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2020一级建造师考试《市政公用工程》模拟试题:第十套
来源 :考试网 2020-06-24
中三、案例分析题
31背景
某项目部承建一座泥质防渗工艺的大型垃圾填埋场,设计日消纳量为1000t。项目施工记录有如下事件:
(1)会审设计图时,发现未有新建通往场区的道路设计;现场调查表明:场区距市郊10km,有一条4m宽的四级公路相通;项目部对此事未向建设方和设计方进行书面反馈。
(2)采购膨润土时,采用了招标程序:优选了供应商、查看了产品三证,确定产品合格后,立即进货200t。
(3)根据现场土样试验结果和以往施工经验,决定掺加3%膨润土,组织防渗层的施工。
问题
(1)项目部发现通往场区的道路存在问题而未书面反馈应承担哪些责任?为什么?
(2)事件二如有不妥,给出正确做法。
(3)事件三中的防渗层施工是否妥当,应如何处理才符合要求?
解析:
(1)项目部发现道路存在设计问题而未向建设方和设计方书面反馈,承包商应承担“成熟承包商”管理缺陷责任。因为现状4m宽的四级公路不能满足每天1000t的运输能力,达不到垃圾填埋设计的能力。
(2)有不妥之处:程序未完全履行立即进货200t。正确做法:对主要材料,除已进行的工作外,还需按照有关规定见证取样试验。见证取样试验合格后方可进货。
(3)不妥当。未经多组土样试验优选,仅凭以往施工经验就决定膨润土掺加量并组织施工是不妥的。因为不经过多种土样的优选,不能取得最佳配合比施工;既不能确保施工质量,也不利于降低施工成本,极易造成质量事故和成本失控。
32背景
某市从市区修建一条给水管道至科技园区,管道DN600mm,长3000m,球墨铸铁管、机械式柔性接口,管材和附件由建设方供货到现场。给水管道下穿现状公路段采用混凝土套管顶进施工,混凝土套管DN1200mm,施工项目部编制的施工方案:采用人工顶管法施工,并照搬类似工程参数,设置装配式顶管后背;管线水压试验采用椭圆形封堵,整个给水管道3000m不分段全长试压,且包含闸阀等附件。
问题
(1)顶管工作后背墙作法有否不妥之处,应如何正确施做?
(2)混凝土套管顶进前,应准备哪些用于顶管的机具?
(3)机械式接口有哪些技术要求?
(4)水压试验方案是否正确,为什么?
解析:(1)有不妥之处。不妥之处在于照搬类似工程参数,设置装配式顶管后背。装配式后背墙应根据最大顶力经过强度计算和刚度验算,后背组装前应准备合用的方木、型钢和钢板等材料。
(2)混凝土套管顶进前,至少应准备:导轨、千斤顶、油泵、顶铁和起吊设备等。
(3)球墨铸铁管道安装机械式柔性接口时,应使插口与承口法兰压盖的轴线相重合;螺栓安装方向应一致,用扭矩扳手均匀、对称地紧固。
(4)不正确。因为依据《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008规定:
1)水压试验管道不得含有消火栓、水锤消除器、安全阀等附件;2)管道水压试验应分段进行,每段长度不宜大于1km。
33背景
南方某城市新区建设中压0.35MPa燃气管道,管径DN300mm,全长3.1km;其中需通过灌渠进入对岸新区。横跨灌渠的现有跨线桥是连接新旧城区的主干道,桥宽20m。
过河段燃气管道设计采用随桥梁外侧支架敷设。施工项目部编制的施工方案经上级技术负责人签章批准后组织实施。
问题
(1)燃气管道利用桥梁跨越时有何规定?
(2)随桥敷设燃气管道施工中应注意哪些问题?
(3)施工方案报上级签批前还应经过哪些程序?
(4)过河燃气管道安装完成后应做哪些检验?
