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2016年一级建造师《港口与航道》预测试题(一)

来源 :考试网 2016-05-03

    三、案例分析题(共5题,(一)、(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分)

  (一)

  背景资料

  某港池疏浚工程,疏浚工程量2000万m3,采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式,取土区土质自上而下分别为淤泥、可塑黏土、松散砂。施工期间施工参数如下表所示。

2015年一级建造师《港口与航道》模拟测试卷(1)

  问题

  1.本工程挖泥船开工展布应包括哪些工作?

  2.本工程挖泥船采用三缆横挖法施工,其分条宽度如何确定?

  3.针对本工程各种疏浚土质应如何选用绞刀与刀齿?

  4.简述挖掘生产率的影响因素,并计算本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数。

  (二)

  背景资料

  某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m,承台顶标高为+3.5m,底标高为-0.5m,6根直径2.0m的钢管桩伸入承台混凝土2m,桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮,周期为12小时25分钟。施工时高潮位+2.5m,低潮位-1.5m,现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土,封底混凝土厚1.0m。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝土,混凝土分灰、振捣等操作时间为0.5h。

  问题

  1.港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?

  2.事先要安排怎样的试验项目,获取满足趁低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据(计算中取该指标为1.5h)。

  3.何时开始浇筑混凝土最为有利?

  4.假定潮水为均匀升降,通过计算,判断趁低潮位施工是否可行。

  (三)

  背景资料

  某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m,采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基,护面块体采用12t扭王字块,堤顶设置混凝土挡浪墙。

  工程施工中,堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后,按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用自上而下规则安放,块体在坡面上竖向摆放,块体间互相靠紧。

  对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化,掺入优质粉煤灰取代15%的水泥,采用超量取代,k=1.3,优化后混凝土的胶凝材料用量为376.2kg/m3。

  该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万1323。合同规定:堤心石综合单价为65元/m3,当实际工程量超过清单工程量,且超过的数量大于10%时,综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。

  问题

  1.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。

  2.根据背景材料,指出本工程施工中存在的问题,说明理由。

  3.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少?

  4.实际完成的堤心石工程款是多少万元?

  (四)

  背景资料

  某海港集装箱码头,采用沉箱重力式结构,沉箱尺寸为15m× 22m× 19.5m(宽×长×高),设计高水位+3.0m,设计低水位+0.5m,码头前沿水深-17.0m。

  码头基槽设计开挖断面如下图所示,采用抓斗式挖泥船施工,计算超深值取0.3m,计算超宽值取1.0m。

2015年一级建造师《港口与航道》模拟测试卷(1)

  工程施工中,抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后进行了夯沉率验收,经测量验收,平均夯沉率为15%,满足设计要求,随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m。基床顶面-17.0m,细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制,海上采用浮运拖带法运至施工现场,沉箱安装后,在填砂压载前出现前倾,施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施,进行偏心压载,以调整沉箱就位。

  港池疏浚工程量为200万m3,用一艘1600m3/h绞吸船开挖,开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600m3/h绞吸船挖掘生产率为576m3/h,泥泵管路吸输生产率为410m3/h,三班作业,时间利用率为65%。

  码头交工验收后,在缺陷责任期内发生了两起事件,一是码头前沿停靠渔船,将橡胶护舷撞坏,二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。

  问题

  1.根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分,指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域,提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。

  2.码头基槽挖泥的计算断面面积是多少?

  3.根据背景材料,指出本工程施工中存在的问题,说明理由。

  4.浮运拖带沉箱前,应对沉箱进行何种验算?拖运沉箱时,牵引作用点的最佳位置在何处?

  5.在正常情况下,完成港池疏浚所需的工期是多少(日历天)?

  6.在缺陷责任期内发生的两起事件,应由谁负责组织维修和承担费用?

  (五)

  背景资料

  南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区,拟在已建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位,码头为重力式圆筒结构,港区道路及堆场建在吹填砂上。经设计方案比选,对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。

  经过招投标,A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万m2的道路及堆场的施工任务。道路及堆场的典型设计断面如下图所示。

2016年一级建造师《港口与航道》全真测试卷(1)

  问题

  1.列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。

  2.在对某真空预压的分区巡视检查中,发现该分区的真空度为50kPa,对此,施工单位应该怎样处理?按程序应该办理哪些手续?

  3.若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业,能否承担该项目?说明理由。

  4.该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料?其相应的功能是什么?

  5.计算面层混凝土的施工配制强度(σ=3.5MPa),并解释计算公式中各项参数的含义。

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