参考答案

　　一、单选题

　　第1题

　　试题答案：B

　　第2题

　　试题答案：A

　　第3题

　　试题答案：C

　　第4题

　　试题答案：B

　　第5题

　　试题答案：C

　　第6题

　　试题答案：A

　　第7题

　　试题答案：B

　　第8题

　　试题答案：D

　　第9题

　　第10题

　　试题答案：D

　　第11题

　　试题答案：D

　　第12题

　　试题答案：C

　　第13题

　　试题答案：B

　　第14题

　　试题答案：A

　　第15题

　　试题答案：B

　　第16题

　　试题答案：A

　　第17题

　　试题答案：B

　　第18题

　　试题答案：C

　　第19题

　　试题答案：A

　　第20题

　　试题答案：C

　　二、多选题

　　第21题

　　试题答案：ACE

　　第22题

　　试题答案：CDE

　　第23题

　　试题答案：ABCD

　　第24题

　　试题答案：ABDE

　　第25题

　　试题答案：ABCE

　　第26题

　　试题答案：ABCD

　　第27题

　　试题答案：BCD

　　第28题

　　试题答案：ABDE

　　第29题

　　试题答案：AD

　　第30题

　　试题答案：ABCD

　　三、案例分析题

　　第31题

　　试题解析：

　　1.项目经理部施工计划的安排，确定工程配备的机种、机型和数量，做出投入工程的主要施工机械计划表，供上级管理部门进行机械资源的汇总、协调和配置。当自有机械不能满足需要时，还需做出租赁机械计划。

　　2.机械设备事故的预防措施：

　　(1)建立安全管理制度;

　　(2)做好冬季前机械防冻工作;

　　(3)做好机械的防洪工作;

　　(4)做好机械的防火工作。

　　3.机械设备事故的处理程序

　　(1)机械事故发生后，进行妥善处理;

　　(2)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”;

　　(3)机械事故发生后，必须按照“三不放过”的原则进行批评教育;

　　(4)在处理过程中，对责任者要追究责任，对非责任事故也要总结教训;

　　(5)单位领导忽视安全，追究领导责任;

　　(6)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。

　　第32题

　　试题解析：

　　1.对于重大质量事故，事故发生单位必须在2小时内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门，同时报告省级质量站和部质监总站，并在12小时内报出《公路工程重大质量事故快报》。质量事故书面报告内容如下：

　　(1)工程项目名称，事故发生的时间、地点、建设、设计、施工、监理等单位名称;

　　(2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计;

　　(3)事故发生原因的初步判断;

　　(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况;

　　(5)事故报告单位。

　　2.发生重大质量事故的现场保护措施：

　　事故发生后，事故发生单位和该工程的建设、施工、监理单位，应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。

　　因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并应采取拍照或录像等直录方式反映现场原状。

　　3.质量事故处理实行“三不放过”原则：事故原因不清不放过;事故责任者和群众没有受到教育不放过;没有防范措施不放过。

　　第33题

　　试题解析：

　　1.桥梁一般由桥墩、桥台和基础几部分组成。通常称桥跨结构为桥梁的上部结构，称桥墩或桥台为桥梁的下部结构。

　　2.拱式桥的主要承重结构是拱圈和拱肋。在竖向荷载的作用下，桥墩和桥台将承受水平推力显著抵消荷载所引起在拱圈(或拱肋)内的弯矩作用。因此与同跨径的梁相比，拱的弯矩和变形要小的多。鉴于拱桥的承重结构以受压为主，通常就可用抗压能力强的材料(如砖、石、混凝土等)、钢筋混凝土、钢材来建造。

　　3.在安装施工过程中，应经常对构件混凝土进行裂缝观测，若发现裂缝超过规定或有继续发展趋势时，应及时分析研究，找出原因，采取有效措施，避免意外情况发生。

　　拱肋吊装定位合龙时，应进行接头高程和轴线位置的观测，以控制、调整其拱轴线，使之符合设计要求。拱肋松索成拱以后，从拱顶上施工加载起，一直到拱上建筑完成，应随时对1/4跨、1/8跨及拱顶各点进行挠度和横向位移的观测。多孔拱桥，一孔吊装拱上建筑时，应观测相邻孔拱圈和墩台的影响。当发现挠度和横向偏移值超过允许时，应及时分析，调整施工程序或采取其他有效措施。

　　第34题

　　试题解析：

　　1.可分为岩石隧道和软土隧道。

　　2.凿岩台机、喷锚机械、衬砌设备、全断面隧道掘进机、臂式隧道掘进机、盾构机构。

　　3.

　　(1)坚持以排为主，排、堵、截并用，综合治水。

　　(2)用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面，作为防蚀层。

　　(3)在各种腐蚀病害较为严重的地段，除采取排水降低水压外，同时采用抗侵蚀材料作衬砌，使防水、防蚀设施与结构合为一体。

　　(4)在隧道的伸缩缝、变形缝和施工缝都设置止水带，从而达到防蚀的目的。

　　第35题

　　试题解析：

　　1.湿陷性黄土的工程特性有：

　　一般呈黄色或黄褐色，粉土含量常占60%以上，含有大量的碳酸盐、硫酸盐等可溶盐类，天然孔隙比在1左右，肉眼可见大孔隙。在自重压力或自重压力与附加压力共同作用下，受水浸湿后土的结构迅速破坏而发生显著附加下沉。

　　2.湿陷性黄土地基常用处理方法：

　　(1)换填土--挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，分层夯实;

　　(2)强夯法--用几十吨重锤从高处落下，反复多次夯击，对地基进行强力夯实，使浅层、深层得到不同程度的加固，强夯施工法振动大，对附近建筑物有影响，因此应注意施工附近建筑物安全;

　　(3)预浸法--通过钻孔注水，使其预先湿陷;

　　(4)挤密法--通过冲击，振动或爆扩成孔，再灌以石灰或灰土分层捣实;

　　(5)化学加固法--用硅酸钠溶液，通过有孔的注射管压入土中，使其与土中水溶性盐相互作用，产生硅胶，把土胶结。

　　3.陷性黄土地区地基陷穴的处理方法：

　　(1)灌砂法：本法适用小而直的陷穴，以干砂灌实整个洞穴。

　　(2)灌浆法：本法适用于洞身不大，但洞壁起伏曲折较大，并离路基中线较远的小陷穴，施工时先将陷穴出口用草袋装土堵塞，再在陷穴顶部每隔4～5m打钻孔作为灌浆孔，待灌好和土浆凝固收缩后，再在各孔作补充灌浆，一般需重复2～3次，有时为了封闭水道也可灌水泥砂浆。

　　(3)开挖回填夯实：本法适用于各种形状的陷穴。

　　(4)导洞和竖井：本法适用较大、较深的洞穴。由洞内向外逐步回填夯实，在回填前，应将穴内虚土和杂物彻底清除干净。当接近地面0.5m时，应用老黄土或新黄土加10%的石灰拌匀回填夯实。

　　(5)处理好的陷穴，其土层表面均应用石灰与土比例为三比七的石灰土填筑夯实或铺填透水材料加以改善。石灰土厚度应按设计严格执行。如原设计未要求时，其厚度不宜小于30cm。并将流向陷穴的附近地面水引离，防止形成地表积水或水流集中产生冲刷。

　　(6)黄土陷穴的处理范围，应视具体情况而定，宜在路基填方或挖方边坡外，上侧50m，下侧10～20m。若陷穴倾向路基，虽在50m以外，仍应作适当处理。对串珠状陷穴应彻底进行处治。