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2020一级建造师考试《市政公用工程》模拟试题:第九套
来源 :考试网 2020-06-21
中三、案例分析题
(一)背景:
某施工单位承建了某市一家医院的门诊楼工程。工程为钢筋混凝土框架结构,当年9月开工,日平均气温为15℃左右。两个月后基础工程施工完成,此时受寒流影响,连续数天日平均气温降低到0.2℃。由于未及时采取措施,导致这段时间浇筑的混凝土板出现大面积冻害,抽样检查混凝土强度不能满足设计要求。
2.问题:
(1)什么气温条件下应对混凝土施工采取特殊措施,防止冻害?
(2)此类工程中配制混凝土时,对材料和材料加热的要求有哪些?
(3)上述工程中,当气温降低到0.2℃后,应对混凝土的搅拌、运输和浇筑采取哪些特殊措施?
3.答案:
(1)答:当日平均气温降到5℃及以下,或者最低气温降到0℃及以下时,混凝土工程必须采用特殊的技术措施进行施工。
(2)答:
①该例中配制混凝土用的水泥,应优先选用活性高、水化热量大的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,不宜用火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。水泥的强度等级不应低于42.5级,最小水泥用量不宜少于300kg/m3。水胶比中的水灰比不应大于0.6。水泥不得直接加热,使用前1~2d运人暖棚存放,暖棚温度宜在5℃以上。因为水的比热是砂、石骨料的5倍左右,所以拌制混凝土时应优先采用加热水的方法,但加热温度不得超过有关规定。
②骨料要求提前清洗和贮备,做到骨料清洁,无冻块和冰雪。骨料所用贮备场地应选择地势较高不积水的地方。该例中拌制混凝土的砂、石温度要符合热工计算需要的温度。不得用火焰直接加热骨料,加热的方法可因地制宜,但以蒸气加热法为好。
③原材料不论用何种方法加热,在设计加热设备时,必须先求出每天的最大用料量和要求达到的温度,根据原材料的初温和比热,求出需要的总热量,同时要考虑加热过程中热量的损失。④钢筋冷拉可在负温下进行,但温度不宜低于-20℃。如采用控制应力方法时,冷拉控制应力较常温下提高30N/mm2,采用冷拉率控制方法时,冷拉率与常温相同。钢筋的焊接宜在室内进行,如必须在室外焊接,其最低气温不低于-20℃,且应有防雪和防风措施。刚焊接的接头严禁立即触碰冰雪,避免出现冷脆现象。
(3)答:
①混凝土不宜露天搅拌,应尽量搭设暖棚,优先选用大容量的搅拌机,以减少混凝土的热量损失。搅拌前,用热水或蒸汽冲洗搅拌机。混凝土的拌合时间比常温规定时间延长50%。由于水泥和80℃左右的水拌合会发生骤凝现象,所以材料投放时应先将水和砂石投入拌合,然后加入水泥。若能保证热水不和水泥直接接触,水可以加热到100℃。
②混凝土的运输时间和距离应保证不离析、不丧失塑性。采取的措施主要为减少运输时间和距离,使用大容积的运输工具并加以适当保温。
③混凝土在浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢,尽量加快混凝土的浇筑速度,防止热量散失过多。混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃,人模温度不得低于5℃。采用加热养护时,混凝土养护前的温度不低于2℃。
④在施工操作上要加强混凝土的振捣,尽可能提高混凝土的密实度——冬期振捣混凝土要采用机械振捣,振捣时间应比常温时有所增加。
⑤加热养护整体式结构时,施工缝的位置应设置在温度应力较小处。
⑥为了保证新浇筑混凝土与钢筋的可靠粘结,当气温在-15℃以下时,直径大于25mm的钢筋和预埋件,可喷热风加热至5C,并清除钢筋上的污土和锈渣。
⑦冬期不得在强冻胀性地基上浇筑混凝土。在弱冻胀性地基上浇筑时,地基上应进行保温,以免遭冻。
(二)背景:
某公司承建城市跨线桥,主桥长520m,桥宽22.15m,跨越现况河渠;桥梁中三跨上部结构为钢筋混凝土预应力连续梁,跨径组合为30m+35m+30m,其余部分为22m长T形简支梁。承台平面尺寸5m×26m,以群桩形式布置128根桩,采用沉桩施工。项目部编制了施工组织设计和模板支架、预制构件吊装专项施工方案。经招标程序将沉桩施工分包给专业施工队,并签订了分包合同。施工日志记载有如下事项:
(1)施工组织设计经项目负责人签批后,上报监理工程师审批。
(2)模板支架专项方案对支架的构件强度验算结果表明符合要求。
(3)由于拆迁原因影响了工期,项目经理部对施工组织设计作了相应的变更调整,经项目经理批准后付诸实施。
(4)为增加桩与土体的摩擦力,防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎,沉桩顺序:从四周向中心进行,以贯人度为主控制终沉。
2.问题:
(1)施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确,如不正确,给出正确的程序。
(2)模板支架专项方案验算内容是否全面?如不全面,请补充。在模板支架方案中还应注意哪些事项?
