三、案例分析题

　　(一)【背景材料】

　　施工单位对高度在 20m 以内的墩身采用定制钢模板连续浇筑，根据《公路桥涵施工技术规范》， 新浇筑混凝土作用于模板的最大侧压力有两种计算方法，计算结果如下:

　　方法一:F=0.22γt0k1k2v1/2=76.03kPa

　　方法二:F=γh=57.6kPa

　　上两式中 k1、k2 为针对某些因素的影响修正系数，h 为有效压头高度。 墩身浇筑时由于混凝土落差大，故采用串筒输送入模，根据《公路桥涵施工技术规范》倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为 2.0kPa。

　　【问题】计算墩身混凝土浇筑对模板侧压力的最大值，并指出计算公式中的 k1、k2 分别是针对那个因素的影响进行的修正。

　　(二)【背景材料】

　　箱梁混凝土设计抗压强度为 50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边 长为 150mm 的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和 养护，经试验测定第一组三块试件强度分别为:50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa;第二组三块试件 强度分别为:50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa;第三组三块试件强度分别为:50.1MPa、59.3MPa、 68.7MPa。

　　【问题】分别计算或评定三组试件的混凝土强度测定值。

　　(三)【背景材料】

　　某沿海大桥，其主墩基础有 40 根桩径为 1.55m 的钻孔灌注桩，实际成孔深度达 50m。施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为 1.2m，在随后的灌 注过程中，导管的埋置深度为 3m。当灌注混凝土进行到 10m 时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸 泥机进行清理;当灌注混凝土进行到 23m 时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢 插入导管的方法疏通导管;当灌注到 27m 时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法; 进行到 32m 时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后 继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。

　　【问题】断桩可能发生在何处，原因是什么?