2017一级建造师考试《港口与航道》提分卷(3)
来源 :考试网 2017-07-17
中背景资料
某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为2.0m,该港地形图中标注的港口港池泥面高程为-14.0m,某施工单位需通过港池拖运至安装地,沉箱拖运的最小稳定吃水为13m,沉箱拖运时的潮高为0.5m,富余水深按规范规定不得小于0.5m。
问题
1.沉箱拖运是否可行?计算水深说明理由。
2.如果拖运可行,潮高至少要多少米?在正常航速条件下,拖轮对沉箱的曳引作用点设在什么位置拖运最为稳定?
3.沉箱浮运拖运进行前,要进行哪些验算?
4.沉箱在预制场下水有哪些方法?(举出三种方法)。
1.沉箱拖运不可行。
依据题意,各水位间的高程关系如图所示。应该明确,理论深度基准面永远低于黄海平均海平面。
富裕深度H=14.0-(2.0-0.5)-13.0=-0.5m,不满足0.5m富裕水深的要求或者解析:拖运沉箱需要的最小水深为13.0+0.5=13.5m
拟拖运时的实际水深为14.0-(2.0-0.5)=12.5m<13.5m,沉箱拖运不可行。
2.(1)拖运可行的潮水高度至少要达到1.5m,当潮高达到和超过1.5m时,沉箱拖运可行。
这时的实际水深为14.0-(2.0-1.5)=13.5m
拖运沉箱需要的最小水深为13.5m,拖运可行
(2)在正常航速条件下,拖轮对沉箱的曳引作用点设在定倾中心以下10cm左右时拖运最为稳定。
3.沉箱在海上拖运前必须进行沉箱的吃水、压载、浮游稳定性验算,如果在下水后和拖运过程中沉箱的形态有所变化和调整,则要根据变化后的新形态重新进行上述的验算。
4.沉箱下水常用的方法有:预制场固定式滑道下水、半潜驳下水、浮船坞下水、干船坞内预制直接灌水出运。
1施工用电安全生产要求中,施工现场必须实行( )制。
A.“二相三线”
B.“三相三线”
C.“三相四线”
D.“三相五线”
参考答案:D
2最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是( )。
A.不可撤销的银行备用信用证
B.保险公司的担保书
C.银行保证书
D.第三者保证书
参考答案:C
3后张法预应力混凝土施工中,预应力钢筋张拉之后的锚固支点是( )。
A.后张法张拉台座
B.张拉千斤顶
C.混凝土构件自身
D.后张预应力专用锚固设施
参考答案:C
参考解析:
后张法预应力混凝土施工中,预应力钢筋是穿在构件内部预留管道中的,张拉时构件强度已达到设计强度的75%以上,靠构件自身足以支承张拉力,安全、可靠、方便、简单。
4重力式码头基床抛石前,要对基槽回淤沉积物进行检查,重力密度大于( )kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm,超过时用泥泵清淤。
A.12
B.12.6
C.13
D.13.6
参考答案:B
参考解析:
重力式码头基床抛石前要对基槽回淤沉积物进行检查,其目的是防止将过量的淤泥层夹入抛石基床造成码头滑移事故。根据工程统计和施工经验,一般重力密度大于12.6kN/m3的回淤沉积物厚度不超过300mm时,抛石时可将其挤出,不会影响基床的摩擦力。
5港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是( )。
A.外界环境温度变化
B.构筑物承受过大外荷载
C.产生温度变形
D.温度变形受到约束
参考答案:D
6当采用( )进行水平位移观测时,其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。
A.前方交会法
B.经纬仪投点法
C.视准线法
D.极坐标法
参考答案:D
7海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度,按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于( )℃的地区。
A.-8
B.-4
C.0
D.5
参考答案:C
8对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位应采用高潮累积频率( )的潮位。
A.10%
B.50%
C.80%
D.90%
参考答案:A
参考解析:
这是《海港水文规范》JTS 145—2013对海港工程所做出的规定与标准。在确定设计高水位进行高潮累积频率统计时,应有完整的一年以上实测潮位资料。
9重力式码头抛石基床的主要作用是( )。
A.整平基础及扩散应力
B.填充开挖的基槽
C.在地基上支垫建筑物
D.消除地基沉降
参考答案:A
参考解析:
整平基床保证结构物(沉箱、方块等)的准确安放(平面位置、高程控制)一定厚度的基床以45°向下扩大地基受力面积,减轻地基应力。
10《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指( )。
A.主筋表面与混凝土表面的最小距离
B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C.主筋中心与混凝土表面的距离
D.箍筋中心与混凝土表面的距离
参考答案:A