掌握交通安全设施质量检验

　　一、交通标志的检验

　　3.对于施工完毕的标志，主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等。特别要注意悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度(允许偏差为+100mm，0)、柱式标志的标志板内侧距土路肩边线距离(允许偏差为100mm，0)，从而满足公路净空及建筑限界的要求。

　　二、交通标线的检验

　　对于标线涂料应根据涂料的类型不同进行不同项目的检验：

　　1.溶剂型路面标线涂料分为普通型和反光型：

　　2.热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型，

　　3.双组分涂料分为普通型、反光型和突起型

　　4.水性涂料分为普通型和反光型，

　　对于已完工的标线，主要的检验项目包括标线的横断位置、标线线形、标线的长度及宽度、标线纵向间距、标线厚度、表面污染、涂层变色、反光效果、缺陷检查等。其中标线厚度的检测是非常重要的。

　　对于突起路标，主要检查外观和尺寸、色度、逆反射性能、抗冲击性能、抗压性能、密封性、安装位置、线形与路面粘结性能等。

　　三、护栏的检验

　　(一)波形梁护栏

　　护栏的检验项目主要包括构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、横断位置、线形等。波形梁护栏板的搭接方向应与交通流方向一致，波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。

　　背景资料(10试题)

　　某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面.为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：

　　(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用.

　　(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件.

　　(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认.

　　(4)项目经理部总工程师和技术部门负贵人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录.

　　(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括：

　　①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件

　　②各工点，各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书.

　　K6+280、K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21.2m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象.经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，导致毛细水上升，使土的含水量偏高.

　　问题;

　　1.逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确，并改正错误之处.

　　2.补充第(5)条中作为竣工文件的其它测量归档资料.

　　参考答案：

　　1.第1条错误。两人分别进行核对。第2、3、4条正确。。

　　2.内业计算书、成果图表，器具检定文件。