2019一级建造师市政工程章节讲义：城市轨道交通的轨道结构
来源 :考试网 2019-06-13
中1K413014 城市轨道交通的轨道结构
一、轨道组成
二、轨道形式与选择
(一)轨道形式及扣件、轨枕
(2)不同道床形式
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道床形式 |
类型 |
扣压件 |
与轨枕连接方式 |
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一般整体道床 |
弹性分开式 |
有螺栓弹条、 无螺栓弹条 |
在轨枕预埋套管 |
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髙架桥上整体道床 |
有螺栓弹条、 小阻力 | ||
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混凝土枕碎石道床 |
弹性不分开式 |
有螺栓弹条、 无螺栓弹条 |
在轨枕内预埋 螺栓或铁座 |
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木枕碎石道床 |
弹性分开式 |
有螺栓弹条、 无螺栓弹条 |
采用螺纹道钉 |
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车场库内整体道床、 检查坑 |
在轨枕或立柱内 预埋套管 |
(二)道床与轨枕
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道床形式 |
适用范围 | |
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整体道床 |
长枕式 |
（1）长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构； （2）高架桥和大于50m的单体桥地段； （3）基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段； （4）车场库内线应采用短枕式整体道床 |
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短枕式 | ||
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碎石道床 |
混凝土枕 |
地面正线 |
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木枕 |
地面出入线、试车线和库外线（或混凝土枕） | |
(三)减振结构
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分类 |
形式及适用范围 |
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一般减振 |
可采用无缝线路、弹性分开式扣件和整体道床或碎石道床 |
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较高减振 |
（1）线路中心距离住宅区、宾馆、机关等建筑物小于20m及穿越地段； （2）采用轨道减振器扣件或弹性短枕式整体道床或具有其他较高减振能力的轨道结构形式 |
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特殊减振 |
（1）线路中心距离医院、学校、音乐厅、精密仪器厂、文物保护单位和高级宾馆等建筑物小于20m以及线路直接穿越地段； （2）采用浮置板整体道床或其他特殊减振轨道结构形式 |
(四)隔声屏障
按降噪功能：扩散反射型、吸收共振型、有源降噪;
按结构：直立式、折壁式、表面倾斜式、半封闭或全封闭式等;
按不同顶端：倒L形、T形、Y形、圆弧形、鹿角形等。
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