一、阅读题

　　1、背景：

　　某城市围堰堤为1级堤防，在原排涝西侧200m新建一座排涝泵站(包括进水建筑物、泵室、穿堤涵洞、出水建筑物等)，总装机容量1980kW，合同工期为16个月，自2008年11月至2010年2月。该地区主汛期为6、7、8三个月，泵室、穿堤涵洞等主体工程安排在非汛期施工。施工过程中发生如下事件：

　　事件1：施工单位施工组织设计中汛前以泵室、进水建筑物施工为关键工作，穿堤涵洞、出水建筑物施工相继安排。

　　事件2：穿堤涵洞的土方开挖及回填工作量不大，施工单位将该土方工程分包给具有相应资质的单位。厂房、管理房的内外装饰(包括玻璃幕墙、贴面)分包给具有相应资质的单位。

　　事件3：竣工验收前，项目法人委托检测单位对堤身填筑和混凝土护坡质量进行抽检。

　　事件4：2009年3月份的施工进度计划中，3月3日穿堤涵洞周边堤防土方回填至设计高程，3月4日～3月14日进行堤外侧现浇混凝土护坡施工。

　　<1> 、事件1中，施工安排是否妥当并简述理由。

　　<2> 、事件2中，分包是否允许并简述理由。

　　<3> 、事件3中，工程质量抽检的内容至少包括哪几项。

　　<4> 、事件4中，进度安排是否合理并简述理由。

　　2、背景：

　　某省属重点水利工程项目计划于2010年12月28日开工，由于坝肩施工标段工程复杂，技术难度高，一般施工队伍难以胜任，业主自行决定采取邀请招标方式。于2010年9月8日向通过资格预审的A、B、C、D、E五家施工承包企业发出了投标邀请书。该五家企业均接受了邀请，并于规定时间9月20~22日购买了招标文件。招标文件中规定，10月18日下午4时是招标文件规定的投标截止时间，11月10日发出中标通知书。

　　在投标截止时间之前，A、B、D、E四家企业提交了投标文件，但C企业于10月18日下午5时才送达，原因是中途堵车;10月21日下午由当地招投标监督管理办公室主持进行了公开开标。

　　评标委员会成员共由7人组成，其中当地招投标监督管理办公室1人，公证处1人，招标人1人，技术经济方面专家4人。评标时发现E企业投标文件无法定代表人签字和委托人授权书，也未加盖公章。评标委员会于10月28日提出了评标报告。B、A企业分别综合得分第一、第二名。由于B企业投标报价高于A企业，11月10日招标人向A企业发出了中标通知书，并于12月12日签订了书面合同。

　　<1> 、业主自行决定采取邀请招标方式的做法是否妥当?说明理由。

　　<2> 、C企业和E企业投标文件是否有效?分别说明理由。

　　<3> 、指出开标工作、评标委员会成员组成的不妥之处，说明理由。

　　<4> 、标人确定A企业为中标人是否违规?说明理由。

　　<5> 、合同签订的日期是否违规?说明理由。

　　3、背景：

　　某大型水利水电工程由政府投资兴建。项目法人委托某招标代理公司代理施工招标。招标代理公司依据有关规定确定该项目采用公开招标方式招标，招标公告在当地政府规定的招标信息网上发布。招标文件中规定：投标担保可采用投标保证金或投标保函方式担保。评标方法采用经评审的最低投标价法。

　　招标公告的投标截止日期为2012年8月3日下午3点。最终投标的单位有4家，其中：

　　A单位投标价格13000万元，投标书未加盖项目经理印章;8月3日下午2点提交了一份降价5%的补充材料。

　　B单位报价12300万元，开标时单位的项目法人未到现场，也未派任何代表。

　　C单位报价12900万元，在开标后提出800万元的技术转让。

　　D单位报价13500万元，资质和业绩最好。

　　招标代理公司组织的评标委员会成员中有2人是业主行政领导，4位技术、经济专家，1位招标代理公司的人员。

　　在决标之后，中标单位发现漏项，于是提出放弃工程。

　　后经业主和中标单位沟通协商，业主更换了中标单位;经监理对各项开工准备的审查之后发布了开工令。开工之后发现，施工组织设计中的料场运输方案无法满足高峰期浇筑需求;后双方协商增加陆路运输解决了高峰期运输能力不足问题;但发生了300万元的费用，由施工单位垫付;之后施工单位向业主索赔该项费用。

　　<1> 、招标评标环节是否有问题?中标单位应为哪家?

　　<2> 、对放弃中标的施工单位，业主应如何处理?

　　<3> 、应该更换哪家施工单位?

