1、预制梁均应设置桥牌，桥牌应标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、()、许可证编号等。

　　A.梁体材料、制造厂家、制造年月

　　B.梁体材料、制造方法、出厂年月

　　C.梁体重量、制造厂家、制造年月

　　D.梁体重量、制造方法、出厂年月

　　[答案]C

　　[解析]预制梁均应设置桥牌。桥牌应标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、梁体重量、制造厂家、制造年月、许可证编号等。

　　2、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差()。

　　A.不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm

　　B.不超过±20%或四个支点不平整量不大于2mm

　　C.不超过±10%或四个支点不平整量不大于5mm

　　D.不超过±20%或四个支点不平整量不大于5mm

　　[答案]A

　　[解析]预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm。

　　题库推出各科目考试题库，包含模拟、强化试卷以及考前抢分试卷，考生加入微信扫描下方的小程序码，每日一练免费打卡!

　　3、架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1.3;过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于()。

　　A.1.3

　　B.1.5

　　C.1.8

　　D.2.5

　　[答案]B

　　[解析]架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1.3;过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于1.5。

　　4、运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在()。

　　A.5km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内

　　B.5km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内

　　C.10km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内

　　D.10km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内

　　[答案]A

　　[解析]运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在5km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内。

　　5、移动模架也称移动造桥机，是一种自带()，可在桥跨间自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。

　　A.拖拉系统

　　B.支架系统

　　C.吊装设备

　　D.模板

　　[答案]D

　　[解析]移动模架也称移动造桥机，是一种自带模板可在桥跨间自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。

　　6、客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主，其中32m箱梁作为主梁型。

　　A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁

　　B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁

　　C.双线混凝土简支箱梁

　　D.单线混凝土简支箱梁

　　[答案]A

　　[解析]客运专线桥梁上部结构形式以跨度32m、24m双线后张法预应力混凝土简支箱梁为主，其中32m箱梁作为主梁型。

　　7、箱梁梁体钢筋骨架可分为()。

　　A.底腹板钢筋骨架

　　B.顶板钢筋骨架

　　C.支座钢筋骨架

　　D.翼板钢筋骨架

　　E.肋柱钢筋骨架

　　[答案]A，B

　　[解析]梁体钢筋骨架分为底腹板钢筋骨架和顶板钢筋骨架。

　　8、箱形预制梁制造技术证明书应()。

　　A.一式五份

　　B.一式两份

　　C.一份交用户

　　D.一份交监理单位

　　E.一份随同施工原始记录归档

　　[答案]B，C，E

　　[解析]预制梁制造技术证明书应一式两份。一份随同施工原始记录归档，另一份交用户。

　　9、下列符合箱梁架设基本要求的有()。

　　A.架桥机架梁前应定期对重要部件进行探伤检查

　　B.架桥机架梁作业时抗倾覆稳定系数不得小于1.3

　　C.桥梁支座可在运梁前安装但不得随梁一同运输

　　D.梁上设备工具重量不得超过设计检算的允许值

　　E.预制梁架设后相邻梁端顶面高差不应大于10mm

　　[答案]A，B，D，E

　　[解析]箱梁架设基本要求：(1)架桥机架梁前，应编制施工组织设计、施工工艺和安全操作细则，认真组织实施，并建立完善的检修、保养制度，定期对重要部件进行探伤检查。(2)严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得超过运梁设计及对其他结构物设计检算的允许值。(3)架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1.3;过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于1.5。(4)桥梁支座可在运梁前安装在梁底，随梁一同运输到位。(5)预制梁架设时，首先应按设计位置准确落在两端作为临时支点的千斤顶上，同时应保证每个支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5%;落梁后再进行支座灌浆。(6)预制梁架设后支点处桥面标高误差应在+0~-20mm，相邻梁端顶面高差不应大于10mm。