解析:
(1)燃气管道随桥梁敷设应符合有关规范规定:首先是工程条件许可,即现有桥粱具备燃气管道架设条件和运行管理条件;其二是管道的输送压力不应大于0.4MPa,即中低压管道。背景中管道设计采用随桥敷设方式,表明工程条件满足上述规定。
(2)当燃气管道随桥梁敷设时,应采取如下安全防护措施:
1)敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行100%无损探伤;2)跨越通航河流的燃气管道管底标高,应符合通航净空的要求,管架外侧应设置护桩;3)在确定管道位置时,与随桥敷设的其他管道的间距应符合现行国家标准《工业企业煤气安全规程》GB6222-2005支架敷管的有关规定;4)管道应设置必要的补偿和减震措施;5)对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置;6)跨越河流的燃气管道的支座(架)应采用不燃烧材料制作。
(3)应征得桥梁权属方和监理等方面同意,并签认。
(4)随桥架设管道在进行强度试验和严密性试验前,应该算管道及其支撑结构的强度,必要时应临时加固。试压宜在环境温度5℃以上进行,否则应采取防冻措施。
34背景
某污水处理厂扩建工程,其中污水泵房地下部分由机器间、集水池组成,现浇混凝土结构,混凝土设计强度等级为C25。泵房平面呈长方形,总长30m,总宽20m;底板厚1200mm,墙厚为500mm,墙高5m。施工组织将底板和墙体分两次浇筑。
为增加混凝土和易性,项目部技术负责人经与现场监理协商将混凝土设计配合比的每立方米混凝土水泥用量由计算用量340kg调至390kg。墙体施工进入热期,浇筑时混凝土人模温度达到28℃,墙体养护14d后拆除模板发现有数条纵向宽0.3mm左右的裂纹。
为加快施工进度,施工人员拟在墙壁和集水池顶的混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时即拆除所有模板,以便周转使用。
项目部向企业提交月度施工进度报告,对工程项目进度计划执行情况综合描述,包括:施工计划的原定目标及实际完成情况、报告计划期内现场的主要大事记(如停水、停电、事故处理情况)、收到(建设方、监理工程师、设计单位等)指令文件情况等。
问题
(1)泵房底板混凝土浇筑应采取哪些主要措施?
(2)根据背景分析墙体产生裂缝的原因。
(3)施工人员拟采取的拆模方案是否正确?如不正确,写出正确做法。
(4)项目部的月进度报告内容是否齐全,若不全,还应包括哪些主要内容?
解析:(1)泵站底板厚达1200mm,应属于大体积混凝土结构,浇筑时应采取以下措施:
1)优化混凝土配合比;2)控制好人模的坍落度;3)控制浇筑分层厚度和速度;4)采用内部降温法来降低混凝土内外温差;5)湿润养护时间符合规范规定。
(2)产生裂缝的原因应有3点:1)由于增加了水泥用量,加大了水化热影响;2)入模温度达到28℃(规范规定小于25℃)时未采取补救措施;3)未设置后浇带。
(3)拟采取拆模方案不正确。侧墙模板可按照方案拆除;但集水池顶模板应根据构件类型、构件跨度和混凝土的规定强度来确定拆模时间。
(4)不全面。月进度报告还应包括:1)实际施工进度图;2)工程变更,价格调整,索赔及工程款收支情况;3)进度偏差的状况和导致偏差的原因分析;4)解决问题的措施;5)计划调整意见和建议等主要内容。
35背景
某公司中标承建城市高架桥,主桥12跨,上部结构全部采用30m预制T形梁,先简支后连续。项目部在施工方案确定后,便立即开始了预制场地建设。由于某种原因,延误了工期;为在后阶段弥补损失的工期,项目部加大调度力度,加快T形梁的预制进度。
在质量安全控制方面发生下列事件:
事件一,后补的预制台座基础发生沉降,需要加固。
事件二,为加快台座的周转率,把张拉后T形梁吊移到存梁区压浆。
事件三,在龙门吊移梁范围内,梁底下有工人在继续绑扎钢筋。
问题
(1)应如何避免预制台座基础发生沉降?
(2)事件二做法正确吗?为什么?
(3)事件三表明项目部哪些方面管理存在问题?
解析:(1)预制场台座基础处理必须满足梁体承重要求。当地基承载力足以满足梁体承重要求时,可直接在地基上做台座基础;如果地基达不到承载力要求,则必须对地基进行加固处理,以保证处理后的地基的承载力满足规范或设计要求,然后在上面浇筑混凝土基础。
另外,做好预制场场地排水工作也至关重要,以防止雨水浸泡地基。只有这样,才能保证台座基础不发生沉降。
(2)不正确。因为按照相关规范的规定,T形梁在台座上张拉压浆后,孔道内的水泥浆强度达到设计要求后方可吊移预制构件;设计未要求时,应不低于设计强度的75%。
否则,容易发生锚具破损、钢绞线断丝现象,从而导致安全质量事故发生。
(3)首先是安全管理存在管理不到位问题,按照起重设备安全技术操作规范要求,当龙门吊作业时,作业范围下面不能有人;其次,对龙门吊司机和钢筋工也存在安全技术教育不到位问题;项目部安全生产负责人应采取有效措施纠正。