　　4、背景：

　　某高土石坝坝体施工项目，业主与施工总承包单位签订了施工总承包合同，并委托了工程监理单位实施监理。

　　施工总承包完成桩基工程后，将深基坑支护工程的设计委托给了专业设计单位，并自行决定将基坑的支护和土方开挖工程分包给了一家专业分包单位施工，专业设计单位根据业主提供的勘察报告完成了基坑支护设计后，将设计文件直接给了专业分包单位，专业分包单位在收到设计文件后编制了基坑支护工程和降水工程专项施工组织方案，施工组织方案经施工总承包单位项目经理签字后即由专业分包单位组织了施工。

　　专业分包单位在施工过程中，由负责质量管理工作的施工人员兼任现场安全生产监督工作。土方开挖到接近基坑设计标高时，总监理工程师发现基坑四周地表出现裂缝，即向施工总承包单位发出书面通知，要求停止施工，并要求立即撤离现场施工人员，查明原因后再恢复施工，但总承包单位认为地表裂缝属正常现象没有予以理睬。不久基坑发生严重坍塌，并造成4名施工人员被掩埋，其中3人死亡，1人重伤。

　　事故发生后，专业分包单位立即向有关安全生产监督管理部门上报了事故情况。经事故调查组调查，造成坍塌事故的主要原因是由于地质勘察资料中未标明地下存在古河道，基坑支护设计中未能考虑这一因素。事故中直接经济损失80万元，于是专业分包单位要求设计单位赔偿事故损失80万元。

　　<1> 、请指出上述整个事件中有哪些做法不妥，并写出正确的做法。

　　<2> 、根据《水利工程建设安全生产管理规定》，施工单位应对哪些达到一定规模的危险性较大的工程编制专项施工方案?

　　<3> 、事故应定为哪种等级的事故?

　　<4> 、这起事故的主要责任人是哪一方?并说明理由。

　　5.背景

　　某堤防工程总长为15.30km，其中新建堤防2km，起始桩号为K10+500，终值桩号为K12+500，堤身高度6.5m，按三十年一遇的防洪标准设计，主要建设内容有堤身清表、老堤加高培厚、新堤身土方填筑、填塘固基等。施工过程中发生如下事件：

　　事件一：工程开始前，施工单位对土料场进行了充分调查，选择具有代表性的黏性土进行碾压试验，选取三种不同的土料含水量，根据选定的碾压机械确定了含水量等土料填筑压实参数。

　　事件二：为加快工程进度，施工单位对新建堤防分两个作业段同时进行分层施工，每个工作面长度为1km，与老堤防接坡坡比按1:2控制。

　　事件三：监理机构根据料场土质情况、本工程设计标准和相关规定，分别提出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑压实度、压实度合格率控制标准。

　　事件四：应项目法人申请，竣工验收主持单位组织了工程竣工验收会议。竣工验收委员会由竣工验收主持单位、有关地方人民政府和部门、有关水行政主管部门、质量和安全监督机构、项目法人、勘测、设计、监理、施工、主要设备制造商、运行管理等单位的代表以及有关专家组成。

　　<1> 、根据事件一，说明应该选取哪三种不同的土料含水量进行碾压试验?除给定的碾压参数外，还主要包括哪些?

　　<2> 、指出事件二的不妥之处，并改正。两个作业段同时进行分层施工应注意哪些要点?

　　<3> 、根据事件三，分别之处新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑压实度、压实度合格率控制标准分别是多少?并说明理由。

　　<4> 、指出事件四的不妥之处，并说明理由。

　　6、背景资料：

　　某水闸工程由于长期受水流冲刷和冻融的影响，闸墩混凝土碳化深度最大达5.5cm，交通桥损坏严重。工程加固处理内容包括：闸墩采用渗透型结晶材料进行表层加固;拆除原交通桥桥面板，全部更换为浇“T”型梁板等。

　　在工程加固过程中，监理单位在质量检查中发现“T”型梁板所使用的φ32钢筋焊接件不合格，无法保证工程安全，施工单位对已经浇筑完成的“T”型梁板全部报废处理并重新浇筑，造成质量事故，直接经济损失15万元。

　　质量评定项目划分时，将该水闸加固工程作为一个单位工程，交通桥作为一个分部工程，每孔“T”型梁板作为一个单元工程，每个混凝土闸墩碳化处理作为一个单元工程。在《单元工程评定标准》中未涉及混凝土闸墩碳化处理单元工程质量评定标准。

　　工程完工后，项目法人主持进行单位工程验收，验收主收工作包括对验收中发现的问题提出处理意见等内容。

　　<1> 、写出混凝土闸墩碳化处理单元工程质量评定标准的确定程序。

　　<2> 、“T”型梁板浇筑质量事故等级属于哪一类，请说明理由。

　　<3> 、分别指出“T”型质量事故对①“T”型梁板单元工程;②交通桥分部工程;③水闸单位工程的质量等级评定结果(合格与优良)有无影响，并说明理由。

　　<4> 、本工程进行单位验收，验收工作除背景材料中给出的内容除外，还应该进行哪些主要工作?