一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选答案中，只有一个最正确或最符合题意;选对每题得1分;没选或选错均不得分)

　　1[单选题] 矢拱度是指拱桥中拱圈(或拱肋)的(　　)。

　　A.净矢高与计算跨径之比

　　B.计算矢高与净跨径之比

　　C.净矢高与净跨径之比

　　D.计算矢高与计算跨径之比

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　2[单选题] 公路工程造价组成中，材料的检验试验费属于(　　)。

　　A.其他工程费

　　B.直接工程费

　　C.研究试验费

　　D.基本预备费

　　参考答案：B

　　3[单选题] 一条高速公路的通信系统由(　　)子系统构成。

　　A.光纤数字传输系统、数字程控交换系统、会议电视系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程

　　B.光纤数字传输系统、数字程控交换系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程

　　C.光纤数字传输系统、数字程控交换系统、紧急电话系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程

　　D.光纤数字传输系统、数字同步时钟系统、紧急电话系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程

　　参考答案：C

　　4[单选题] 低压配电系统接地系统形式有TN-S、TN-C、TT、IT及(　　)等。

　　A.联合接地

　　B.Y-Y

　　C.TN-C-S

　　D.人工接地

　　参考答案：C

　　5[单选题] 一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统、外场设备以及(　　)等组成。

　　A.局域网

　　B.交换机

　　C.可变信息标志

　　D.传输通道

　　参考答案：D

　　6[单选题] 不宜设置在挖方路段的挡土墙是(　　)。

　　A.锚杆挡土墙

　　B.加筋土挡土墙

　　C.重力式挡土墙

　　D.衡重式挡土墙

　　参考答案：B

　　7[单选题] 已标价的工程量清单是一份以一定计量单位说明工程实物(　　)的文件。

　　A.数量

　　B.质量

　　C.总量

　　D.价格

　　参考答案：D

　　参考解析：投标时已标价的工程量清单主要是表示工程实物的价格，而非偏重数量。

　　8[单选题] 某项目施工中因某次事故死亡10人，则该事故属于(　　)。

　　A.特别重大事故

　　B.重大事故

　　C.较大事故

　　D.一般事故

　　参考答案：B

　　9[单选题] 如果工程的设计作较大变更而影响了建设规模和投资标准时，需报请(　　)同意后方可修改。

　　A.业主单位的上级主管单位

　　B.施工单位的上级主管单位

　　C.监理单位的上级主管单位

　　D.原批准初步设计的主管单位

　　参考答案：D

　　10[单选题] 对材料进行数量控制的主要方法是(　　)。

　　A.减少材料购买量

　　B.控制场外运输损耗

　　C.控制保管损耗

　　D.实行“限额领料”

　　参考答案：D

　　11[单选题] 桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是(　　)。

　　A.液压循环钻机

　　B.冲击钻机

　　C.旋挖钻机

　　D.潜水钻机

　　参考答案：B

　　12[单选题] 在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是(　　)。

　　A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形

　　B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形

　　C.主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度

　　D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

　　参考答案：D

　　参考解析：支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：①支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度;②支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩;③支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;④支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;⑤由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。选项D中包括汽车荷载，施工中没有该荷载。

　　13[单选题] 费率是某些费用项目按一定(　　)计取费用的百分比。

　　A.参数

　　B.基数

　　C.标准

　　D.要求

　　参考答案：B

　　14[单选题] 按我国目前规范要求，高等级公路沥青路面施工应使用(　　)设备。

　　A.连续强制式搅拌

　　B.间歇强制式搅拌

　　C.间歇滚筒式搅拌

　　D.连续滚筒式搅拌

　　参考答案：B

　　15[单选题] 土方工程施工中，最适用于运土距离为100～300m的机械是(　　)。

　　A.大型推土机(118～235kW)

　　B.大型装载机(3m3)

　　C.大型铲运机(15～30m3)

　　D.中小型铲运机(≤15m3)

　　参考答案：D

　　16[单选题] 根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的规定，当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到(　　)及以上时，应进行专项风险评估。

　　A.I级

　　B.Ⅲ级

　　C.Ⅳ级

　　D.V级

　　参考答案：B

　　17[单选题] 属于公路工程常用的流水时间参数是(　　)。

　　A.施工过程数

　　B.工作面

　　C.流水节拍

　　D.流水强度

　　参考答案：C

　　18[单选题] 第11题图中挖3工序的总时差是(　　)。

　　A.0

　　B.1

　　C.2

　　D.3

　　参考答案：D

　　参考解析：挖3工序的总时差=箭头点最迟-箭尾点最早-本工序持续=9-5-1=3。

　　19[单选题] 相比较而言，适用于100m以内的短距离运土的设备是(　　)。

　　A.拖式铲运机

　　B.自行式铲运机

　　C.装载机、翻斗车

　　D.推土机

　　参考答案：D

　　20[单选题] 属于公路工程常用的流水空间参数是(　　)。

　　A.施工过程数

　　B.工作面

　　C.流水节拍

　　D.技术间歇

　　参考答案：B

　　二、多项选择题(共10题，每题2分。每题中的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

　　21[多选题] 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有(　　)。

　　A.船舶的撞击作用

　　B.漂流物的撞击作用

　　C.汽车冲击力

　　D.汽车撞击作用

　　E.地震作用

　　参考答案：A,B,D

　　参考解析：公路桥涵设计采用的偶然作用包括有船舶的撞击作用、漂流物的撞击作用、汽车撞击作用三类。汽车冲击力属于可变作用，地震作用是与偶然作用并列的另一大类作用。记忆难度：容易(0)一般(0)难(0)笔 记：记笔记

