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2022年一级建造师《港口与航道》提分训练题十三

来源 :考试网 2022-06-08

1、混凝土插入式振动器的振捣顺序宜(),移动间距不应大于振动器有效半径的1.5倍。

A.从近模板处开始,先外后内

B.从浇筑中心处开始,先内后外

C.从底部开始,先下后上

D.从一端向另一端

[答案]A

[解析]2020版教材页码P118-P122插入式振捣器的振捣顺序宜从近模板处开始,先外后内,移动间距不应大于振捣器有效半径的1.5倍。

2、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时,船舶一般()。

A.可用简易封舱

B.可用密封舱

C.不用封舱

D.不用密封舱

[答案]A

[解析]2020版教材页码P118-P122远程拖带沉箱,宜采取密封舱措施;近程拖带,一般可用简易封舱。

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3、重力式码头干地填土的填料应分层压实,每层填土虚铺厚度,对机械夯实或辗压不宜大于()。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

[答案]C

[解析]2020版教材页码P123-P124当干地施工采用黏土回填时,接下列规定执行:填料应分层压实,每层填土的虚铺厚度,对人工夯实不宜大于0.2m,对机械夯实或碾压不宜大于0.4m;填土表面应留排水坡。

4、板桩建筑物对于码头后方场地狭窄,设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时,可采用()。

A.有锚板桩结构

B.无锚板桩结构

C.斜拉式板桩结构

D.地下墙式板桩结构

[答案]C

[解析]2020版教材页码P138-P139当有设置锚碇结构条件时,宜采用有锚板桩结构;当墙较矮、地面荷载不大且对变形要求不高时,可采用无锚板桩结构。对于码头后方场地狭窄,设置锚碇结构有因难或施工期会遭受波浪作用的情况时,可采用斜拉桩式板桩结构。对于具有干地施工条件,需要保护邻近建筑物的安全,或缺乏打桩设备时,可采用地下墙式板桩结构。

5、板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应()替打套入桩的长度。

A.小于

B.等于

C.略大于

D.大于

[答案]D

[解析]2020版教材页码P138-P139导向梁距板墙顶的距离应大于替打套入桩的长度。

6、板桩建筑物沉桩施工中,板桩偏移轴线产生平面扭转时,可(),使墙面平滑过渡。

A.加异形钢板桩的方法进行调整

B.在后沉的板桩中逐根纠正

C.采用修整桩边的方法逐渐调整

D.调整打桩架的位置逐渐调整

[答案]B

[解析]2020版教材页码P138-P139对沉桩过程中出现的异常情况,应采取以下有效措施:(1)沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对于钢筋混凝土板桩,可采用修凿桩尖斜度的方法逐渐调整或用加楔形板桩进行调整;对于钢板桩,可用加楔形钢板桩的方法进行调整。(2)板桩偏移轴线产生平面扭转时,可在后沉的板桩中逐根纠正,使墙面平滑过渡。(3)下沉的板桩将邻近己沉的板桩"带下"或"上浮"时可根据"带下"的情况重新确定后沉板桩的桩顶标高,对"上浮"的板桩,应复打至设计标高。(4)发生脱榫或不连锁等现象时,应与设计单位研究处理。

7、板桩建筑物沉桩施工中,下沉的板桩将邻近已沉的板桩“上浮”时,对“上浮”的板桩,应()。

A.复打至设计标高

B.在后续施工工序中予以调整

C.按此桩顶标高进行控制

D.重新确定后沉板桩的桩顶标高

[答案]A

[解析]2020版教材页码P138-P139下沉的板桩将邻近己沉的板桩"带下"或"上浮"时可根据"带下"的情况重新确定后沉板桩的桩顶标高,对"上浮"的板桩,应复打至设计标高。

8、板桩建筑物沉桩应以()作为控制标准。

A.桩尖设计标高

B.桩顶设计标高

C.贯入度

D.锤击次数

[答案]A

[解析]2020版教材页码P138-P139沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准。当桩尖沉至设计标高有困难时,应会同设计单位研究处理。当有承载力要求时,要求沉桩双控。沉桩的允许偏差应符合现行行业标准的有关规定。

9、斜坡堤陆上土工织物铺设后,()。

A.及时覆盖,防止日晒老化

B.及时覆盖,防止风雨冲刷

C.表面涂覆,防止日晒老化

D.表面涂覆,防止风雨冲刷

[答案]A

[解析]2020版教材页码P142-P143水下土工织物铺设后应及时抛(回)填,压载稳定防止风浪损坏;陆上土工织物铺设后,应及时覆盖,防止日晒老化。

10、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放,其相邻块体的砌缝的最大宽度不应大于()。

A.80mm

B.100mm

C.120mm

D.150mm

[答案]B

[解析]2020版教材页码P144-P147对四脚空心方块和栅栏板的安放,其相邻块体的高差不应大于150mm,砌缝的最大宽度不应大于100mm。

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