一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　第1题单选修改(警告：本题还没有答案解析)

　　浮式沉井在注水下沉前进行的工作是(　　)。

　　A.精确定位

　　B.施工准备

　　C.起吊、滑道下水

　　D.清理基底

　　参考答案：A

　　铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须(　　)。

　　A.定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用

　　B.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用

　　C.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定即可

　　D.定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定即可

　　参考答案：B

　　道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下，区段站及其以上车站，特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于(　　)。

　　A.0.3m

　　B.0.5m

　　C.0.7m

　　D.0.9m

　　参考答案：B

　　营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于(　　)。

　　A.Ⅰ级施工

　　B.Ⅱ级施工

　　C.Ⅲ级施工

　　D.Ⅳ级施工

　　参考答案：A

　　吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚度不宜小于(　　)。

　　A.0.5m

　　B.1.0m

　　C.1.5m

　　D.2.0m

　　参考答案：B

　　CPⅠ控制网要按(　　)标准施测。

　　A.Ⅰ等GPS

　　B.Ⅱ等GPS

　　C.Ⅰ等导线

　　D.Ⅱ等导线

　　参考答案：B

　　MDZ作业车组分层上砟整道作业，起道工作以后进行的作业是(　　)。

　　A.拨道

　　B.捣固

　　C.补砟

　　D.动力稳定

　　参考答案：A

　　过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于(　　)，最小压实厚度不宜小于(　　)，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。

　　A.40cm，20cm

　　B.30cm，20cm

　　C.40cm,15cm

　　D.30cm，15cm

　　参考答案：D一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1.对于新建250～350km/h高速铁路轨道工程，在施工前按要求应建立(　　)轨道控制网。

　　A.CPO

　　B.CPI

　　C.CPⅡ

　　D.CPHI

　　2.根据施工测量缺陷分类，属于重缺陷的是(　　)。

　　A.仪器未经计量检定

　　B.控制点点位选择不当

　　C.起算数据采用错误

　　D.测量记录不规整

　　3.对于预应力钢绞线原材料进场检验，钢绞线每检验验收批规定应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，每批重量上限为(　　)。

　　A.30t

　　B.40t

　　C.50t

　　D.60t

　　4.在混凝土拌制过程中造成混凝土离析的主要影响因素是(　　)。

　　A.粗骨料及细骨料的级配

　　B.水泥品种、用量与细度

　　C.混凝土单方用水量

　　D.混凝土含砂率

　　5.对于边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑开挖，严禁采用的爆破方法是(　　)。

　　A.光面爆破

　　B.深孔爆破

　　C.洞室爆破

　　D.预裂爆破

　　6.关于路基填料要求，下列说法正确的是(　　)。

　　A.一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1/2

　　B.填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行

　　C.高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm

　　D.施工含水量应控制在最优含水量的一5%～+3%范围以内

　　7.挤密砂桩施工顺序应从(　　)，或由外向内环绕打设。

　　A.一侧开始，逐渐向另一侧推进

　　B.两侧开始，逐渐向中间推进

　　C.一端开始，逐渐向另一端推进

　　D.两端开始，逐渐向中间推进

　　8.下列边坡地质条件中，适合采用土钉墙支挡结构的是(　　)。

　　A.一般地区岩质路堑地段

　　B.地下水较发育地段

　　C.破碎软弱岩质路堑地段

　　D.边坡土质松散地段

　　9.根据设计要求和水文条件，对于深水高桩承台的施工可采用(　　)围堰施工方法。

　　A.钢板桩围堰

　　B.双壁钢围堰

　　C.单壁钢围堰

　　D.钢套箱围堰

　　10.铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到(　　)MPa时，可继续提升。

　　A.0.1

　　B.0.2

　　C.1

　　D.2一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1、下列检验项目中，属于钢筋进场检验项目的是(　　)。

　　A.极限抗拉强度

　　B.抗压强度

　　C.反复弯曲性能

　　D.松弛性能

　　2、铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。城市郊区居民居住区高速铁路的安全保护范围为(　　)m，其他铁路为(　　)m。

　　A.12，10

　　B.10，8

　　C.15，12

　　D.20，15

　　3、拖拉法架设钢梁一般用于(　　)钢梁的架设。

　　A.小跨度

　　B.中等跨度

　　C.大跨度

　　D.超大跨度

　　4、对于新建250～350km/h高速铁路轨道工程，在施工前按要求应建立(　　)轨道控制网。

　　A.CP0

　　B.CPⅠ

　　C.CPⅡ

　　D.CPⅢ

　　5、关于路基填料要求，下列说法正确的是(　　)。

　　A.一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1/2

　　B.填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行

　　C.高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm

　　D.施工含水量应控制在最优含水量的-5%～+3%范围以内

　　6、某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖，修整时正确的做法是向基底填人(　　)，顶面不得高于基底设计高程。

　　A.片石

　　B.碎石

　　C.石灰

　　D.黏土

　　7、在铁路路基工程施工中，浆砌片石骨架护坡应在路堤(　　)进行。

　　A.填土完成后

　　B.每层填筑后

　　C.沉降趋稳后

　　D.基床成型后

　　8、铁路单线隧道围岩开挖后稳定状态为拱部无支护时可产生小坍塌、侧壁基本稳定、爆破振动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度υp为2.5～4.0km/s，这类围岩级别可以判定为(　　)围岩。

　　A.Ⅰ级

　　B.Ⅱ级

　　C.Ⅲ级

　　D.Ⅳ级

　　9、隧道初期支护采用钢拱架的主要作用是(　　)。

　　A.支承加固围岩

　　B.减缓围岩风化

　　C.填平补强围岩

　　D.限制围岩变形

　　10、某新建铁路建设项目发生一起工程质量事故，造成直接经济损失150万元，并对铁路建设安全、工期、投资等产生一般影响。根据《铁路建设工程质量事故调查处理规定》，该事故等级属于(　　)事故。

　　A.一般

　　B.较大

　　C.重大

　　D.特别重大