　　22[多选题] 下列不属于桥梁基础的是(　　)。

　　A.刚性基础

　　B.承台

　　C.沉井

　　D.盖梁

　　E.地下连续墙

　　参考答案：B,D

　　23[多选题] 与轮胎式推土机比较而言，履带式推土机的特点有(　　)。

　　A.运输转移不损坏路面

　　B.爬坡能力强

　　C.附着牵引力大

　　D.行驶速度高

　　E.机动性好

　　参考答案：B,C

　　24[多选题] 钢管混凝土拱桥拱肋安装可采用(　　)。

　　A.少支架法

　　B.无支架缆索吊装法

　　C.转体施工法

　　D.斜拉扣索悬拼法

　　E.满堂式支架法

　　参考答案：A,B,C,D

　　25[多选题] 可用于二级公路路面的有(　　)。

　　A.砂石路面

　　B.水泥混凝土

　　C.沥青混凝土

　　D.沥青表面处治

　　E.沥青碎石

　　参考答案：B,C

　　26[多选题] 由行政部门发布的标准的体系结构层次为两层，一层为门类，包括综合、基础、勘测、设计、检测、施工、监理、养护管理等规范;另一层为专项内容，以下属于门类的有(　　)。

　　A.基础

　　B.勘测

　　C.检测

　　D.公路砖石与混凝土桥涵设计规范

　　E.公路桥涵地基与基础设计规范

　　参考答案：A,B,C

　　27[多选题] 热拌沥青混凝土路面施工前的准备工作包括(　　)。

　　A.备料

　　B.恢复中线

　　C.洒布封层

　　D.铺筑试验段

　　E.原材料符合性检验

　　参考答案：A,B,D,E

　　参考解析：热拌沥青混凝土路面施工准备包括：①选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成且不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐;②做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验;③在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧0.3～0.5m处每隔5～10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线;④对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油，在中底面层上喷洒粘层油;⑤试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

　　28[多选题] 石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法有(　　)。

　　A.改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰

　　B.掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等

　　C.设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔5～10m设一道缩缝

　　D.铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层

　　E.选择在晚秋、初冬后施工

　　参考答案：A,B,C,D

　　29[多选题] 变电所由(　　)组成。

　　A.高、低压开关柜

　　B.变压器

　　C.继电保护装置

　　D.灯杆

　　E.测量信号、控制装置

　　参考答案：A,B,C,E

　　30[多选题] 先简支后连续梁桥的施工质量控制要点有(　　)。

　　A.预制拼装

　　B.后浇段工艺控制

　　C.体系转换工艺控制

　　D.后浇段收缩控制

　　E.临时支座安装与拆除控制

　　参考答案：B,C,D,E

　　三、案例分析题(共5题，前3题各20分，后2题各30分，总计120分)

　　31[简答题]

　　1.背景材料：

　　某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。

　　该工程在实施中发生如下事件：

　　事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。

　　事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。

　　事件3：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。

　　2.问题：

　　(1)针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。

　　(2)指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试?

　　(3)将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。

　　(4)集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调(测)试?

　　参考解析：

　　(1)交通工程的施工组织设计还应重点考虑：机电设备的测试、各(子)系统的调试及联动调试、缺陷责任期内的服务计划。

　　(2)到场设备开箱的检查应由业主、承包方和监理共同参加。开箱时除对规格、数量检查外，还要检查其外观、型号、备品、备件及随机资料，做好详细记录，并签字认可。设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线接线，正确无误后方可进行通电试验和测试。

　　(3)收费系统可以分成：收费车道计算机系统、收费站计算机系统、收费分中心计算机系统。

　　(4)集成后的收费系统应进行如下内容系统调(测)试：网络测试、功能测试、性能测试、可靠性测试、安全性测试、可维护性测试、易用性测试。记忆难度：容易(0)一般(0)难(0)笔 记：记笔记

　　32[简答题]

　　1.背景材料：

　　某施工单位承接了一级公路T8合同段施工任务，线路起点桩号为K55+580，终点桩号为K60+000，全长4.42km，设计行车速度100km/h，为整体式路基，双向六车道，路基宽度为34.5m。

　　为确保路基施工质量，以试验路段技术成果指导路基施工，施工单位在K56+700～K56+850做土石混填试验路段，全长150m。试验段配备以下检测仪器。

　　路基试验段检测仪器设备表(主要设备)

　　其施工工序为：下承层白灰打格→卸填土石料→推土机摊铺整平→20t压路机碾压→22t羊足碾碾压→压实度质量检测→其他质量检测。

　　施工单位按路基施工技术规范分为93、94、96区后确定分层标高，各层标高确定后，作为控制标准，土石混填填料土石比例控制在70%以内，土石混填料厚度按40cm控制，拟压实厚度控制在35cm之内，该路段填料中的石料为中硬、硬质石料。施工过程中，发现部分石料的粒径达到42cm。

　　2.问题：

　　(1)表中的仪器A是什么仪器?其用途是什么?

