【基础考点】施工进度计划的编制方法

本章练习 高分考点

　　横道图用于小型项目或大型项目子项目上，或用于计算资源需要量、概要预示进度，也可用于其他计划技术的表示结果。

　　总时差最小的工作是关键工作。

　　总时差=最迟完成时间-最早完成时间

　　总时差=最迟开始时间-最早开始时间

　　以网络计划的终点节点为箭头节点的工作的最迟完成时间

　　最迟完成时间=计划工期

　　其他工作

　　最迟完成时间=min紧后工作最迟开始时间

　　最迟开始时间=最迟完成时间-持续时间

　　……

　　更多考点精讲

　　1.关于横道图进度计划的说法，正确的是( )。

　　A.尤 其适用于较大的进度计划系统

　　B.各项工作必须按照时间先后进行排序

　　C.不能将工作简要说明直接放在横道上

　　D.可用于计算资源需要量

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是横道图进度计划的编制方法。选项A，正确的说法应为“横道图进度计划法是难以适应较大的进度计划系统的”。选项B，正确的说法应为“根据横道图使用者的要求，工作可按照时间先后、责任、项目对象、同类资源等进行排序”。选项C，正确的说法应为“横道图的另一种可能的形式是将工作简要说明直接放在横道上”。

　　2.关于横道图进度计划表的说法，正确的是(　)。

　　A.可以将工作简要说明直接放到横道图上

　　B.计划调整比较方便

　　C.可以直观地确定计划的关键线路

　　D.工作逻辑关系易于表达清楚

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考查的是横道图进度计划的编制方法。横道图的另一种形式是将工作简要说明直接放在横道上。横道图的缺点：(1)工序(工作)之间的逻辑关系可以设法表达，但不易表达清楚;(2)适用于手工编制计划;(3)没有通过严谨的进度计划时间参数计算，不能确定计划的关键工作、关键路线与时差;(4)计划调整只能用手工方式进行，其工作量较大;(5)难以适应大的进度计划系统。

　　3.双代号网络图中，工作是用(　)表示的。

　　A.节点及其编号

　　B.箭线及其两端节点编号

　　C.箭线及其起始节点编号

　　D.箭线及其终点节点编号

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是双代号网络计划。由于一项工作需要用一条箭线和其箭尾和箭头处两个圆圈中的号码来表示，故称双代号表示法。

　　4.关于双带号网络图中终点节点和箭线关系的说法，正确的是(　)。

　　A.既有内向箭线，又有外向箭线

　　B.只有外向箭线，没有内向箭线

　　C.只有内向箭线，没有外向箭线

　　D.既无内向箭线，又无外向箭线

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是工程网络计划的类型和应用。终点节点：即网络图的最后一个节点，它只有内向箭线。

　　5.关于工程网络计划的叙述，下列说法正确的是( 　)。

　　A.在单代号、双代号网络计划中，一般存在实箭线和虚箭线两种箭线

　　B.在单代号、双代号网络计划中，均可有虚箭线

　　C.在双代号网络计划中，关键线路上一般没有虚箭线

　　D.单代号网络计划中，当工作有紧后工作时，工作的自由时差等于该工作与其紧后工作之间的时间间隔的最小值

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是单代号网络计划。选项A，单代号网络计划不用虚箭线;在双代号网络计划中，关键线路上可以有虚箭线。选项C，在双代号网络计划中，关键线路上可以有虚箭线，选项B中，单代号网络肯定不存在虚箭线。

　　6.下列关于网络计划的说法，正确的是(　)。

　　A.一个网络计划只有一条关键线路

　　B.一个网络计划可能有多条关键线路

　　C.由关键工作组成的线路称为非关键线路

　　D.网络计划中允许存在循环回路

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是关键工作、关键路线和时差。在网络计划的各条线路中，总的工作持续时间最长的线路称为关键线路，关键线路可能有一条也可能有多条。线路的工作持续时间小于关键线路的称为非关键线路，非关键线路上也可能存在关键工作。根据网络计划的绘制规则，网络计划中不允许存在循环回路。根据上述分析，只有选项B的说法正确。

　　7.某网络计划中，已知工作M的持续时间为6天，总时差和自由时差分别为3天和1天，检查中发现该工作实际持续时间为9天，则其对工程的影响是(　)。

　　A.既不影响总工期，也不影响其紧后工作的正常进行

　　B.不影响总工期，但是其紧后工作的最早开始时间推迟2天

　　C.使其紧后工作的最迟开始时间推迟3天，并使总工期延长1天

　　D.使其紧后工作的最早开始时间推迟1天，并使总工期延长3天

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是双代号网络计划。如实际进度比计划进度拖后M天，而该工作的总时差为A，自由时差为B ，此时 M≤A ， M≤B ，则对总工期和紧后工作无影响;如M>A 或M>B ，则对总工期推后M-A ，使紧后工作的最早开始时间推后M-B。

　　8.工程网络计划执行过程中，如果某项工作实际进度拖延的时间超过其自由时差，则该工作(　)。

　　A.心定影响其紧后工作的最早开始

　　B.必定变为关键工作

　　C.必定导致其后续工作的完成时间推迟

　　D.必定影响工程总工期

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考查的是关键工作、关键路线和时差。工作的自由时差(FFi-j)是指在不影响其紧后工作最早开始的前提下，工作i-j可以利用的机动时间。如果某项工作实际进度拖延的时间超过其自由时差，则该工作必定影响其紧后工作的最早开始时间。

　　9.某工程施工网络计划经工程师批准后实施。已知工作A有5天的自由时差和8天的总时差，由于第三方原因，使工作A的实际完成时间比原计划延长了12天。在无其它干扰的情况下，该工程的实际工期将延长(　)天。

　　A.3

　　B.4

　　C.7

　　D.12

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是自由时差和总时差。总时差指的是在不影响总工期的前提下，可以利用的机动时间，本例中实际工期延长天数=12-8=4天。

　　10.在工程网络计划中，关键工作是指( 　)的工作。

　　A.单代号网络计划中总时差为0的工作

　　B.与其紧后工作之间时间间隔为零

　　C.最早开始时间与最迟开始时间相差最小

　　D.双代号网络计划中两端节点均为关键节点

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是关键工作和关键线路的确定。选项A错误，关键工作指的是网络计划中总时差最小的工作。选项B，为关键线路的判断标准。选项C，在双代号网络计划中，工作的总时差等于其最迟开始时间减去最早开始时间，或等于最迟完成时间减去最早完成时间，而关键工作是总时差最小的工作，故选项C正确。选项D，双代号网络计划中两端节点均为关键节点的工作不一定是关键工作，故不正确。见关键工作和关键线路确定表。