案例题

　　某公司项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，隧道起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。投标时勘察报告显示，盾构隧道穿越地层除终点200m范围为粉砂土以外，其余位置均为淤泥质黏土。项目部在施工过程中发生了以下事件:

　　事件一:盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。

　　事件二:盾构施工至隧道中间位置时，从一房屋侧下方穿过，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm，项目部采用二次注浆进行控制。

　　穿越后很长时间内房屋沉降继续发展，最终房屋出现裂缝，维修费用为40万。

　　事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起。项目部对粉砂层采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。(区间隧道贯通后计算处平均推进速度为8环/天)

　　问题:

　　1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。

　　2.事件一中，洞口土体加固的常用方法有哪些?

　　3.针对事件二的情况，施工单位应该提前采取哪些措施?

　　4.事件二中二次注浆应采用什么浆液?为何盾构穿越很长时间房屋依然发生沉降，应如何避免这种情况发生。

　　5.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?

　　6.整体隧道掘进的完成时间是多少天?(写出计算过程)

　　1.事件一:项目部可索赔工期延误10天，费用30万元。

　　理由:洞门处地质情况与勘察报告不符，造成工期的延误和费用的增加，依据相关标准规范要求，是建设单位应该承担的责任。

　　事件二:房屋维修费40万元不可以索赔。

　　理由:因项目部自己设定的盾构土仓压力过低，造成房屋沉降、裂缝，造成费用的增加，是项目部自己应承担的责任，因此不可以索赔。

　　事件三:工期延误5天，费用增加25万元，不能索赔。

　　理由:在勘察报告已经有盾构穿越地层有粉砂土，施工单位在进人粉砂地层前未能采取有效的改良措施，造成工期延误和费用增加应由其自己承担责任，因此不可以索赔。

　　2.事件一中土体加固的常用方法:注浆法、高压喷射搅拌法、冻结法。

　　3.针对事件二，施工单位应提前采取下列措施控制房屋沉降:隔断盾构掘进地层应力与变形(高压旋喷桩、钢管桩、柱桩、连续墙等)。

　　4.事件二中二次注浆应采用化学浆液。依照题意，本隧道工程在中间位置的地层为淤泥质黏土，本土质的特点就是盾构通过较长时间后依然会发生后续沉降，地表沉降进而造成房屋会继续沉降。避免这种情况发生的办法是在盾构掘进、纠偏、注浆过程中尽可能减小对地层的扰动和提前对地层进行注浆的措施。

　　5.事件三可采用下列材料改良粉砂的流塑性:矿物系(如膨润土泥浆)、界面活性剂系〔如泡沫)、高吸水性树脂系、水溶性高分子系四类，可单独使用或组合使用。

　　6.隧道长：868-100=768m

　　所以掘进完成时间为：768÷8÷1.2=80(d)

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