1.根据《公路工程质量检验评定标准》,不属于石方路基实测项目的是( )。

　　A.中线偏位

　　B.边坡平顺度

　　C. 弯沉值

　　D.平整度

　　2.级配碎(砾)石或填隙碎石(矿渣)基层和底基层实测项目有( )｡

　　A.横坡

　　B.平整度

　　C.渗水系数

　　D.厚度

　　E中线平面偏位

　　3.新建水泥混凝土路面验收时,不需要检验( )｡

　　A.弯沉

　　 B.厚度

　　C.平整度

　　D.摩擦系数

　　案例一

　　承担某公路工程项目施工任务的某施工单位,根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置

　　了关键点｡该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析,在具体施工中遇到以下情况:

　　(1)由于第三方的原因,该工程被迫停工,停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查,均合格,停工 15d 后复工,项目经理在未检查的情况下指示继续施工｡

　　(2)在某关键工序施工完毕后,为确保工序合格,由施工人员对其质量进行自检后,达到合格标准,紧接着便开始下道工序的施工｡

　　【问题】 1.公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?

　　2.公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?

　　3.工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥,应由谁负

　　责?

　　4.项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由｡

　　5.施工人员对关键工序自检合格后,开始下道工序的施工是否妥当?如不妥,应该怎样才可进入下道工序的施工?

　　6.公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?

　　7.公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?

　　案例二

　　某施工单位承包了一条 21.7km 的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其 中 K22+300~K22+700 路段，地面横坡陡于 1:5，填方平均高度为 12m 左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为 1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下 1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。

　　【问题】: 1.背景资料中的“设计变更”，是否符合变更设计制度的要求?为什么?较大问题的变更如何处

　　理方为有效? 2.从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么?

　　3.当采用倾填方式进行施工时，填石路堤在倾填前，对路堤边坡坡脚该如何处置?

　　4.路堤边坡除了边坡坍塌外，还有哪些常见病害?

　　5.施工单位对石方路基的质量检验，应该实测哪些项目?

　　6.在工程质量评定等级时，通常采用双指标控制工程质量等级，请问双指标是哪两个指标?