21.填石路堤施工时，正确的施工要点是()

　　A.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实

　　B.施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实遍数等参数

　　C.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层

　　D.接近路堤设计标高时，改用土石混填

　　E.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑

　　[答案] ABCE

　　[解析] 填石路基施工填筑要求：(1)路堤施工前一应先修筑试验路段，确定满足见下表孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。(2)路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数：(3)二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不。小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。(4)岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。(5)中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。(6)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。(7)在填石路堤预面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。(8)填石路堤的压实质量标准见下表(略)。

　　22.关于路堤填筑施工，以下哪些说法是正确的()

　　A.同一水平层路基的全宽可采用不同填料填筑

　　B.填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm

　　C.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层

　　D.强度较小的填料应填筑在上层

　　E.当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶

　　[答案] BE

　　[解析] 在进行土方路堤施工时，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层，在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

　　23.《公路工程质量监督规定》公路工程从业单位包括()

　　A.公路建设单位

　　B.勘察、设计单位

　　C.施工单位

　　D.公路行政主管单位

　　E.监理单位

　　[答案] ABCE

　　[解析] 公路工程从业单位依法承担公路工程质量责任，接受、配合交通主管部门和其所属的质量监督机构(以下简称质监机构)的监督检查，不得拒绝或者阻碍。所称从业单位，是指从事公路工程建设的建设单位、勘察、设计单位、施工单位、监理单位、试验检测单位以及相关设备、材料的供应单位。

　　24.重大安全事故隐患报告的内容包括()

　　A.隐患的现状及其产生原因

　　B.隐患的危害程度和整改难易程度分析

　　C.隐患责任人的受教育情况

　　D.隐患的治理方案

　　E.隐患责任人的处理结果

　　[答案] ABD

　　[解析] 重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使施工单位自身难以排除的隐患。重大事故隐患报告内容应当包括：(1)隐患的现状及其产生原因;(2)隐患的危害程度和整改难易程度分析;(3)隐患的治理方案。

　　25.石灰稳定土底基层裂缝的预防措施有()

　　A.石灰土成型后应及时洒水

　　B.加强剂量控制，使石灰剂量准确

　　C.施工用土中适量掺加粉煤灰

　　D.在石灰土层中设置伸缩缝

　　E.含水量提高2个百分点

　　[答案] ABC

　　[解析] 石灰稳定土底基层裂缝的主要防治措施：(1)石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养生，或铺上一层素土覆盖;(2)选用塑性指数合适的土，或适量掺入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土质;(3)加强剂量控制，使石灰剂量准确，保证拌合遍数和石灰土的均匀性;(4)控制压实含水量，在较大含水量下压实的石灰土，具有较大的干裂，宜在最佳含水量±1%时压实;(5)尽量避免在不利季节施工，最好在第一次冰冻来临一个半月前结束施工。

　　26.特种设备的安全管理包括()

　　A.特种设备的证件档案管理

　　B.设备维修、保养、使用、检验检查记录

　　C.操作人员持证情况、安全教育

　　D.特种设备的购买(租凭)与安装

　　E.特种设备的生产

　　[答案] ABCD

　　[解析] 特种设备的安全管理包括：特种设备的购买(租赁)与安装;特种设备的证件档案管理：出厂合格证、检验合格证、使用地报检合格证，设备维修、保养、使用、检验检查记录等;操作人员持证情况、安全教育、技术交底等的安全管理。

　　27.隧道施工监控量测的目的包括()

　　A.掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业

　　B.通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计

　　C.分析各项量测信息，确认或修正设计参数

　　D.为初期支护施工提供现场依据与对比指标

　　E.为地下工程设计与施工积累经验资料

　　[答案] ABCE

　　[解析] 监控量测的目的为：掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业;通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计;分析各项量测信息，确认或修正设计参数。同时，为理论解析、数值分析提供计算依据与对比指标;为地下工程设计与施工积累经验资料。

　　28.原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的()划分。

　　A.临界饱和度

　　B.临界高度

　　C.分界相对含水量

　　D.分界密度

　　E.分界稠度

　　[答案] CE

　　[解析] 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。

　　29.水泥混凝土路面的横缝包括()

　　A.假缝

　　B.横向施工缝

　　C.缩缝

　　D.胀缝

　　E.拉缝

　　[答案] BCD

　　[解析] 横缝包括横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝三类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型;横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。

　　30.在水泥混凝土路面施工要求中，水泥混凝土路面的优点包括()

　　A.强度高

　　B.稳定性好

　　C.养护费用少

　　D.修复容易

　　E.开放交通较快

　　[答案] ABC

　　[解析] 水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。但对水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。

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