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2020一级建造师《公路工程》日常练习题:第十九套

来源 :考试网 2020-07-30

  一、单选题

  1路堑段当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至( )。

  A.路床顶面

  B.设计标高—20cm

  C.路床顶面—20cm

  D.路面标高—20cm

  参考答案:A

  参考解析:

  路堑段的路肩是开挖出来的,当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至路床顶面。

  2为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生,衬砌厚度应根据( )确定。

  A.衬砌混凝土的强度要求

  B.衬砌混凝土的坍落度要求

  C.围岩类别、形状、结构

  D.超挖和欠挖情况

  参考答案:C

  参考解析:

  设计时应根据围岩级别、形状、结构等地质情况,正确选取衬砌形式及衬砌厚度,确保衬砌具有足够的承载能力。

  3防治水泥稳定土基层裂缝的错误方法是( )

  A.采用慢凝水泥

  B.采用塑性指数较低的土

  C.采用较高的水泥用量

  D.土中适量掺加粉煤灰

  参考答案:C

  参考解析:

  水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法:

  1.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。

  2.控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,含水量过高或过低都不好。

  3.在能保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能采用低的水泥用量。

  4.一次成型,尽可能采用慢凝水泥,加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层。

  5.设计合理的水泥稳定土配合比,加强拌合,避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象。

  4隧道衬砌时为了防治裂缝产生,钢筋保护层必须保证不小于( )cm。

  A.1.5

  B.2

  C.2.5

  D.3

  参考答案:D

  参考解析:

  为防治隧道衬砌裂缝病害产生,其中提出钢筋保护层必须保证不小于3cm,钢筋使用前应作除锈、清污处理。

  5水泥混凝土路面的混凝土板的切缝深度不够,压缝距离过大,最有可能造成的病害是( )。

  A.横向开裂

  B.纵向开裂

  C.龟裂

  D.断板

  参考答案:D

  参考解析:

  混凝土板断板的原因分析:

  ①混凝土板的切缝深度不够.不及时,以及压缝距离过大;

  ②车辆过早通行;

  ③原材料不合格;

  ④由于基层材料的强度不足,水稳性不良,以致受力不均,出现应力集中而导致的开裂断板;

  ⑤基层标高控制不严和不平整;

  ⑥混凝土配合比不当;

  ⑦施工工艺不当;

  ⑧边界原因。

  6下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法,错误的是( )。

  A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度

  B.钢筋保护层必须保证不小于3cm

  C.混凝土宜采用较大的水胶比,降低骨灰比

  D.混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h

  参考答案:C

  参考解析:

  混凝土强度必须符合设计要求,宜采用较大的骨灰比,降低水胶比,合理选用外加剂。

  7主要起到提示、诱导、指示作用的交通安全设施是( )。

  A.交通标志

  B.交通标线

  C.A类突起路标

  D.B类突起路标

  参考答案:A

  参考解析:

  交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示等作用,使道路使用者安全、快捷到达目的地,促进交通畅通。

  8交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和( )等构成的。

  A.分合流标志

  B.线形诱导标

  C.突起路标

  D.轮廓标

  参考答案:C

  参考解析:

  交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。

  9下列关于隧道火灾报警系统的说法,错误的是()

  A.火灾报警系统由人工和自动报警两个系统合成,是保障隧道安全运行系统中的一个重要子系统

  B.自动报警系统由洞内火灾自动检测设备、监控分中心(监控所)的火灾报警控制器以及传输通道等组成

  C.火灾报警系统用于隧道内、变电所等发生火灾时,人工发出紧急信号,迅速通告监控室或监控分中心

  D.人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似,通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警按钮

  参考答案:C

  参考解析:

  火灾报警系统用于隧道内、变电所等发生火灾时,自动或人工发出紧急信号,迅速通告监控室或监控分中心,结合隧道交通信号监控的控制,阻止洞外车辆进入故障隧道,疏导已在洞内车辆,避免事故的恶化,保证隧道安全;通告消防系统启动消防水泵,并且通知消防部门及时进行灭火、救援等活动,减少人员伤亡,减轻隧道设施的破坏和损失。

  10隧道照明控制系统能根据交通量的变化及( )对洞内照明强度进行调节。

  A.电源电压变化

  B.风速的变化

  C.洞外照度的变化

  D.温、湿度的变化

  参考答案:C

  参考解析:

  设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应,使驾驶员适应隧道内外的亮度差,保证行车安全;照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节,节约用电,降低运营费用。

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