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2020一级建造师考试《铁路工程》日常练习题:第十六套

来源 :考试网 2020-07-14

  二、多项选择题

  1下列选项中,属于施工测量严重缺陷的有(  )。

  A.控制点点位选择不当

  B.起算数据采用错误

  C.施工控制网的测设不符合要求

  D.观测条件掌握不严

  E.施工控制网的现场复测误差超限

  参考答案:B,C,E

  参考解析:

  施工测量成果的评定采用百分制,按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分。施工测量的缺陷分为:严重缺陷、重缺陷、轻缺陷。严重缺陷包括:(1)伪造成果;(2)起算数据采用错误;(3)施工控制网的测设不符合要求;(4)施工控制网的现场复测误差超限;(5)计算程序采用错误;(6)仪器未经计量检定或经检定不符合要求。五个选项中BCE符合题意。故本题正确选项应为“BCE”。

  2关于水泥试验结果评定,下列说法正确的有(  )。

  A.细度不符合标准规定为不合格水泥

  B.终凝时间不符合标准规定为废品

  C.初凝时间不符合标准规定为废品

  D.掺合料超过最大限量的为不合格水泥E.安定性不符合标准的为不合格水泥

  参考答案:A,C,D

  参考解析:

  水泥分为合格水泥、不合格水泥和废品。合格水泥是指水泥各项技术指标均达到标准要求,不合格水泥是指凡细度、终凝时间任一项不符合标准规定,或强度低于该强度等级的指标时为不合格水泥;矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料超过最大限量的为不合格水泥;水泥包装标志中品种、等级、生产者名称和出厂编号不全者为不合格水泥。废品是指凡氧化镁含量、三氧化硫含量、初凝时间、安定性任何一项不符合标准的水泥为废品。根据以上标准,对五个选项分析如下:

  (1)选项A:细度不符合标准规定为不合格水泥,符合标准;

  (2)选项B:终凝时间不符合标准规定为废品,应为不合格水泥;

  (3)选项C:初凝时间不符合标准规定为废品,符合标准;

  (4)选项D:掺合料超过最大限量的为不合格水泥,符合标准;

  (5)选项E:安定性不符合标准的为不合格水泥,应为废品。

  故本题正确选项应为“ACD”。

  3下列施工过渡段填筑做法正确的有(  )。

  A.过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑

  B.回填工作在隐蔽工程验收合格后进行

  C.过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cm

  D.过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工

  E.路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工

  参考答案:B,C

  参考解析:

  根据过渡段填筑要求,对五个选项分析如下:

  (1)选项A:过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑。规范要求过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑,并用小型振动设备碾压。故做法错误。

  (2)选项B:回填工作在隐蔽工程验收合格后进行。规范要求应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工,回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。故做法正确。

  (3)选项C:过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cm。规范要求过渡段级配碎石施工应符合设计要求,分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于30cm,最小压实厚度不宜小于15cm。故做法错误。

  (4)选项D:过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工。规范要求过渡段级配碎石与其连接段的A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工,并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。故做法正确。

  (5)选项E:路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工。规范要求路桥过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时,宜先进行打入桩和挤密桩等施工,再进行桥涵的结构施工。故做法错误。故本题正确选项应为“BC”。

  4下列选项中,关于钻孔桩水下混凝土灌注施工做法正确的有(  )。

  A.灌注前导管下端应下放至距孔底沉渣0.3~0.5m为宜

  B.灌注混凝土标高应与桩顶设计标高一致

  C.灌注时导管埋人混凝土中的深度一般控制在2~4m

  D.灌注中途任何原因中断灌注时间不得超过1小时

  E.混凝土的初存量应保证导管埋入混凝土深度不小于1.0m

  参考答案:A,C,E

  参考解析:

  根据钻孔桩水下混凝土的浇筑施工要点,对五个选项分析如下:

  (1)选项A:灌注前导管下端应下放至距孔底沉渣0.3~0.5m为宜。施工要点要求在浇筑前,将导管下端下放到距孔底渣0.3~0.5m为宜。故属于正确选项。

  (2)选项B:灌注混凝土标高应与桩顶设计标高一致。施工要点要求浇筑标高应高出桩顶设计标高1.0m。与要求不符,属做法错误。

  (3)选项C:灌注时导管埋入混凝土中的深度一般控制在2~4m。施工要点要求导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m,一般控制在2~4m。故属于正确选项。

  (4)选项D:灌注中途任何原因中断灌注时间不得超过1h。施工要点要求一经浇筑,应连续进行.中途任何原因中断浇筑时间不得超过30min。与要求不符,属做法错误。

  (5)选项E:混凝土的初存量应保证导管埋入混凝土深度不小于1.0m。施工要点要求混凝土的初存量应保证首批混凝土浇筑后,使导管埋入混凝土的深度不小于1.0m。故属于正确选项。

  故本题正确选项应为“ACE”。

  5下列选项中,属于隧道监控量测必测项目的有(  )。

  A.衬砌前净空变化

  B.拱顶下沉

  C.隧底隆起

  D.围岩压力

  E.洞内、外观察

  参考答案:A,B,E

  参考解析:

