现如今疫情虽然有所缓解，但很多地区的危险警报并未解除，今年的二级建造师考试到底什么时候开考尚未得知。在这让人忐忑不安的时刻，考生最需要做的就是定下心来，认真备考。

　　无论考试安排怎么变，掌握的知识总是自己的，努力学习总不会错。《公路工程管理与实务》是报考人数比较多的一个专业，为了让各位小伙伴更直观的了解自己的水平，小编在此针对2020年《公路实务》科目新教材考点，整理了全套的新章节考点题，并简答归纳了重要考点，希望能让各位对知识点清晰明了，学以致用，争取更进一步。

　　科目特点

　　《公路工程管理与实务》这门课程涉及到路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交通工程五个专业的内容，要求我们在学习的过程中形成自己的一个系统框架，学习过程中也可以多浏览一些专业的施工技术资料来帮助自己理解教材中的规定和内容。

　　公共课的知识点比较严谨，考试的重点比较固定，因此在复习的时候容易把握;但是实务的考试是以实际工程为背景，其考核的目的也是让从事现场工作的人员更容易通过，因此考试的题型是结合实际工程为主，要求考生要有一定的工作经验，考试的时候综合性的内容较多，因此，在学习的过程中，建议学员以实务课程为主，多花些时间进行学习。

　　重要考点

　　一、路基防护与支挡

　　1、路基防护工程，按其作用不同，分为边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固

　　2、边坡坡面防护：植物防护、圬工防护、土工织物防护

　　二、冲刷防护

　　分为直接防护和间接防护两类。

　　1、直接防护。包括植物、铺石、抛石、石笼等。注意植物与植物防护中的植树之间的区别。

　　2、间接防护。丁坝、顺坝、防洪堤、改移河道。

　　三、支挡建筑物

　　包括路基边坡支挡和堤岸支挡。

　　1. 路基边坡支挡：挡土墙、石垛

　　2.堤岸支挡。沿河驳岸、浸水挡土墙。

　　注意挡土墙和浸水挡土墙不属于同一类。

　　四、湿软地基加固

　　采用方法有换填土层、碾压密实、排水固结、挤密、化学加固、土工合成材料加固法等。

　　五、植物防护

　　1.种草防护适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。播种方法有撤播法、喷播法和行播法。当前推广使用的两种新方法是湿式喷播技术和客土喷播技术。

　　2.铺草皮适用于需要迅速绿化的土质边坡。草皮护坡铺置形式有平铺式、叠铺式、方格式和卵(片)石方格式四种。

　　3.植灌木与种草、铺草皮配合使用，使坡面形成良好的防护层，适用于土质边坡和膨胀土边坡，但对盐渍土经常浸水、经常干旱的边坡及粉质土边坡不宜采用。

　　六、圬工防护

　　1.框格防护适用于土质或风化岩石边坡进行防护，框格防护可采用混凝土、浆砌片(块)石、卵(砾)石等做骨架。

　　2.封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。

　　七、挡土墙

　　1.重力式挡土墙 重力式挡土墙是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片(块)石砌筑。特点：形式简单、施工方便、就地取材，适应性强。 缺点：墙身截面大，圬工数量大。重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式5种。

　　2.加筋土挡土墙 特点：利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦、且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

　　九、公路重要测定技术

　　最佳含水量测定技术：

　　试验方法有击实试验法，振动台法和表面振动击实仪法。

　　击实试验方法： 分轻型和重型击实，采用大小两种试筒，分别适用于粒径不大于20mm的土和粒径不大于40mm的土

　　计算各试样干密度，以干密度为纵坐标，含水量为横坐标绘制曲线，曲线上峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水量。

　　压实度测定技术：

　　其现场密度的测定方法如下：

　　A、灌砂法 适用范围 适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测。

　　B、环刀法 适用范围：用于细粒土的密度测试。

　　C、核子密度湿度仪法

　　1.原理及适用范围 利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量，测定时在表面用散射法。

　　十、公路各大测量工程

　　施工测量的工作程序：

　　1.首先建立施工控制网。必须遵守

　　2.控制点恢复布设

　　3.路基中线恢复测量

　　4.纵断面测设

　　5.横断面测设

　　路基施工测量方法：

　　(一)中线测量

　　1.切线支距法：亦称为直角坐标法。适用于低等级公路。

　　2.偏角法：适用于低等级公路。

　　3.坐标法。用全站仪。适用于高速和一级公路。

　　(二)横断面测量

　　测量方法有水准仪法、经纬仪法、全站仪法等。

　　GPS技术：

　　GPS网的基本形式有三角形网、环形网和星形网3种。

　　路基形成带压实度不足的原因和防治：

　　主要原因：

　　1.压实遍数不够。

　　2.压实机械与填土土质、填土厚度不匹配;

　　3.碾压不均匀，局部有漏压现象;

　　4.含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值;

　　5.没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治;

　　6.土场土质种类多，出现不同类别土混添;

　　7.填土颗粒过大(>10CM)颗粒之间空隙过大，或者填料不符合要求，如粉质土、有机土及高塑性指数的粘土等。

　　治理措施：

　　1.因含水量不适宜未压实时，洒水或翻晒至最佳含水量时，再重新进行碾压;

　　2.因填土土质不适宜未压实时，清除不适宜填土料，换填良性土后重新碾压。

章节练习 高分考点

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