2K310000市政公用工程施工技术

　　2K313000城市轨道交通工程

　　2K313010城市轨道交通工程结构与特点

常用考点　　易错试题

　　1[.单选题]从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于()m。

　　A.400

　　B.300

　　C.200

　　D.100

　　[答案]B

　　[解析]从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于300m。

　　2[.单选题]盾构法施工应有足够的埋深，覆土深度不宜小于()m。

　　A.6

　　B.5

　　C.4

　　D.3

　　[答案]A

　　[解析]盾构法施工应有足够的埋深，覆土深度不宜小于6m。

　　3[.单选题]喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是()。

　　A.初期支护

　　B.防水隔离层

　　C.二次衬砌

　　D.围岩

　　[答案]A

　　[解析]本题考查的是不同方法施工的地铁区间隧道结构。复合式衬砌外层为初期支护，其作用是加固围岩，控制围岩变形，防止围岩松动失稳，是衬砌结构中的主要承载单元。

　　4[.单选题]开挖宽度12～22m的单跨隧道(洞)，可采用的方法是()。

　　A.单侧壁导坑法

　　B.双侧壁导坑法

　　C.CRD法

　　D.PBA法

　　[答案]B

　　[解析]本题考查的是地铁车站施工方法与选择条件。单跨隧道(洞)：开挖宽度<10m，采用台阶开挖法;开挖宽度10～20m，采用CD法、CRD法;开挖宽12～22m，采用双侧壁导坑法。

　　5[.单选题]侧式车站一般采用()结构。

　　A.单跨

　　B.双跨

　　C.三跨

　　D.四跨

　　[答案]B

　　[解析]本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。侧式车站一般采用双跨结构;岛式车站多采用双跨或三跨结构。

　　6[.单选题]站台形式中，站台位于上、下行线路两侧的是()。

　　A.岛式

　　B.侧式

　　C.岛侧混合式

　　D.普通式

　　[答案]B

　　[解析]本题考查的是地铁车站形式与结构组成。岛式站台位于上、下行线路之间;侧式站台位于上、下行线路的两侧。

　　7[.单选题]城市轨道交通地面站台形式不包括()。

　　A.岛式站台

　　B.侧式站台

　　C.岛、侧混合式站台

　　D.中心站台

　　[答案]D

　　[解析]城市轨道交通地面站台形式包括岛式站台，侧式站台，岛、侧混合站台。

　　8[.单选题]喷锚暗挖法施工车站结构，在()底层中开挖时常需采用辅助施工措施。

　　A.第一纪

　　B.第二纪

　　C.第三纪

　　D.第四纪

　　[答案]D

　　[解析]本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。喷锚暗挖(矿山)法施工车站结构，由于开挖对洞室稳定、地面沉降和支护受力等有重大影响，在第四纪地层中开挖时常需采用辅助施工措施。

　　9[.单选题]地铁工程施工常采用的方法中，自上而下的顶板、中隔板及水平支撑体系刚度大，可营造一个相对安全的作业环境的是()。

　　A.盖挖顺作法

　　B.盖挖逆作法

　　C.明挖法

　　D.喷锚暗挖法

　　[答案]B

　　[解析]盖挖逆作法的工法特点是：快 速覆盖、缩短中断交通的时间;自上而下的顶板、中隔板及水平支撑体系刚度大，可营造一个相对安全的作业环境;占地少、回填量小、可分层施工，也可分左右两幅施工，交通导改灵活;不受季节影响、无冬期施工要求，低噪声、扰民少;设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好。

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