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2018一建《港口与航道工程》强化题(4)

来源 :考试网 2018-05-02

  二、多项选择题

  21、港口与航道工程配制混凝土的基本要求有(  )。

  A、强度要符合设计要求

  B、耐久性要符合设计要求

  C、应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求

  D、应满足施工中对于坍落度损失的要求

  E、应经济合理

  【答案】A,B,D,E

  22、适用于有抗冻要求混凝土的水泥品种有(  )。

  A、普通硅酸盐水泥

  B、粉煤灰硅酸盐水泥

  C、烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

  D、矿渣硅酸盐水泥

  E、硅酸盐水泥

  【答案】A,E

  23、工程质量通病是指工程施工中的(  )质量缺陷,是进一步提高工程质量的主要障碍之一。

  A、常见

  B、偶发

  C、突发

  D、多发

  E、不可预见的质量缺陷

  【答案】A,D

  24、水运工程评标委员会成员组成的原则包括(  )。

  A、必须有招标人的代表

  B、总人数为7人以上的单数

  C、有关的技术、经济专家人数不得少于成员总数的2/3

  D、必须有交通行政主管部门的人员

  E、招标人的代表人数不得少于2人

  【答案】A,B,C

  25、海港工程钢结构,采用阴极保护法进行防腐蚀保护时,可应用的部位有(  )。

  A、大气区

  B、浪溅区

  C、水位变动区

  D、水下区

  E、泥下区

  【答案】C,D,E

  【解析】阴极保护法进行防腐蚀保护是一种电化学保护,需借助于海水或饱海水的海底泥下区构成电回路才得以实现,在水下区、泥下区应用有较好的效果,在水位变动区尚可应用,但在大气区、浪溅区则无效。

  26、港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括(  )。

  A、与合同对照,事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期损失

  B、与合同对照,事件已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失

  C、造成费用增加或工期损失的原因,根据合同约定不属于承包人的行为责任

  D、造成费用增加或工期损失的原因,根据合同约定不属于承包人应承担的风险责任

  E、承包人按照合同规定的时间和程序提交索赔意向通知和索赔报告

  【答案】B,C,D,E

  27、保证混凝土的抗冻性的措施包括(  )。

  A、掺加引气剂

  B、保证有足够的含气量

  C、降低混凝土的水灰比

  D、提高混凝土的早期强度

  E、提高混凝土的工作性能

  【答案】A,B,C

  【解析】掺加引气剂是保证混凝土达到一定含气量的措施,优质的引气剂并保证一定含气量内气泡参数利于混凝土抗冻性的提高。

  掺入引气剂后,必须保证混凝土一定时间、正确的搅拌方式才能保证具有优质气泡参数的一定的含气量。

  满足施工操作的低水灰比的混凝土强度高、结构密实性好、抗冻性高。

  28、板桩码头建筑物的施工程序包括(  )。

  A、预制和施打板桩

  B、夹桩

  C、安装锚碇结构

  D、基础挖泥

  E、安装拉杆

  【答案】A,C,E

  29、预应力混凝土后张法较先张法的优点有(  )。

  A、施工安全性高

  B、更适用于临时预制场

  C、适用于大断面长大构件的现场预制

  D、工序较少

  E、预应力损失较小

  【答案】A,B,C

  【解析】预应力钢绞线在构件孔道内张拉,施工安全性高;无需固定的张拉台座,更适用于临时预制场;张拉力支承靠混凝土构件自身,不受张拉力大小的控制,可用于大断面长大构件的现场预制。

  30、海港码头钢桩的牺牲阳极保护法主要应用于(  )。

  A、大气区

  B、浪溅区

  C、水位变动区

  D、水下区

  E、泥下区

  【答案】C,D,E

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