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2018二建公路工程管理实务考试测试题及答案四

来源 :考试网 2017-12-29

  2B312050路面试验检测技术

  1.关于沥青路面试验检测的说法错误的是( )。

  A.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法

  B.马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验

  C.空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标

  D.流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标

  答案:B

  2.无侧限抗压强度试验适用于测定无机结合料稳定土试件,主要包括( )。

  A.稳定细粒土

  B.稳定中粒土

  C.符合级配的天然砂砾

  D.稳定粗粒土

  E.级配碎石

  答案: A、B、D

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  28312060路面工程质量通病及防治措施

  3.属于预防水泥混凝土路面断板的措施是( )。

  A.尽量采用平接缝

  B.采用两台或两台以上摊铺机梯队作业

  C.做好压缝并及时切缝

  D.在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料

  答案:C

  解析:水泥混凝土路面断板预防措施:

  (1)做好压缝并及时切缝。

  (2)控制交通车辆。

  (3)合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件。

  (4)强度、水稳性、基层标高及平整度的控制。

  (5)施工工艺的控制。

  (6)边界影响的控制。

  4.可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是( )。

  A.碾压的温度越低越好

  B.尽量采用平接缝

  C.压路机先进行纵向碾压,再横向碾压

  D.摊铺机起步速度要快

  答案:B

  5.水泥稳定土基层裂缝的防治方法有( )。

  A.提高水泥用量比例

  B.应严格集料中黏土含量

  C.应严格控制加水量

  D.碎石级配应接近要求级配范围的中值

  E.养护结束后应及时铺筑下封层

  答案:B、C、D、E

  解析:水泥稳定碎石基层裂缝病害预防措施:

  (1)控制水泥质量,在保证强度的情况下,应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量;

  (2)碎石级配应接近要求级配范围的中值;

  (3)应严格集料中黏土含量;

  (4)应严格控制加水量;

  (5)混合料碾压成型后及时洒水养生,保持碾压成型混合料表面的湿润;

  (6)养护结束后应及时铺筑下封层;

  (7)宜在春季末和气温较高的季节组织施工,工期的最低温度在5℃以上,并在第一

  次冰冻到来之前一个月内完成,基层表面在冬季上冻前应做好覆盖层(下封层或摊铺下面

  层或覆盖土)。

  【案例一】背景资料

  某三级公路全长33. 33km,路面宽7m,设计车速40km/h,路面基层为水泥稳定土无机结合料基层,根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件,施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺,摊铺日进度2km,K8+100~K11+700路段具体施工过程如下:

  (1)根据施工布料需要在下承层上划分布料网络。

  (2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。

  (3)确定松铺系数后,在摊铺水泥的当天进行摊铺土,摊铺长度按日进度的需要量控制。

  (4)按规定洒水闷料,整平轻压。

  (5)按规定摆放水泥,用刮板将水泥均匀摊开。

  (6)为保证拌和质量,按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层,拌和深度保持在下承层顶面5~10mm。

  (7)拌和料拌和均匀后,立即用平地机初步整形,为保证整形质量,全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。

  (8)整形后,当混合料的含水量为最佳含水量(±1%-±2%)时,按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压,设超高的平曲线段,由外侧路肩向内侧路肩碾压。

  问题:

  1.本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节?

  2.请指出本项目具体施工过程中存在哪些问题?并进行纠正。

  解析:

  1.准备下承层与施工放样,恢复中线;

  2.(3)摊铺土的时间不对。应该是摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行。

  (6)拌和深度不对。应该是拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层5~10mm,以利上下层粘结。

  (7)平地机整形方式不对。应该是在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在乎曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时,再返回刮一遍。

  (8)碾压方式不对。应该是直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

  【案例二】背景资料

  某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业,设施精良,技术力量雄厚。为保证工程施工质量,施工时作了如下控制:

  (1)选用合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑;

  (2)沥青混合料的拌和站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;

  (3)根据拌和站的产量、运距,合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;

  (4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝±摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;

  (5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度;

  (6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。

  问题:

  1.施工准备中,对石料的堆放应注意哪些问题?

  2.混合料的运输中应注意的主要问题是什么?

  3.沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?

  4.请简述横接缝的处理方法。

  解析:

  1.石料应分类堆放;石料堆放场地最好做硬化处理;石料堆放场地四周做好排水。

  2.沥青混合料运输应注意的问题是:保持车厢干净并涂防粘薄膜剂,运输时必须覆盖棚布以防雨水和热量损失。

  3.碾压进行中压路机的运行应均匀,不得中途停留、转向或制动;也不能随意改变碾压速度;不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。

  4.光用3m直尺检查端部平整度,垂直于路中线切齐清除,在端部涂粘层后继续摊铺,横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm,每压一遍向新铺层移动15~20cm,直到压路机全部移到新铺层,再改为纵向碾压。

  【案例三】背景资料

  某高等级公路全长50. 8km,路面结构为沥青混凝土,路面宽度25m,设计车速120km/h。采用两台摊铺机梯队作业,全封闭施工。

  本工程于某年某月某日建成通车,通车不久,发现在K8+250~K9+580段有行车抖动、跳车等现象。建设单位、监理单位、质监单位相关人员进行了现场实地考查,一致认为在长期行车荷载作用下,容易继续发展为搓板、拥包,继而导致路面早期破坏,引发交通事故。通过初步分析认为是沥青路面施工中存在问题,因此,查阅了施工单位和监理单位的施工方案及现场管理记录:

  (1)有一台摊铺机原摊铺机手生病,用一新手代替,操作紧张造成摊铺机出现故障,维修2h后继续施工,施工完后,发现找平装置未完全修复。

  (2)摊铺机施工过程中停机加水、急停急转。

  (3)由于维修摊铺机造成沥青混合料放置时间延长,为避免摊铺温度下降,摊铺机行驶速度加快。

  问题:

  1.试从施工现场记录分析造成行车抖动、跳车的原因。

  2.除上述施工记录外,造成沥青混凝土路面不平整的原因还有哪些?请指出两种。

  解析:

  1.沥青混凝土路面行车抖动,跳车是公路质量通病之一,即沥青混凝土路面不平整。从施工现场记录可以看出以下主要原因:

  (1)一台摊铺机出现故障,维修2h后继续施工,但施工完后发现找平装置未完全修复,摊铺时必然产生上下飘浮,影响平整度。

  (2)由于操作手不熟练,摊铺过程中急停急转而且停机加水,必然因推拥热的沥青混合料而形成鼓楞。

  (3)维修机械造成沥青混合料积压,为避免温度下降造成更大损失,加快摊铺机行驶速度,使原试验段铺筑提供的技术标准发生了改变,摊铺厚度会改变,影响平整度。

  2.(1)沥青混合料在运输及摊铺过程中产生离析现象;(2)施工缝处理不好。

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