  根据教材表1C415012-2监控量测必测项目有:洞内、外观察;衬砌前净空变化;拱顶下沉;浅埋隧道地表下沉;二次衬砌后净空变化;沉降缝两侧底板不均匀沉降;洞口段与路基过渡段不均匀沉降观测。表1C415012-3监控量测选测项目有:地表下沉;隧底隆起;围岩内部位移;围岩压力;二次衬砌接触压力;钢架受力;喷混凝土受力;锚杆杆体应力;二次衬砌内应力;爆破振动观测;围岩弹性波速度。根据以上内容可以判定C、D属于选测项目,可以排除。故本题正确选项应为“ABE”。

  6对于塑料排水板施工,下列说法正确的有(  )。

  A.施工前应清除地面上的淤泥

  B.打设塑料排水板宜采用振动法施工

  C.塑料排水板板头露出地面不小于0.3m。

  D.打设塑料排水板宜顺线路方向分段逐排进行

  E.当跟袋长度大于0.5m时应重新补打

  参考答案:A,D,E

  参考解析:

  根据教材中关于塑料排水板施工的要求,对五个选项分析如下:

  (1)选项A:施工前应清除地面上的淤泥。施工要求为施工前应清除地面上的淤泥、树根、草皮及杂物。符合要求,做法正确。

  (2)选项B:打设塑料排水板宜采用振动法施工。施工要求为打设塑料排水板不得采用振动法或锤击法施工。不符合要求,做法错误。

  (3)选项C:塑料排水板板头露出地面不小于0.3m。施工要求为板头应露出地面不小于0.5m。不符合要求,做法错误。

  (4)选项D:打设塑料排水板宜顺线路方向分段逐排进行。施工要求为打设塑料排水板宜顺线路方向分段逐排进行,分段长度不宜大于100m。符合要求,做法正确。

  (5)选项E:当跟袋长度大于0.5m时应重新补打。施工要求为排水板应锚定在孔底,防止跟袋;当跟袋长度大于0.5m时应重新补打。符合要求,做法正确。

  故本题正确选项应为“ADE”。

  7铁路隧道锚喷支护施工中,锚杆的作用包括(  )。

  A.阻止围岩松动

  B.支承围岩

  C.承受部分松弛荷载

  D.加固围岩

  E.提高层间摩阻力

  参考答案:B,D,E

  参考解析:

  根据教材内容,铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现施工期安全的目的,同时起控制围岩过大变形的目的。它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法。

  在锚喷支护中,锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力,形成“组合梁”、“悬吊”作用;喷射混凝土的作用有支承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力;钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支点、承受部分松弛荷载。

  根据以上要求,BDE选项为锚杆具有的作用,A选项为喷射混凝土具有的作用,C选项为钢拱架具有的作用。

  故本题正确选项应为“BDE”。

  8无缝线路有下列(  )情况时,应放散或调整应力后重新锁定。

  A.钢轨产生不正常的过量伸缩

  B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移

  C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温

  D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温

  E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃

  参考答案:A,B,C

  参考解析:

  根据教材表述,无缝线路有下列情况之一者,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求:

  (1)实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围;

  (2)相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃;

  (3)钢轨产生不正常的过量伸缩;

  (4)无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移;

  (5)原因不明,施工时未按设计规定锁定的线路。

  根据以上要求,ABC选项符合题意要求,DE选项不符合以上条件。

  故本题正确选项应为“ABC”。

  9根据铁路建设工程施工招标投标相关规定,铁路建设项目招标应具备的条件包括(  )。

  A.项目管理机构依法成立

  B.施工图已经审核合格

  C.初步设计概算已经核备

  D.资金或资金来源已经落实

  E.招标文件已编制完成

  参考答案:A,B,D

  参考解析:

  铁路建设工程施工招标投标实施细则规定,铁路工程施工招标应具备下列条件:建设单位(或项目管理机构)依法成立;有相应的资金或资金来源已经落实;施工图已经审核合格;施工图预算已经核备或批准;指导性施工组织设计已经编制完毕。

  根据以上规定,选项ABD应是铁路工程施工招标的必要条件;而选项C初步设计概算已经核备,在这阶段应不具备施工招标条件,只有完成施工图预算核备或批准,才具备条件;对于选项E招标文件已编制完成,不是施工招标的必要条件,只是施工招标前应完成的工作。

  故本题正确选项应为“ABD”。

  10根据铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法,下列项目属于大型临时设施的有(  )。

  A.钻孔用泥浆池

  B.运梁便道

  C.集中发电站

  D.空压机站

  E.铁路便线、便桥

  参考答案:B,C,E

  参考解析:

  该题主要考察考生对铁路基本建设工程设计概(-N)算编制办法中关于大小临方面知识的掌握。

  小型临时设施是指施工企业为进行建筑安装工程施工,所必须修建的生产和生活用的一般临时建筑物、构筑物和其他小型临时设施。如:临时生产房屋,临时建筑物、构筑物等。

  大型临时设施指施工企业为进行建筑安装工程施工及维持既有线正常运营,根据施工组织设计确定所需的大型临时建筑物。如:铁路岔线、便桥,运梁便道,集中发电站、集中变电站等。

  据此对五个选项进行分析判定,选项A.钻孔用泥浆池、选项D.空压机站属于小型临时设施范畴,选项B.运梁便道、选项C.集中发电站、选项E.铁路便线便桥属于大型临时设施范畴。

  故本题正确选项应为“BCE”。

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