2020一级建造师《港口与航道工程》模拟题(4)
来源 :考试网 2020-06-12
中一、单选题
1.施工用电安全生产要求中,施工现场必须实行( )制。
A.“二相三线”
B.“三相三线”
C.“三相四线”
D.三相五线”
参考答案:D
2..最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是( )。
A.不可撤销的银行备用信用证
B.保险公司的担保书
C.银行保证书
D.第三者保证书
参考答案:C
3.后张法预应力混凝土施工中,预应力钢筋张拉之后的锚固支点是( )。
A.后张法张拉台座
B.张拉千斤顶
C.混凝土构件自身
D.后张预应力专用锚固设施
参考答案:C
4.重力式码头基床抛石前,要对基槽回淤沉积物进行检查,重力密度大于( )kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm,超过时用泥泵清淤。
A.12
B.12.6
C.13
D.13.6
参考答案:B
5.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是( )。
A.外界环境温度变化
B.构筑物承受过大外荷载
C.产生温度变形
D.温度变形受到约束
参考答案:D
6.当采用( )进行水平位移观测时,其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。
A.前方交会法
B.经纬仪投点法
C.视准线法
D.极坐标法
参考答案:D
7.海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度,按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于( )℃的地区。
A.-8
B.-4
C.0
D.5
参考答案:C
8.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位应采用高潮累积频率( )的潮位。
A.10%
B.50%
C.80%
D.90%
参考答案:A
9.重力式码头抛石基床的主要作用是( )。
A.整平基础及扩散应力
B.填充开挖的基槽
C.在地基上支垫建筑物
D.消除地基沉降
参考答案:A
10.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指( )。
A.主筋表面与混凝土表面的最小距离
B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C.主筋中心与混凝土表面的距离
D.箍筋中心与混凝土表面的距离
参考答案:A
11.自航耙吸挖泥船以( )来衡量其大小。
A.生产率
B.装机功率
C.舱容
D.艏吹管路流量
参考答案:C
12.斜坡堤堤心石坡面验收后,应按设计要求抛填块石垫层,其作用是( )。
A.找平作用
B.倒滤作用
C.增密堤心石
D.加大堤心断面
参考答案:A
13.重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%~1.5%的坡面,其目的是( )。
A.加强岸坡稳定
B.消除沉降量
C.避免墙身在背后填料过程中前倾
D.避免墙身滑动,增加稳定性
参考答案:C
14.泥沙颗粒的( )小于0.03mm的海岸为淤泥质海岸。
A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径
参考答案:C
15..GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理,( )属于事后差分处理方法。
A.静态和快速静态
B.位置差分
C.载波相位差分
D.伪距差分
参考答案:A
16.高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填( )。
A.锚碇结构前的区域
B.锚碇结构及板桩墙的中间部位
C.锚碇结构的周围
D.板桩墙后的部位
参考答案:A
17.关于板桩码头的说法,错误的是( )。
A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体,墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇
B.有结构简单、用料省、方便施工等优点
C.对复杂地质条件适应性差,所以一般应用受限
D.耐久性较差
参考答案:C
18.《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定,全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目,按工程价款结算总额( )左右的比例预留保证金。
A.3%
B.5%
C.7%
D.10%
参考答案:B
19.在疏浚工程施工组织设计编制中,应根据影响本工程施工的自然因素,确定本工程挖泥船的工况,工况划分为一级至七级,每级工况时间利用率相差( )%。
A.1
B.5
C.10
D.15
参考答案:B
20.各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中,均不得使用( )硅酸盐水泥。
A.粉煤灰
B.火山灰质
C.矿渣
D.烧黏土质火山灰质
参考答案:D
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