1、路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、()等组成。

　　A.轨枕、扣件、道砟、道床

　　B.轨枕、扣件、道岔、路堤

　　C.轨枕、扣件、道岔、道床

　　D.轨枕、扣件、道岔、站台

　　[答案]C

　　[解析]轨道是路基面以上的线路部分。轨道直接承受列车荷载，引导列车行走，由钢轨、配件、轨枕、扣件、道岔、道床等组成。

　　2、无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有()。

　　A.排布岔枕前要按图纸准确定位岔枕位置

　　B.用经纬仪在直股岔枕头外100mm处设置岔头、岔心、岔尾的外移边桩

　　C.外移边桩顶面高于道砟面100mm，桩钉误差≤5mm

　　D.用弦线或细钢丝由岔头至岔尾的外移边桩上拉挂通线，弦线上准确标注岔间距位置

　　E.排布岔枕时，横向以岔枕上的螺栓孔对齐，纵向岔枕间距以固定的间距尺控制

　　[答案]A B D E

　　[解析]外移边桩顶面高于道砟面l00mm，桩钉误差≤2mm。

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　　3、道床支承块由厂家在工地按工厂化标准预制，混凝土配合比由()，钢筋、水泥、骨料、水、外加剂等符合设计要求。

　　A.监理工程师确定，混凝土采用强制式搅拌机拌合

　　B.监理工程师确定，混凝土采用自落式搅拌机拌合

　　C.工厂试验确定，混凝土采用强制式搅拌机拌合

　　D.工厂试验确定，混凝土采用自落式搅拌机拌合

　　[答案]C

　　[解析]混凝土均要采用强制式拌合机拌制，试验确定凝土配合比。

　　4、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取()。

　　A.平板式振动，人工抹面成型

　　B.平板式振动，机械压筑成型

　　C.插入式振动，人工抹面成型

　　D.插入式振动，机械压筑成型

　　[答案]A

　　[解析]桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取平板式振动，人工抹面成型。

　　5、轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用()的施工方案。

　　A.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机

　　B.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机

　　C.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机

　　D.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机

　　[答案]C

　　[解析]轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用：水硬性材料拌合机十水硬性材料运输槽车十滑模式摊铺机的施工方案。

　　6、道岔铺设一般采用()方法。

　　A.高位组装预铺

　　B.低位组装预铺

　　C.原位组装预铺

　　D.机械分段铺设

　　E.换铺

　　[答案]C D

　　[解析]岔铺设方法。

　　7、正线轨道类型根据运营条件分为()。

　　A.特重型

　　B.重型

　　C.次重型

　　D.中型

　　E.小型

　　[答案]A B C D

　　[解析]根据运营条件分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。

　　8、双层道床宜按垫层厚度铺足，单层道床铺设厚度宜为()。

　　A.100～lS0mm

　　B.100～200mm

　　C.150～200mm

　　D.150～250mm

　　[答案]C

　　[解析]铺轨前，应先铺部分道砟。双层道床宜按垫层厚度铺足，单层道床铺设厚度宜为150～200mm。顶面应平整，中间拉成槽。铺设混凝土枕地段，中间凹槽宽宜为600mm。

　　9、以下关于曲线段中桩桩距的描述，正确的是()。

　　A.圆曲线应为25m，缓和曲线应为10m

　　B.圆曲线应为20m，缓和曲线应为10m

　　C.圆曲线应为25m，缓和曲线应为15m

　　D.圆曲线应为20m，缓和曲线应为15m

　　[答案]B

　　[解析]铺轨前应钉设线路中桩，桩距：直线不得大于25m，圆曲线应为20m，缓和曲线应为lOm。

　　10、单枕综合铺设法施工作业应符合的要求有()。

　　A.铺轨作业前应按设计要求精确测量线路中心线，并按铺轨机作业要求用醒目颜色设置铺轨机走行标示线或设置导向边桩及钢弦

　　B.按枕轨运输列车技术要求装载长钢轨和轨枕。长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固，轨枕装车时严禁发生碰损、装偏、倾斜、漏垫支垫物等现象

　　C.机车推送铺轨列车进场时，运枕龙门吊应在铺轨机上锁定牢固

　　D.在底层道砟上按纵向10m、横向3～3. 25m间距成对布放拖轨滚筒，牵引车或长钢轨拖放车在长钢轨推送装置的配合下，将长钢轨沿滚筒方向拖放到线路两侧

　　E.轨枕转运宜整体一次完成，避免各运输平车之间由于载重悬殊而产生车面高差

　　[答案]A B C D

　　[解析]轨枕转运宜分层进行，避免各运输平车之间由于载重悬殊而产生车面高差。