2020年二级建造师《公路工程》模拟试卷(二)
来源 :考试网 2020-01-22
中2020年二级建造师新题库上线啦!目前部分地区已经公布考试时间,确定为5月30、31日,考友们可以根据新版教材、大纲开始备考了!当然,备考并不是看书就行,做题也是必不可少的。
报考公路专业的学员看这里!考试网校小编在此整理了3套2020年二级建造师《公路工程》模拟试卷,二号卷试题抽样如下——
一、单项选择题(共20题,每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1.关于滑模式摊铺施工的说法中,错误的是()。
A.远距离运输宜选混凝土罐送车
B.可配备一台轮式挖掘机辅助布料
C.高等级公路施工宜选配宽度为7.5~12.5m的大型滑模摊铺机
D.水泥混凝土搅拌楼容量应满足滑模摊铺机施工速度0.5m/min的要求
2.关于公路工程施工现场自建房屋的要求,错误的是()。
A.最低标准为活动板房
B.建设宜选用阻燃材料
C.可以搭建三层
D.每组最多不超过10栋
二、多项选择题(共10题,每题的备选项中,有2个或21个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分。)
1.击实试验法计算各试样干密度,以干密度为纵坐标,含水量为横坐标绘制曲线,曲线上峰值点的纵、横坐标分别为()。
A.最小干密度
B.松铺厚度
C.压实厚度
D.最佳含水量
E.最大干密度
2.关于加筋土挡土墙施工要求的表述中,正确的有()。
A.安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡
B.拉筋应有粗糙面,并按设计布置呈水平铺设
C.连续敷设的拉筋接头应置于其头部
D.墙背拉筋锚固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料
E.填料摊铺、碾压应从拉筋两端同时进行碾压
三、案例分析题(共4题,每题20分)
1.某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为100km/h。其中,K18+230~K18+750为路堑,岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号K18+520横断面设计示意图如下图所示。 在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。 路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。 路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。
问题
1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?
2.图中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。
3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?
5.复制上图至答题卡上并在图上绘出深路堑监测观测桩位置示意图(在相应位置用短竖线“1”示出)。
2.某施工单位承建了某高速公路路面工程,其主线一般路段及收费广场路面结构设计方案 见下表。 本项目底基层厚度为20cm,工程数量为50万m2。施工单位在底基层施工前完成了底基层水泥稳定碎石的配合比等标准试验工作,并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审批。监理工程师中心试验室对该试验报告的计算过程复核无误后,批复同意施工单位按标准实验的参数进行底基层的施工。 本项目最终经监理工程师批复并实施的底基层水泥稳定碎石施工配合比为:水:水泥:碎石(10~30mm):碎石(5~10mm):石屑(0~5mm)=5.8:3.8:48:10:42,最大干密度为2.4g/cm3,底基层材料的施工损耗率为1%。
问题
1.按组成结构分,本项目上面层、中面层分别属于哪一类沥青路面结构?
2.写出路面结构设计方案表中括号内A、B对应的面层设计指标的单位。
3.写出路面结构设计方案表中括号内②所指功能层C、D的名称,并说明设置封层的作用。
4.监理工程师中心试验室对底基层水泥稳定碎石配合比审批的做法是否正确?说明理由。
5.计算本项目底基层水泥稳定碎石的水泥需用量为多少吨?(计算结果保留一位小数)
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