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二级建造师《市政工程》模拟试题及答案解析1

来源 :考试网 2016-08-08

  一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)

  1 关于预应力施工的说法,错误的是(  )。

  A.预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内

  B.预应力超张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响

  C.后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔

  D.曲线预应力筋宜在两端张拉

  参考答案:B

  参考解析:

  【解析】超张拉目的是减少应力损失,如预应力筋松弛引起的应力损失等;而预应力筋与孔道间的摩擦阻力不受超张拉、持荷、放张等操作而减少或消除,摩擦阻力(摩阻损失)应在张拉前实测并计算在张拉控制应力值(和理论伸长值)内。

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  2 土路基质量检查与验收的主控项目是(  )。

  A.弯沉值

  B.平整度

  C.中线偏位

  D.路基宽度

  参考答案:A

  参考解析:

  【解析】按《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1—2008第6.8.1条规定,土路基质量检查与验收的主控项目是压实度与弯沉值,其余都是一般项目。

  3 根据《地下铁道工程施工及验收规范》的有关规定,隧道采用钻爆法施工时,必须事先编制爆破方案,在实施前还需履行的程序是(  )。

  A.报业主批准,并经城市主管部门同意

  B.报监理批准,并经公安部门同意

  C.报上级公司批准,并经城市主管部门同意

  D.报城市主管部门批准,并经公安部门同意

  参考答案:D

  参考解析:

  【解析】本题考点涉及喷锚暗挖法隧道施工的规定。根据《地下铁道工程施工及验收规范》GB 50299--1999(2003年局部修订)的规定,隧道采用钻爆法施工时,必须事先编制爆破方案,报城市主管部门批准,并经公安部门同意后方可实施。

  4 关于悬臂浇筑混凝土连续梁合龙的说法,错误的是(  )。

  A.合龙顺序一般是先边跨,后次跨,再中跨

  B.合龙段长度宜为2m

  C.合龙宜在一天中气温最高时进行

  D.合龙段混凝土强度宜提高一级

  参考答案:C

  参考解析:

  【解析】本题考点涉及预应力混凝土连续梁合龙的技术要求。预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。连续梁(T构)的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定:(1)合龙段的长度宜为2m。(2)合龙前应观测气温变化与粱端高程及悬臂端间距的关系。(3)合龙前应按设计规定,将两悬臂端合龙口予以临时连接,并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。(4)合龙前,在两端悬臂预加压重,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除,以使悬臂端挠度保持稳定。(5)合龙宜在一天中气温最低时进行。(6)合龙段的混凝土强度宜提高一级,以尽早施加预应力。(7)连续梁的梁跨体系转换,应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成,并解除各墩临时固结后进行。(8)梁跨体系转换时,支座反力的调整应以高程控制为主,反力作为校核。

  5 配制预应力混凝土时应优先采用(  )。

  A.普通硅酸盐水泥

  B.矿渣硅酸盐水泥

  C.火山灰质硅酸盐水泥

  D.粉煤灰硅酸盐水泥

  参考答案:A

  参考解析:

  【解析】本题考点涉及预应力混凝土配制。预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。

  6 关于骨架一空隙结构沥青混合料的黏聚力和内摩擦角的说法,正确的是(  )

  A.黏聚力较大,内摩擦角较大

  B.黏聚力较大,内摩擦角较小

  C.黏聚力较小,内摩擦角较大

  D.黏聚力较小,内摩擦角较小

  参考答案:C

  参考解析:

  【解析】沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成,有的还加入聚合物和木纤维素;由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构,并具有不同的力学性质。

  按级配原则构成的沥青混合料,其结构组成可分为三类:

  (1)密实—悬浮结构:这种由次级集料填充前级集料(较次级集料粒径稍大)空隙的沥青混合料,具有很大的密度,但由于各级集料被次级集料和沥青胶浆所分隔,不能直接互相嵌锁形成骨架,因此该结构具有较大的黏聚力C,但内摩擦角φ较小,高温稳定性较差。

  (2)骨架—空隙结构:此结构粗集料所占比例大,细集料很少甚至没有。粗集料可互相嵌锁形成骨架;但细集料过少容易在粗集料之间形成空隙。这种结构内摩擦角φ较高,但黏聚力c也较低。

  (3)骨架—密实结构:较多数量的粗集料形成空间骨架,相当数量的细集料填充骨架间的空隙形成连续级配,这种结构不仅内摩擦角φ较高,黏聚力c也较高。三种结构的沥青混合料由于密度p、空隙率W、矿料间隙率VMA不同,使它们在稳定性上亦有显著差别。

  7 在深水和深基坑、流速较大的坚硬河床进行基础工程施工时,应采用(  )围堰。

  A.土

  B.土袋

  C.铅丝笼

  D.钢板桩

  参考答案:D

  参考解析:

  【解析】本题涉及的考点为围堰类型及适用条件,详见下表。

  8 垫隔土工布加固地基时,当采用缝接法连接,粘接宽度不小于(  )mm。

  A.35

  B.40

  C.45

  D.50

  参考答案:D

  参考解析:

  【解析】本题考点涉及土工合成材料的应用。垫隔土工布加固地基施工应满足以下要求:(1)在整平好的下承层上按路堤底宽全断面铺设,摊平时拉直平顺,紧贴下承层,不得出现扭曲、折皱、重叠。在斜坡上摊铺时,应保持一定松紧度(可用U形钉控制)。(2)铺设土工聚合物,应在路堤每边留足够的锚固长度,回折覆盖在压实的填料面上。(3)为保证土工合成材料的整体性,当采用搭接法连接时,搭接长度宜为0.3~O.9m;采用缝接法时,粘结宽度不小于 50mm,粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度。(4)现场施工中,一方面注意土工合成材料破损时必须立即修补好,另一方面上下层接缝应交替错开,错开长度不小于0.5m。(5)在土工合成材料堆放及铺设过程中,尽量避免长时间暴露和暴晒,以免性能劣化。(6)铺设质量应符合规范要求。

  9 当施工现场日平均气温连续5d稳定低于(  )℃时,严禁进行城市主干路快速路热拌沥青混合料摊铺施工。

  A.10

  B.5

  C.0

  D.15

  参考答案:B

  参考解析:

  【解析】当施工现场日平均气温连续5d稳定低于5℃,或最低环境气温低于一3℃时,应视为进入冬期施工。城镇快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时,应停止施工;黏层、透层、封层严禁施工。

  10 决定盾构法隧道施工成败的关键是(  )。

  A.盾构的正确选型

  B.查明地质条件

  C.盾构的性能与质量

  D.盾构控制方法

  参考答案:A

  参考解析:

  【解析】盾构法是用盾构壳体防止围岩的土砂坍塌,进行开挖、推进,并在盾尾进行衬砌作业从而修建隧道的方法。盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械,由切口环、支撑环及盾尾三部分组成,也称盾构机。盾构机的种类繁多,按开挖面是否封闭划分有密闭式和敞开式两类;按平衡开挖面的土压与水压的原理不同,密闭式盾构机分为土压式(常用泥土压式)和泥水式两种。国内用于地铁工程的盾构主要是土压式和泥水式两种。不同的地质条件应采用不同形式的盾构设备,盾构设备的正确选型是决定盾构法隧道施工成败的关键。

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