一、单选题

　　1.城镇道路分类方法有多种形式，无论如何分类，主要是满足道路的( ) 功能。

　　A.服务

　　B.交通运输

　　C.生活

　　D.货运

　　2.《城市道路工程设计规范》CJJ 37- -2012 规定:以道路在城市路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为( ) 个等级。

　　A.2

　　B.3

　　C.4

　　D.5

　　3.城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和()。

　　A.弹性路面

　　B.柔性路面

　　C.塑性路面

　　D.脆性路面

　　4.刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于( )。

　　A.极限垂直变形

　　B.极限弯拉应变

　　C.极限弯拉强度

　　D.极限剪切变形

　　5.柔性路面主要代表是沥青类路面，其破坏主要取决于( ) 和极限垂直变形。

　　A.剪切变形

　　B.抗剪强度

　　C.弯拉强度

　　D.弯拉应变

　　6.由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下( )。

　　A.递减

　　B.递加

　　C.相同

　　D.交替变化

　　7.基层材料应根据道路交通等级和路基( ) 来选择。

　　A.承载能力

　　B.抗冲刷能力

　　C.变形协调能力

　　D.抗弯能力

　　8.在湿润多雨地区，路面基层材料宜选择( )。

　　A.水泥稳定粒料

　　B.密级配粒料

　　C.级配砂砾

　　D.石灰稳定土.

　　9.路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够( ) 破坏和塑性变形的能力。

　　A.抗冲刷

　　B.抗冲击

　　C.抗疲劳

　　D.抗剪切

　　10.沥青路面必须保持较高的稳定性，“稳定性”含义之一是指( )。

　　A.路面整体稳定性

　　B.路面抗压缩破坏能力

　　C.路面抗变形能力

　　D.具有较低温度、湿度敏感性

　　1. B;　　2. C;　　3. B;　　4. C;　　5. D;

　　6. A;　　7. B;　　8. C;　　9. C;　　10. D;