2019年二级建造师考试公路工程管理与实务阶段练习题卷一
来源 :考试网 2019-02-22
中11.交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要作用是()
A.提示、诱导、指示
B.警告、禁止、指示
C.警告、诱导、防护
D.提示、引导、禁止
[答案] A
[解析] 交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示等作用,使道路使用者安全、快捷地到达目的地,促进交通畅通。
12.明洞主要分为()和棚式。
A.拱式
B.端墙式
C.环框式
D.遮光式
[答案] A
[解析] 明洞具有地面、地下建筑物的双重特点,既作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害,又作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时,取代隧道的作用。明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞。
13.适用于三级及三级以下公路的各个层次的沥青为()
A.A级沥青
B.B级沥青
C.C级沥青
D.D级沥青
[答案] C
[解析] 其中A级沥青适用于各个等级的公路,适用于任何场合和层次,选项A错误。B级沥青适用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次,二级及二级公路以下公路的各个层次,选项B错误。C级沥青适用于三级及三级以下公路的各个层次,故选项C正确。没有D级沥青,选项D错误。
14.混凝土搅拌站一般不包括()
A.物料贮存系统
B.物料输送系统
C.物料称量系统
D.物料加热系统
[答案] D
[解析] 混凝土搅拌站主要由物料贮存系统、物料称量系统、物料输送系统、搅拌主机和电气控制系统和其他附属设施构成。
15.下面工程检测方法运用了贝克曼梁法原理的是()
A.表面振动击实仪法
B.核子密度湿度仪法
C.落锤弯沉仪法
D.自动弯沉仪法
[答案] D
[解析] 自动弯沉仪法:利用贝克曼梁法原理快速连续测定,属于静态试验范畴,但测定的是总弯沉,因此使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。
16.隧道围岩为坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标为550~451MPa,该围岩属于()级。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
[答案] B
[解析] 坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标为550~451MPa,属于Ⅱ级。
17.沥青表面处治通常采用层铺法施工,三层法施工工序有:洒第二层沥青、撒第一层集料、洒透层油、洒第一层沥青碾压,正确的工序为()
A.洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第二层沥青
B.洒透层油→洒第二层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第一层沥青
C.洒透层油→洒第二层沥青→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压
D.洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→洒第二层沥青→碾压
[答案] A
[解析] 三层法施工工序是:施工准备→洒透层油→洒第→层沥青→撒第→层集料→碾压→洒第二层沥青→撒第二层集料→碾压→洒第三层沥青→撒第三层集料→碾压→初期养护成型。
18.在下列地区,应该按照冬期施工要求进行路基施工的是()
A.反复冻融地区,昼夜平均温度在0℃以下,连续16d
B.反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续8d
C.反复冻融地区,昼夜平均温度在-1℃以下,连续8d
D.反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续16d
[答案] D
[解析] 在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10d以上时,进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上,但冻土未完全融化时,亦应按冬期施工。
19.关于抛石挤淤施工技术说法正确的是()
A.采用抛填片石,片石不应小于50cm
B.抛填时,自两侧向中线展开
C.横坡陡于1:15时,自低向高展开抛填
D.该法在大型机械无法进入工点的情况下也可以适用
[答案] D
[解析] 抛石挤淤是在路基底部抛投一定数量片石,将淤泥挤出基底范围,以提高地基的强度。这种方法施工简单、迅速、方便。适用常年积水的洼地,排水困难,泥炭呈流动状态,厚度较薄,表层无硬壳,片石能沉达底部的泥沼或厚度为3~4m的软土;在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入,或是表面存在大量积水无法排除时;适用于石料丰富、运距较短的情况。抛投片石的大小,随泥炭或软土的稠度而定。抛投顺序,应先从路堤中部开始,中部向前突进后再渐次向两侧扩展,以使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼底面有较大的横坡时,抛石应从高的一侧向低的一侧扩展,并在低的一侧多抛填一些。
20.复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目是()
A.围岩体内位移(洞内设点)
B.围岩体内位移(地表设点)
C.围岩压力
D.周边位移
[答案] D
[解析] 复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目有地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉4个,其余的为选测项目。