2019一级建造师《项目管理》章节测试题13
来源 :考试网 2018-09-30
中11、某工程网络计划中,工作F的最早开始时间为第11天,持续时间为5天,工作F有三项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第20天、第22天和第23天,最迟开始时间分别为第21天、第24天和第27天,则工作F的总时差和自由时差分别为( )。
A、5;4
B、11;7
C、5;5
D、4;4
12、在单代号搭接网络图中,工作E的持续时间为4天,与紧前工作D之间的搭接关系为STF=12天。如果工作D最早开始时间为6天,则E工作的最早开始时间为( )。
A、18天
B、16天
C、14天
D、12天
13、在工程网络计划中,关键线路是指( )。
A、单代号网络计划中总的工作持续时间最长的线路
B、双代号网络计划中由关键节点组成的线路
C、单代号搭接网络计划中总的工作持续时间最长的线路
D、双代号时标网络计划中无虚箭线的线路
14、在工程网络计划中,关键线路说法错误的是( )。
A、单代号搭接网络计划中时距之和最大的线路
B、单代号网络计划中由关键工作组成的线路
C、双代号网络计划中线路时间最长组成的线路
D、双代号时标网络计划中由波形线组成的线路
15、某双代号网络计划中,假设计划工期等于计算工期,且工作M的开始节点和完成节点均为关键节点。关于工作M的说法,正确的是( )。
A、工作M是关键工作
B、工作M的自由时差为零
C、工作M的总时差等于自由时差
D、工作M的总时差大于自由时差
16、在计划执行过程中,因为多种因素的影响,往往会造成实际进度与计划进度产生的偏差,需要及时进行计划调整。常见的网络计划调整方法有( )。
A、调整网络计划的关键线路
B、调整网络图的表达形式
C、调整进度目标的设置
D、调整施工定额水平
17、当关键线路的实际进度比计划进度拖后时,应在尚未完成的关键工作中,选择( )的工作,压缩其作业持续时间。
A、资源强度小或费用低
B、资源强度小且持续时间短
C、资源强度大或持续时间短
D、资源强度大且费用高
二、多项选择题
1、计算工期不能满足计划工期时,可通过压缩关键工作的持续时间来调整,宜考虑的关键工作应该满足的要求是( )。
A、有充足备用资源
B、新近安排实施
C、平行线路比较少
D、不影响质量和安全
E、所需增加的费用相对较少
2、在工程网络计划中,当计划工期等于计算工期时,关键工作的判定条件是( )。
A、该工作的总时差为零
B、该工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
C、该工作的最早开始时间与最迟开始时间相等
D、该工作的自由时差最小
E、该工作的持续时间最长
3、当计算工期超过计划工期时,可压缩关键工作的持续时间以满足要求,在确定缩短持续时间的关键工作时,宜选择( )。
A、有多项紧前工作的工作
B、有充足备用资源的工作
C、单位时间消耗资源量大的工作
D、缩短持续时间而不影响质量和安全的工作
E、缩短持续时间所增加的费用相对较少的工作