2020一级建造师《公路工程》日常练习题:第十六套
来源 :考试网 2020-07-28
中一、单选题
1工程中使用的沥青碎石混合料(AM)的组成结构属于( )。
A.密实悬浮结构
B.骨架空隙结构
C.密实骨架结构
D.连续级配结构
参考答案:B
参考解析:
工程中使用的沥青碎石混合料 (AM) 和排水沥青混合料 (OGFC) 是典型的骨架空隙型结构。
2某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,该围岩的初步分级应该是( )级。
A.Ⅱ
B.Ⅲ
C.Ⅳ
D.V
参考答案:A
参考解析:
Ⅱ级围岩或土体主要定性特征是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构。
3属于半开级配沥青混合料的是( )。
A.沥青玛珶脂碎石
B.改性沥青稳定碎石
C.沥青混凝土
D.排水式沥青磨耗层混合料
参考答案:B
参考解析:
半开级配沥青混合料:由适当比例的粗集料.细集料及少量填料(或不加填料)与沥青拌合而成,压实后剩余空隙率在10%以上的半开式改性沥青混合料。代表类型有改性沥青稳定碎石,用AM表示。
4有关设置明洞的论述错误的是( )。
A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时,通常应设置明洞
B.明洞主要分为两大类,即拱式明洞和棚式明洞
C.拱式明洞整体性好,能承受较大的垂直压力和侧压力;墙体对地基的要求不太高
D.受地形、地质条件限制,难以修建拱式明洞时,边坡有小量坍落掉块,侧压力较小时,可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞
参考答案:C
参考解析:
拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构,整体性较好,能承受较大的垂直压力和侧压力。内外墙基础相对位移对内力影响较大,所以对地基要求较高,尤其外墙基础必须稳固。必要时还可加设仰拱。通常用作洞口接长衬砌的明洞,以及用明洞抵抗较大的塌方推力、范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等。
5划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是( )。
A.组成结构
B.矿料级配
C.矿料最大粒径
D.矿料最小粒径
参考答案:C
参考解析:
粗粒式沥青混合料:矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm(圆孔筛30~40mm)的沥青混合料。
6适用于各种地质条件的超前地质预报是( )。
A.水力联系观测法
B.红外探测法
C.瞬变电磁法
D.地质调查法
参考答案:D
参考解析:
隧道地质超前预报方法主要有:地质调查法、超前钻探法、物理勘探法( TSP法、TGP法和TRT法)、超前导洞法、水力联系观测。 地质调查法是隧道施工超前地质预报的基础,适用于各种地质条件隧道超前地质预报,调查内容应包括隧道地表补充地质调查和隧道内地质调查。
7粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的( )。
A.25%
B.32.5%
C.46.5%
D.50%
参考答案:D
参考解析:
粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的50%,粉煤灰的烧失量应小于12% , 与矿粉混合后的塑性指数应小于4% ,其余质量要求与矿粉相同。高速公路.一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。
8位于Ⅳ—Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于( )m的隧道,应进行地表沉降量测。
A.35
B.40
C.45
D.50
参考答案:B
参考解析:
隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测,拱顶下沉量测;安设锚杆后,应进行锚杆抗拔力试验。当围岩差、断面大或地表沉降控制严时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。位于Ⅳ—Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道,应进行地表沉降量测。
9某沥青混合料出厂温度为200℃,该沥青混合料应( )。
A.尽快使用
B.废弃
C.加冷料重新拌和
D.冷却后使用
参考答案:B
参考解析:
混合料的出厂温度控制在140~165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。
10二次衬砌的施作时,应满足隧道位移相对值已达相对位移量的( )。
A.40%~60%
B.60%~80%
C.80%~90%
D.90%以上
参考答案:D
参考解析:
二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:
(1)隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降;
(2)隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。
对浅埋、软弱、高地应力围岩等特殊地段应视现场情况确定。