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2020一级建造师《公路工程》章节题:常用模板、支架和拱架

来源 :考试网 2020-04-01

  8.(案例分析题一)

  背景:

  某跨度40m现浇预应力钢筋混凝士简支梁桥,采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工见下图),支架由钢管、扣件、型钢等组成,纵横梁采用电弧焊连接。支架就近租货,为保证支架安装质量,施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形,对支架进行了堆沙袋预压,压重为梁自重的1.2倍(梁自重加施工荷载)。并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m,进行分级预压,100%预压荷载时观测点的标高为185.701m.预压稳定后进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为185.725m。经计算,该桥达到了设置预拱度的条件,恒载、活载、混凝土温度、徐变、收縮引起挠度见下表,井按二次抛物线设置预拱度。跨中梁体浇筑后进行了预应力的张拉,然后拆除支架。为保证施工安全。拟定分三部分(A,B,C)(见下图),分批分次拆除支架。

一建公路案例分析

  问题:

  1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。(保留小数点后三位)

  2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。(保留小数点后三位)

  3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。

  4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。

  5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。

  [参考答案]

  1.梁自重和施工荷载作用下的弹性变形=(185.725-185.701)m=0.024m.

  2.该支架跨中需要设置的预拱度=(9+5+24+6)mm=44mm。底板的立模标高=(185956+0.44)m= 186.396m。

  3.A、B. C三部分合理的拆除顺序是:先拆除B,然后同步拆除A和C。

  4.旧扣件外观质量可能存在的病害包括裂缝、变形或螺栓出现滑丝。

  5.架设本桥支架所需要的特殊工种为架子工、电焊工、信号工、司素工。

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