二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

　　21.推土机开挖土质路堑作业时，影响作业效率的主要因素有( )环节。

　　A.切土

　　B.运土

　　C.卸土

　　D.倒退(或折返)

　　E.空回

　　【答案】AB

　　【推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。因此必须以最短的时间和距离切土，并尽可能减少土在推运过程中散失。

　　22.下列对软土地基处理中袋装砂井的施工材料及施工流程的叙述，正确的是( )。

　　A.砂的含泥量不应大于3%

　　B.大于0.5mm的砂的含量宜占总重的50%以下

　　C.应采用渗水率较高的细砂

　　D.砂的渗透系数不应小于5×103cm/s

　　E.在摊铺下层砂垫层之前应先进行机具定位

　　【答案】AB

　　【软土地基处理施工中袋装砂井，主要用导管式振动打桩机，选用聚丙烯或其他适用的编织料制成的袋，采用渗水率较高的中、粗砂(大于0.5mm的砂的含量宜占总重的50%以下，含泥量不应大于3%，渗透系数不应小于5×10cm/s)，按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。

　　23.下列关于胀缝设置的确定，正确的有( )。

　　A.低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝

　　B.邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按规定设置

　　C.集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于或等于300m时，宜设一道中间胀缝

　　D.高温施工，宜设一道胀缝

　　E.常温施工，集料温缩系数和年温差较大时，可不设胀缝

　　【答案】AB

　　【普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定：高温施工，可不设胀缝;常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝;集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不小于500m时，宜设一道中间胀缝;低温施工，路面两端构造物间距不小于350m时，宜设一道胀缝。

　　24.马歇尔试验技术指标包括( )等。

　　A.残留稳定度应大于65%

　　B.空隙率应符合3%～4%

　　C.流值应符合20～40(0.1mm)

　　D.沥青饱和度应符合55%～75%

　　E.稳定度应大于7.5kN

　　【答案】BCE

　　【在制作马歇尔试件时，应该严格掌握矿料的沥青的加热温度以及沥青混合料的击实温度。试验技术指标包括空隙率应符合3%～4%，沥青饱和度应符合65%～75%，稳定度应大于7.5kN，流值应符合20～40(0.1mm)，残留稳定度应大于75%。

　　25.通道桥涵的顶进施工中，工作坑滑板应满足的要求包括( )。

　　A.具有足够的强度、刚度和稳定性

　　B.沿顶进方向，在滑板的两侧，距桥涵外缘100m处设置导向墩，以控制桥涵顶入方向

　　C.滑板中心线与桥涵中心线一致

　　D.宜将滑板做成前高后低的仰坡，坡度为5%左右

　　E.表面平整，减小顶进时的阻力

　　【答案】ACE

　　【工作坑滑板应满足下列要求：①滑板中心线与桥涵中心线一致;②具有足够的强度、刚度和稳定性，必要时可在滑板上层配置钢筋网，以防顶进时滑板开裂;③表面平整，减小顶进时的阻力;④底面设粗糙面或锚梁，增加抗滑能力;⑤宜将滑板做成前高后低的仰坡，坡度为3%左右;⑥沿顶进方向，在滑板的两侧，距桥涵外缘50～100m处设置导向墩，以控制桥涵顶入方向。

　　26.复合式衬砌的隧道现场监控量测项目中，( )属于必测项目。

　　A.周边位移

　　B.锚杆或锚索内力及抗拔力

　　C.围岩弹性波测试

　　D.地质和支护状况观察

　　E.拱顶下沉

　　【答案】ABDE

　　【复合式衬砌隧道现场监控量测项目中，必测项目有：地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力及抗拔力。

　　27.公路工程质量事故处理“四不放过”原则包括( )。

　　A.对故意破坏现场的不放过

　　B.事故责任者和群众没有受到教育不放过

　　C.防范措施没有落实不放过

　　D.事故原因不查清不放过

　　E.事故责任者没有严肃处理不放过

　　【答案】BCD

　　【质量事故处理实行“四不放过”原则包括：①事故原因没有查清不放过;②事故责任者没有严肃处理不放过;③广大群众没有受到教育不放过;④防范措施没有落实不放过。

　　28.下列关于公路工程施工索赔的叙述，有误的是( )。

　　A，只能由承包商向业主提出

　　B.只能由业主向承包商提出

　　C.索赔在工程施工中是可以避免的

　　D.在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时可向对方提出价款与工期补偿要求

　　E.既包括承包商向业主提出的索赔，也包括业主向承包商提出的反索赔

　　【答案】ABC

　　【公路工程施工合同索赔是指在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款与工期补偿的要求。它既包括承包商向业主提出的索赔，也包括业主向承包商提出的反索赔。索赔在工程施工中是不可避免的。

　　29.《公路工程国内招标文件范本》(2003)通用条款规定工程变更的范围包括( )。

　　A.改变本工程任何分项工程规定的施工顺序或时间安排

　　B.更换监理工程师

　　C.增加或减少本合同中任何工程的数量

　　D.取消合同中的任何单项工程

　　E.改变合同中的任何工作的性质、质量和种类

　　【答案】ACDE

　　【路工程国内招标文件范本》(2003)通用条款第51条规定工程变更的范围包括：①增加或减少本合同中任何工程的数量;②取消合同中的任何单项工程;③改变合同中的任何工作的性质、质量和种类;④改变本工程任何部分的标高、线形、位置和尺寸;⑤完成本工程所必需的任何种类的附加工作;⑥改变本工程任何分项工程规定的施工顺序或时间安排。

　　30.采用施工方案控制资源消耗的步骤是( )。

　　A.收集资料

　　B.施工前准备

　　C.制订施工方案

　　D.组织实施

　　E.采用价值工程，优化施工方案

　　【答案】CDE

　　【施工项目中资源消耗是成本费用的重要组成因素。采用施工方案控制资源消耗的方法和步骤是：①制定施工方案;②组织实施;③采用价值工程，优化施工方案。