2020年一级建造师《公路工程》案例专项练习题(十一)
来源 :考试网 2020-01-02
中背景资料
某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁桥跨步置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图所示。
该项目实施过程中发生了如下事件:
事件一:桥梁为T型刚构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。
事件二:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。
事件三:洞口工程施工包括以下工序:①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。
事件四:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法有台阶法改为全断面法。
问题:
1.事件一中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。
2.事件一中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。
3.事件二中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果小数点后保留1位)
4.写出事件三中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)
5.事件四中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。
『参考答案』
1.不需要。理由:该题干已经说明是T形刚构,所以梁与墩之间是没有支座的,是连接在一起的,故无需做临时固结。
2.支架法。设计无要求时,一般先边跨,再中跨。
3.A或B作业队施工完隧道需要200/40+510/60+200/40=18.5月
最后的30m单向开挖需要30/60=0.5月
设A作业队开挖X个月,B作业队开始挖掘进口,也就是③号桥台施工完毕。
12=X+0.5+(18.5-X-0.5)/2,求得X=5.0个月。
4.正确顺序:①②④③。
5.不合理。因为浅埋隧道处的开挖不能用全断面法,浅埋隧道长度为50m,A作业队开挖进洞30m就改变施工方法,并没有超过50m。
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