二级建造师

导航

2018二级建造师《公路工程管理与实务》基础题(6)

来源 :考试网 2018-02-11

  2018二级建造师《公路工程管理与实务》基础题(6)

  1 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

  场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布,隧道最大埋深为80m;隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩,岩体破碎,且BQ值<250。隧道洞口覆盖层较薄,有坍方、落石等危害,且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后,及时施作第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定囷岩变形稳定之后,修筑防水层及施作第二次衬砌。

  根据场景(七),回答下列问题:

  按所处地层划分,本隧道属于( )隧道。

  A.软土 B.浅埋

  C.瓦斯 D.岩石

点击链接加入群【二级建造师考试交流群】协助报名|题库|课程|资讯:755515017二级建造师考试网

  正确答案:D,

  2 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

  场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布,隧道最大埋深为80m;隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩,岩体破碎,且BQ值<250。隧道洞口覆盖层较薄,有坍方、落石等危害,且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后,及时施作第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定囷岩变形稳定之后,修筑防水层及施作第二次衬砌。

  根据场景(七),回答下列问题:

  本隧道所采用的施工方法为 ()

  A.掘进机法 B.新奥法

  C.盖挖法 D.盾构法

  正确答案:B,

  3 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

  场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布,隧道最大埋深为80m;隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩,岩体破碎,且BQ值<250。隧道洞口覆盖层较薄,有坍方、落石等危害,且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后,及时施作第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定囷岩变形稳定之后,修筑防水层及施作第二次衬砌。

  根据场景(七),回答下列问题:

  洞口围岩为( )级。

  A.II B.III

  C.IV D.V

  正确答案:D,

  4 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

  场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布,隧道最大埋深为80m;隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩,岩体破碎,且BQ值<250。隧道洞口覆盖层较薄,有坍方、落石等危害,且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后,及时施作第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定囷岩变形稳定之后,修筑防水层及施作第二次衬砌。

  根据场景(七),回答下列问题:

  隧道进出口处宜设置 ()

  A.涵洞 B.通道

  C.明洞 D.暗洞

  正确答案:C,

  5 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

  场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布,隧道最大埋深为80m;隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩,岩体破碎,且BQ值<250。隧道洞口覆盖层较薄,有坍方、落石等危害,且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后,及时施作第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定囷岩变形稳定之后,修筑防水层及施作第二次衬砌。

  根据场景(七),回答下列问题:

  按隧道长度划分,本隧道属于( )隧道。

  A.特长 B.长

  C.中 D.短

  正确答案:D,

  6 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

  场景(八)某一级公路全长37.88km,设计车速60km/h,全线釆用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区,且对路面标线有反光要求。K10+150~K10+600路段为高填方路段,路面设计高程比坡脚地面高程高出15m。全路段平均每1.5km设有一块标志板,对于施工完毕的标志板,拟进行以下项目的检验:(1)安装平整度;(2)立柱垂直度;(3)耐水性;(4)基础尺寸等。

  根据场景(八),回答下列问题:

  该路段的收费制式又简称为 ()

  A.均一制 B.封闭式

  C.开放式 D.人工收费

  正确答案:B,

  7 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

  场景(八)某一级公路全长37.88km,设计车速60km/h,全线釆用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区,且对路面标线有反光要求。K10+150~K10+600路段为高填方路段,路面设计高程比坡脚地面高程高出15m。全路段平均每1.5km设有一块标志板,对于施工完毕的标志板,拟进行以下项目的检验:(1)安装平整度;(2)立柱垂直度;(3)耐水性;(4)基础尺寸等。

  根据场景(八),回答下列问题:

  该路段的标志板宜采用()制成。

  A.5A02铝合金板 B.薄铁板

  C.合成树脂类材料 D.塑料板

  正确答案:A,

  8 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

  场景(八)某一级公路全长37.88km,设计车速60km/h,全线釆用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区,且对路面标线有反光要求。K10+150~K10+600路段为高填方路段,路面设计高程比坡脚地面高程高出15m。全路段平均每1.5km设有一块标志板,对于施工完毕的标志板,拟进行以下项目的检验:(1)安装平整度;(2)立柱垂直度;(3)耐水性;(4)基础尺寸等。

  根据场景(八),回答下列问题:

  在施工该路段的标线时应在涂料中加入 ()

  A.水泥 B.荧光粉

  C.玻璃珠 D.矿粉

  正确答案:C,

  9 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

  场景(八)某一级公路全长37.88km,设计车速60km/h,全线釆用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区,且对路面标线有反光要求。K10+150~K10+600路段为高填方路段,路面设计高程比坡脚地面高程高出15m。全路段平均每1.5km设有一块标志板,对于施工完毕的标志板,拟进行以下项目的检验:(1)安装平整度;(2)立柱垂直度;(3)耐水性;(4)基础尺寸等。

  根据场景(八),回答下列问题:

  在K10+150~K10+600路段的路肩两侧应设置 ()

  A.防眩板 B.护栏

  C.隔离栅 D.公路界碑

  正确答案:B,

  10 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

  场景(八)某一级公路全长37.88km,设计车速60km/h,全线釆用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区,且对路面标线有反光要求。K10+150~K10+600路段为高填方路段,路面设计高程比坡脚地面高程高出15m。全路段平均每1.5km设有一块标志板,对于施工完毕的标志板,拟进行以下项目的检验:(1)安装平整度;(2)立柱垂直度;(3)耐水性;(4)基础尺寸等。

  根据场景(八),回答下列问题:

  场景中不属于标志板检验的项目是 ()

  A.(1) B.(2)

  C.(3) D.(4)

  正确答案:C,

分享到

您可能感兴趣的文章