2020年二级建造师公路工程管理与实务习题精选：路基防护与支挡、施工测量技术

　　一、单项选择题

　　1、柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是( )。

　　A、墙后的土压力→锚杆→挡土板

　　B、墙后的土压力→挡土板→锚杆

　　C、墙后的土压力→挡土板→肋柱→锚杆

　　D、墙后的土压力→肋柱→挡土板→锚杆

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是支挡构筑物施工技术。柱板式锚杆挡土墙的压力传递顺序是：墙后的侧向土压力作用于挡土板上，挡土板传给肋柱，肋柱传给锚杆。

　　2、加筋土挡土墙一般用于( )。

　　A、缺乏石料的地区

　　B、挖方路段的ft坡

　　C、地形较为平坦且宽敞的填方路段上

　　D、地形陡峭的ft坡

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是支挡构筑物施工技术。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的ft坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

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　　3、某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是( )。

　　A、加筋挡土墙

　　B、锚杆挡土墙

　　C、浆砌块石衡重式挡土墙

　　D、护臂式挡土墙

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是支挡构筑物施工技术。锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段， 一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。

　　4、墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是( )。

　　A、俯斜式

　　B、仰斜式

　　C、垂直式

　　D、凸折式

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是支挡构筑物施工技术。墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是仰斜式。

　　5、不能保证路基边缘压实度的措施是( )。

　　A、控制碾压工艺，保证机具碾压到边

　　B、控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度

　　C、严格按照路基设计宽度填筑

　　D、确保边缘带碾压频率高于行车带

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。路基边缘压实度不足的预防措施：(1) 路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;(2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边;(3)认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;(4)提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

　　6、下列不属于路基横向开裂的原因的是( )。

　　A、使用了不合格的土做填料

　　B、半填半挖路段未按要求设台阶

　　C、同一填筑层路基填料混杂

　　D、压实度不符合要求

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是路基横向裂缝病害及防治措施。原因分析：(1)路基填料直接使用了液限大于 50%、塑性指数大于 26 的土;(2)同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊;(3)路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求;(4)路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于 8cm;(5)暗涵结构物基底沉降或涵背回填压实度不符合规定。

　　7、边坡处理的作用是( )。

　　A、加固边坡

　　B、减少工程量

　　C、缩短工期

　　D、放缓边坡

　　【正确答案】 A

　　【答案解析】 本题考查的是防护与支挡工程类型。路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。按作用不同分为边坡坡面防护、沿河路基防护、支挡构筑物。

　　8、属于动态无损检测，并能反映路基承载能力的方法是( )。

　　A、灌砂法

　　B、贝克曼梁法

　　C、落锤弯沉仪法

　　D、自动弯沉仪法

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是弯沉检测。落锤弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉， 并能反算路面的回弹模量，属于动态无损检测。

　　9、一级公路路基施工中线测量放样宜采用( )。

　　A、切线支距法

　　B、偏角法

　　C、坐标法

　　D、视距交会法

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是公路工程施工测量方法。高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。切线支距法(直角坐标法)，适用于低等级公路;偏角法(极坐标定点的方法)，适用于低等级公路。