(3)沉桩方法是否符合规定?如不符合,请指出正确做法。
3.答案:
(1)不正确。施工组织设计应经项目负责人批准后,上报企业技术负责人审批,并加盖公章方可实施;有变更时,应办理变更审批。
(2)背景只提到支架的构件强度验算,不全面。应补充刚度和稳定性验算。本工程应考虑基础的允许下沉量,计算桥梁体预拱度,模板支架安装后应进行预压以消除非弹性变形。整体浇筑时还应采取措施防止支架不均匀下沉,以避免造成梁体混凝土产生裂缝,可考虑分段浇筑。
(3)不符合。正确做法:
1)沉桩时的施工顺序应是从中心向两个方向或四周对称进行;
2)群桩形式:桩终止捶击的控制应视桩端土质而定,一般情况下以控制桩尖设计高程为主,贯人度为辅。
(三)背景:
某城市主干道路改扩建工程,线路长度1.98km;随路敷设雨、污水和燃气管线,道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层300mm厚12%石灰土。施工范围内需拆迁较多房屋,合同工期为当年4月16日~9月15日。
由于工程施工环境复杂,管线与道路施工互相干扰,现场发生如下事件:
(1)根据管线施工需处理地下障碍物的情况,项目技术负责人编制施工组织设计变更方案,经项目负责人审批后执行。
(2)为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度,在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石,摊铺碾压时已超过24h,基层成型后,发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散,骨料明显离析。
(3)基层养护期间,路口处有重型车辆通行,事后清理表面浮土发现局部有坑凹现象,现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平,以保证基层的平整度。
2.问题:
(1)施工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当,写出正确审批程序。
(2)石灰粉煤灰稳定碎石的使用是否正确?如不正确,写出正确做法。
(3)指出事件三有哪些违规之处?有什么主要危害?
3.答案:
(1)不妥当。主要是施工组织设计变更方案的审批程序不符合有关规定。
正确做法:施工组织设计编制后应由企业技术负责人审批,有变更时要办理变更手续,变更的施工组织设计仍由企业技术负责人审批。
(2)不正确。厂拌石灰粉煤灰稳定碎石混合料,自拌合开始至摊铺有时限要求。
正确做法:拌成的混合料堆放时间不得超过24h,否则将影响石灰粉煤灰稳定碎石混合料的强度,影响基层的施工质量。
(3)有两处违反施工规范的规定:
1)养护期问应封闭交通,严禁重型车辆通行。
2)严禁采用薄层贴补方式进行找平。
其危害主要有:
1)基层养护期间有重型车辆通行,会影响石灰粉煤灰稳定碎石基层的强度增长和平整度。
2)采用石灰粉煤灰稳定碎石薄层贴补方式进行找平,将破坏道路基层的整体性,造成路面面层的局部破损。