一、单项选择题

　　1、关于板桩码头的说法，错误的是(　　)。

　　A、主要是由连续地打人地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇

　　B、有结构简单、用料省、方便施工等优点

　　C、对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限

　　D、耐久性较差

　　【答案】C

　　2、海水环境中有掩护港港口与航道工程混凝土的水位变动区是指(　　)。

　　A、设计高水位至设计低水位间的区域

　　B、设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域

　　C、设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域

　　D、设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m问的区域

　　【答案】D

　　3、在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内(　　)。

　　A、0～50mm

　　B、50～100mm

　　C、100～150mm

　　D、150～200mm

　　【答案】B

　　4、单位工程完工后，应由(　　)组织相关人员进行质量检验。

　　A、施工单位

　　B、建设单位

　　C、监理单位

　　D、交通主管部门或其委托的质监机构

　　【答案】A

　　【解析】此时尚属工程的自检程序，施工单位组织有关人员自检合格后，报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。

　　5、采用振冲密实法加固的砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段，并位于(　　)。

　　A、振冲点中心处

　　B、相邻两个振冲点连线的中间处

　　C、相邻振冲点围成的单元形心处

　　D、加固区域内随机确定的点位处

　　【答案】C

　　【解析】选此点检验最具有代表性。

　　6、《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定，全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目，按工程价款结算总额(　　)左右的比例预留保证金。

　　A、3%

　　B、5%

　　C、7%

　　D、10%

　　【答案】B

　　7、大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由(　　)担任。

　　A、企业船机主管部门负责人

　　B、企业调度部门负责人

　　C、主拖船长

　　D、被拖船长

　　【答案】C

　　【解析】大型工程船舶拖航、调遣作业是水上交通运输安全生产管理的一项重要内容，拖航、调遣全程管理的总指挥对航行全程有绝对的指挥权，主拖船及主拖船长承担着拖航的主要任务和责任，也是最有能力、经验和责任心的，必须赋予其绝对的统一指挥权。

　　8、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于(　　)℃的地区。

　　A、-8

　　B、-4

　　C、0

　　D、5

　　【答案】C

　　9、土工织物的过滤功能是指(　　)。

　　A、滤除细微土粒

　　B、滤除土中的软弱颗粒

　　C、把不同颗粒的土、砂隔离

　　D、允许土中水、气通过，阻止土颗粒通过

　　【答案】D

　　【解析】土工织物过水(水在孔隙中通过)滤土(防止颗粒状细石土颗粒等固体通过)。

　　10、风玫瑰图一般按(　　)个方位绘制。

　　A、4

　　B、8

　　C、12

　　D、16

　　【答案】D

　　11、在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用其(　　)功能。

　　A、排水

　　B、隔离

　　C、防护

　　D、防渗

　　【答案】C

　　12、施工用电安全生产要求中，施工现场必须实行(　　)制。

　　A、“二相三线”

　　B、“三相三线”

　　C、“三相四线”

　　D、“三相五线”

　　【答案】D

　　13、整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择(　　)的汊道为主航道。

　　A、落潮流动力较强，输沙能力较大

　　B、落潮流动力较强，分沙较少

　　C、涨潮流动力较强，输沙能力较大

　　D、涨落潮流动力较强，输沙能力较大

　　【答案】B

　　14、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试块抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土施工配制强度为(　　)。

　　A、38Mpa

　　B、36MPa

　　C、35MPa

　　D、33MPa

　　【答案】C

　　【解析】施工配制强度=30+1.645×3=34.9，取35MPa

　　15、后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是(　　)。

　　A、后张法张拉台座

　　B、张拉千斤顶

　　C、混凝土构件自身

　　D、后张预应力专用锚固设施

　　【答案】C

　　【解析】后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋是穿在构件内部预留管道中的，张拉时构件强度已达到设计强度的75%以上，靠构件自身足以支承张拉力，安全、可靠、方便、简单。

　　16、在水运工程招标投标工作中，工程量清单中工程数量的确定(　　)。

　　A、由招标人提供，投标人不得更改

　　B、由招标人提供，投标人经复核后自主确定是否更改

　　C、由投标人按设计图纸计算确定

　　D、由设计院单独提供

　　【答案】A

　　17、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是(　　)。

　　A、当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上

　　B、钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆

　　C、在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆

　　D、拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填

　　【答案】D

　　【解析】螺母全部旋进并应有不少于2～3个丝扣外露。

　　18、某外海码头工程，水位变动区钢筋混凝土的主体结构箍筋直径为8mm，该结构的主筋保护层最小厚度应为(　　)。

　　A、50mm

　　B、55mm

　　C、60mm

　　D、65mm

　　【答案】B

　　【解析】箍筋直径超过6mm时，保护层厚度应较规定增加5mm，即50+5=55mm。

　　19、港航工程施工合同规定双方保险义务，(　　)的投保一般在合同专用条款中约定由甲方承担。

　　A、建筑工程一切险

　　B、勘察设计一切险

　　C、船机设备保险

　　D、施工人员保险

　　【答案】A

　　20、港口与航道工程施工期间项目经理的技术管理工作，不包括(　　)。

　　A、审查和熟悉图纸

　　B、组织工序质量验收工作

　　C、重点项目现场把关

　　D、督促做好技术档案资料

　　【答案】B