一、单选题

　　1.公路工程合同体系中处于的核心位置的是()。

　　A.业主

　　B.承包人

　　C.监理人

　　D.政府

　　2.成本计划的核心是()。

　　A.全面成本管理

　　B.确定责任目标成本

　　C.科学管理成本

　　D.有效管理成本

　　3.不属于框架式临时码头特点的是(上):士是联系

　　A.结构刚度小

　　B.承受水平力强

　　C.适用于水位差较大的河段

　　D.便于设置多层系船平台

　　4.长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境，提高能见度，()保证行车安全等作用。

　　A.控制风机的振动

　　B.火灾排烟处理

　　C.控制隧道内的环境温度

　　D.保持洞内的湿度

　　5.在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择()。

　　A.STS

　　B.STF

　　C.FIS

　　D.FTF

　　6.乳化沥青碎石混合料适于各级公路()。

　　A.面层

　　B.上基层

　　C.下基层

　　D.调平层

　　7.按《公路工程设计变更管理办法》的要求，重大设计变更由()负责审批。

　　A.国务院

　　B.交通部

　　C.交通厅

　　D.设计院

　　8.发包人应在监理人收到进度付款申请单后的28d 内，将进度应付款支付给承包人，否则()。

　　A.承包人可以立即停工

　　B.承包人可解除合同

　　C.支付逾期付款复利利息

　　D.支付逾期付款违约金

　　9，就地浇筑梁〔板)的实测项目中属于关键项目的是(以系

　　A.长度

　　B.混凝土强度

　　C.横坡

　　D.平整度

　　10.拦水缘石的使用路段是(　　)。

　　A.高路堤路段

　　B.路堑段

　　C.桥头引道路段

　　D.过水路面路段

　　1.【答案】A【解析】业主处于合同体系中的“核心位置”。

　　2.【答案】B【解析】编制施工成本计划的关键前提是确定责任日标成本，这是成本计划的核心。

　　3.【答案】A【解析】框架式桩台由框架、纵梁和面板组成.其优点是结构刚度大，承受水平力的能力强，并便于设置多层系船平台，但结构较复杂，要求施工水位低.适用于水位差较大。作用于码头上的水平力也较大的情况。

　　4.【答案】B【解析】长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境，提高能见度，火灾排烟处理，保证行车安全等作用。

　　5.【答案】D【解析】路面均衡流水施工时，前道工序快于后道工序是开始到开始(STS)，否则是完成到完成(FTF) 。

　　6.【答案】D【解析】乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。

　　7.【答案】B【解析】重大设计变更由交通部负责审批。较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。

　　8.【答案】D【解析】发包人应在监理人收到进度付款中请单后的28d内，将进度应付款支付给承包人。否则向承包人支付逾期付款违约金(即单利)。

　　9.【答案】B【解析】就地浇筑梁(板)的实测项目有:混凝土强度(△)轴线偏位(△)、梁(板)顶面高程、断面尺寸(△)、长度、横坡、平整度。其中带△的为关键项目。

　　10.【答案】A【解析】为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。