。(2)隧道开挖应连续进行，每次开挖长度应严格按照设计要求、土质情况确定。(3)同一隧道内相对开挖(非爆破方法)的两开挖面距离为2倍洞跨且不小于10m时，一端应停止掘进，并保持开挖面稳定。(4)两条平行隧道(含导洞)相距小于1倍洞跨时，其开挖面前后错开距离不得小于15m。D错。(5)隧道内应加强通风，在有瓦斯的隧道内进行爆破作业必须遵守现行《煤矿安全规程》的有关规定。

　　【考点来源】安全管理——喷锚暗挖法施工安全措施

　　【习题】加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置，( )。

　　A.码放高度不得超过2m;码放层数不宜超过2层

　　B.码放高度不得超过2m;码放层数不宜超过3层

　　C.码放高度不得超过3m;码放层数不宜超过2层

　　D.码放高度不得超过3m;码放层数不宜超过3层

　　【答案】B【解析】加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置。码放高度不得超过2m，码放层数不宜超过3层。

　　【考点来源】安全管理——桩基施工安全措施

　　【习题】拆除桥梁施工不得垂直交叉作业，应采取( )等方法进行，以确保结构安全稳定。

　　A.从上至下

　　B.逐层拆除

　　C.上下同时

　　D.分段拆除

　　E.先拆除非承重结构，再拆除承重结构

　　【答案】ABDE【解析】当采用机械拆除桥梁时，应从上至下，逐层分段进行;应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。对只进行部分拆除的桥梁，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。

　　【考点来源】安全管理——旧桥梁拆除施工安全措施

　　2K320150 市政公用工程竣工验收备案

　　【习题】竣工验收前建设单位应请( )对施工技术资料进行预验收。

　　A.城建主管部门

　　B.当地城建档案部门

　　C.监理单位

　　D.质量监督部门

　　【答案】B【解析】竣工验收前，建设单位应请当地城建档案管理机构对施工技术资料进行预验收，预验收合格后方可竣工验收。

　　【考点来源】工程竣工验收备案——档案预验收

　　【习题】关于分部工程、单位工程验收程序的说法，错误的是( )。

　　A.分部工程应由施工单位项目经理组织监理单位和项目技术、质量负责人等进行验收

　　B.单位工程完工后，在施工单位自检合格基础上，由总监理工程师组织专业监理工程师对工程质量进行竣工预验收

　　C.预验收合格后，由施工单位向建设单位提交工程竣工报告，申请工程竣工验收

　　D.建设单位收到工程竣工报告后，其(项目)负责人组织施工、设计、勘察、监理等单位进行单位工程验收

　　【答案】A

　　【解析】分部工程应由总监理工程师组织施工单位项目负责人和项目技术、质量负责人等进行验收;单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查评定，总监理工程师应组织专业监理工程师对工程质量进行竣工预验收，对存在的问题，应由施工单位及时整改。整改完毕后，由施工单位向建设单位提交工程竣工报告，申请工程竣工验收。建设单位收到工程竣工报告后，应由建设单位(项目)负责人组织施工(含分包单位)、设计、勘察、监理等单位(项目)负责人进行单位工程验收。

　　【考点来源】工程竣工验收备案——分部、单位工程验收程序