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2017年一级建造师考试《港口与航道》模考题(3)

来源 :考试网 2017-07-04

 背景资料

  某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为2.0m,该港地形图中标注的港口港池泥面高程为-14.0m,某施工单位需通过港池拖运至安装地,沉箱拖运的最小稳定吃水为13m,沉箱拖运时的潮高为0.5m,富余水深按规范规定不得小于0.5m。

  问题

  1.沉箱拖运是否可行?计算水深说明理由。

  2.如果拖运可行,潮高至少要多少米?在正常航速条件下,拖轮对沉箱的曳引作用点设在什么位置拖运最为稳定?

  3.沉箱浮运拖运进行前,要进行哪些验算?

  4.沉箱在预制场下水有哪些方法?(举出三种方法)。

  1.沉箱拖运不可行。

  依据题意,各水位间的高程关系如图所示。应该明确,理论深度基准面永远低于黄海平均海平面。

  

2016年一级建造师《港口与航道》模拟测试卷(2)

  富裕深度H=14.0-(2.0-0.5)-13.0=-0.5m,不满足0.5m富裕水深的要求或者解析:拖运沉箱需要的最小水深为13.0+0.5=13.5m

  拟拖运时的实际水深为14.0-(2.0-0.5)=12.5m<13.5m,沉箱拖运不可行。

  2.(1)拖运可行的潮水高度至少要达到1.5m,当潮高达到和超过1.5m时,沉箱拖运可行。

  这时的实际水深为14.0-(2.0-1.5)=13.5m

  拖运沉箱需要的最小水深为13.5m,拖运可行

  (2)在正常航速条件下,拖轮对沉箱的曳引作用点设在定倾中心以下10cm左右时拖运最为稳定。

  3.沉箱在海上拖运前必须进行沉箱的吃水、压载、浮游稳定性验算,如果在下水后和拖运过程中沉箱的形态有所变化和调整,则要根据变化后的新形态重新进行上述的验算。

  4.沉箱下水常用的方法有:预制场固定式滑道下水、半潜驳下水、浮船坞下水、干船坞内预制直接灌水出运。

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