一、单选题

　　1地铁车站基坑回填可以采用( )。

　　A.淤泥

　　B.腐殖质土

　　C.粉砂

　　D.中砂

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　基坑回填料不应使用淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐殖土。过湿土、冻土和大于150mm粒径的石块，并应符合设计文件要求。

　　2对关键部位、特殊工艺和( )分项工程分别编制专项施工方案和质量保证措施。

　　A.暗挖工程

　　B.危险性较大

　　C.大模板工程

　　D.吊装过程

　　参考答案：B

　　参考解析：

　　对关键部位、特殊工艺、危险性较大分项工程分别编制专项施工方案和质量保证措施。 A、C、D为部分具体需要编制专项方案的分项工程。

　　3二次衬砌拆模时间应据结构断面形式及混凝土达到的强度确定;矩形断面顶板应达到设计强度等级的( )。

　　A.70%

　　B.75%

　　C.80%

　　D.100%

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　拆模时间应根据结构断面形式及混凝土达到的强度确定;矩形断面顶板应达到100%。

　　4管片贮存可采用内弧面向上或单片侧立的方式码放，每层管片之间正确设置( )。

　　A.垫木

　　B.型钢

　　C.垫块

　　D.垫圈

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　管片贮存可采用内弧面向上或单片侧立的方式码放，每层管片之间正确设置垫木，码放高度应经计算确定。

　　5在( )管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整好盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装符合设计要求。

　　A.曲线段

　　B.特殊位置

　　C.直线段

　　D.特殊地层

　　参考答案：B

　　参考解析：

　　在特殊位置管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整好盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装符合设计要求。

　　6预应力筋在切断时，不得采用( )切割。

　　A.切断机

　　B.砂轮锯

　　C.手锯

　　D.电弧

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　预应力筋下料长度应经计算，并考虑模具尺寸及张拉千斤顶所需长度;严禁使用电弧焊切割。

　　7管片拼装螺栓质量及拧紧度必须符合( )要求。

　　A.设计

　　B.特殊

　　C.监理

　　D.甲方

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　管片拼装质量验收标准：

　　(1)钢筋混凝土管片不得有内外贯穿裂缝和宽度大于0.2mm的裂缝及混凝土剥落现象。

　　(2)管片防水密封质量符合设计要求，不得缺损，粘结牢固、平整，防水垫圈不得遗漏。

　　(3)螺栓质量及拧紧度必须符合设计要求。

　　(4)管片拼装过程中对隧道轴线和高程进行控制，其允许偏差和检验方法符合表规定。

　　8下列选项中，哪一项不是造成钻孔灌注桩质量事故主要原因( )。

　　A.地质勘探资料存在问题

　　B.钻孔深度有误差

　　C.混凝土温度变形

　　D.钻孔孔径有误差

　　参考答案：C

　　参考解析：

　　钻孔灌注桩施工质量事故主要原因：

　　1.地质勘察资料和设计文件;

　　2.孔口高程及钻孔深度的误差;

　　3.孔径误差;

　　4.钻孔垂直度不符合规范要求;

　　5.塌孔与缩径;

　　6.桩端持力层判别错误;

　　7.孔底沉渣过厚或灌注混凝土前孔内泥浆含砂量过大;

　　8.水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题;

　　9.混凝土灌注过程因故中断。

　　9钻孔灌注桩施工中灌注水下混凝土时，导管底端至孔底的距离应为( )m。

　　A.0.2～0.4

　　B.0.3～0.5

　　C.0.4～0.6

　　D.0.5～0.7

　　参考答案：B

　　参考解析：

　　灌注导管底端至孔底的距离应为0.3 ~ 0.5m，初灌时导管首次埋深应不小于1. 0m。

　　10钻孔灌注桩施工中单桩混凝土灌注时间宜控制在( )内。

　　A.1.2倍混凝土初凝时间

　　B.1.5倍混凝土初凝时间

　　C.1.2倍混凝土终凝时间

　　D.1.5倍混凝土终凝时间

　　参考答案：B

　　参考解析：

　　混凝土灌注过程中拔管应有专人负责指挥，并分别采用理论灌入量计算孔内混凝土面和重锤实测孔内混凝土面，取两者的低值来控制拔管长度，确保导管的埋置深度控制在2~6m。单桩混凝土灌注时间宜控制在1. 5倍混凝土初凝时间内。