一级建造师《港口与航道工程》精选题及答案(6)

　　一、单项选择题(共20题。每题1分。每题的备选项中，只有l个最符合题意)

　　1.规则波的波浪模型试验中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s，则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为( )个。

　　A.6 B.2

　　C.3 D.12

　　2.某人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，A处的卜游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A处称为该人海河流的( )。

　　A.感潮界 B.潮流界

　　C.潮区界 D.滞流点

　　3.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在( )范围内。

　　A.1%～5% B.6%～l2%

　　C.13%～l9% D.20%～26%

　　4.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土施工配制强度为( )。

　　A.38MPa B.36MPa

　　C.35MPa D.33MPa

　　5.海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )。

　　A.设计高水位至设计低水位间的区域

　　B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域

　　C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域

　　D.设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域

　　6.有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为( )。

　　A.≤0.5% B.≤0.7%

　　C.≤1.0% D.≤2.0%

　　7.港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对( )有最小值的限制。

　　A.水泥用量 B.用水量

　　C.水灰比 D.细骨料用量

　　8.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是( )。

　　A.外界环境温度变化 B.构筑物承受过大外荷载

　　C.产生温度变形 D.温度变形受到约束

　　9.港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是( )。

　　A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料

　　C.在素混凝土中掺入块石 D.适当增加粉煤灰的掺量

　　10.在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的( )。

　　A.抗压强度 B.抗冻性

　　C.抗氯离子渗透性 D.抗裂能力