　　(2)对土石路堤填料的粒径有什么要求?对粒径达到42cm的石料应如何处置?

　　(3)质量检测中还应实测哪些项目?

　　参考解析：

　　(1)表中的仪器A是全站仪。其用途是桩路基中、边桩测量放线。

　　(2)天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3;石料为强风化石料或软质石料时，石料最大粒径不得大于压实层厚。对粒径达到42cm的石料应采用机械或人工破解。

　　(3)质量检测中还应实测纵面高程(mm)、中线偏位(mm)、宽度、平整度(mm)、横坡(0/6)、边坡

　　33[简答题]

　　1.背景材料：

　　某一级公路K25+200+340m处有一座5×25m预应力混凝土空心箱桥，箱梁高170cm，腹板厚17cm，两腹板内侧的宽度为170cm，场区预制场预制。施工过程中发生如下事件：

　　事件1：腹板外侧用加劲钢模加固制作，内模采用工厂加工，现场拼装，整体吊装。内模每片长度为1.5m，面板采用4mm钢板，边框、法兰使用6mm钢板，连接槽钢63号槽钢，连接孔规格为φ22mm×26mm长孔，各块模板之间用螺丝联结。内模在箱梁底开口，便于浇筑底板混凝土，中间用螺钉或槽钢连接。内模在箱梁顶开口，顶部设活动盖板便于浇筑底板混凝土，中间用螺钉或槽钢连接。为保证内模有足够的刚度，内模中每隔2m设置一道加劲隔板。箱梁外侧模板用钢管支架固定，为防止混凝土振捣时发生内模上浮，在内模顶面堆放了钢锭。混凝土浇筑顺序如下：先底板及腹板根部，其次腹板，最后浇顶板及翼板。为防止混凝土过振，采取单侧先后振捣腹板混凝土的措施。拆模后发现，箱梁两侧的腹板厚度不均，内模有明显的左右移动。

　　事件2：设计采用后张法施工，采用直线预应力筋，设计文件对预应力筋张拉端的设置无具体要求。施工单位在预应力筋张拉控制应力达到稳定后压浆，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割端头多余的预应力筋，预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具采用封端混凝土保护。

　　2.问题：

　　(1)事件1中施工单位采取的内外模板临时固定的做法是否正确?如不正确，写出正确做法。

　　(2)事件1中混凝土振捣的方法是否正确?说明理由。

　　(3)针对事件2，预应力筋宜两端张拉还是一端张拉?并写出其张拉程序。

　　(4)指出事件2中的错误做法并改正。

　　参考解析：

　　(1)不正确。应在内外模之问的腹板部位设置支撑。

　　(2)不正确。应该两侧对称进行振捣。

　　(3)宜两端张拉。后张法预应力筋张拉程序为：0→ 初应力→1.05σcon(持荷2min)→σcon (锚固)。

　　(4)“锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割端头多余的预应力筋”错误。应为：“锚固完毕并经检验合格后用砂轮机切割端头多余的预应力筋”。

　　34[简答题]

　　1.背景材料：

　　某高速公路M合同段。路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40%～60%。

　　地表层以粘土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉人、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。

　　在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。

　　2.问题：

　　(1)本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。

　　(2)根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

　　(3)选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。

　　参考解析：

　　(1)不合理。原因有：

　　1)软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。

　　2)地表无常年积水、土质呈软塑～可塑状态(施工速度慢)。

　　(2)整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管。

　　(3)还应考虑：土质的工程特性;机械运行情况;运距和气象条件;相关工程和设备的协调性。不妥当，不应选择布料机和滑模摊铺机。

　　35[简答题]

　　1.背景材料：

　　某一级公路工程C合同段地处山岭区，填方路基填料主要为挖方调运作为填方，填方高度一般为0.5～12m，部分路堤边坡高度达到23.50m，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：

　　(1)土质分析：填料土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。

　　(2)路基填筑：先进行基底处理，然后水平分层填筑，分层压实，填料的松铺厚度根据压路机型号确定。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。

　　(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。

　　2.问题：

　　(1)该合同段是否有高路堤?为什么?

　　(2)指出施工方案的错误，并说明理由。

　　(3)为了检测该合同段的压实度，路基土的现场密度测定方法有哪些?

　　参考解析：

　　(1)该合同段有高路堤。因为规范规定，当边坡高度超过20m的路堤时即属于高路堤，本合同段部分路堤边坡高度已达到23.50m。

　　(2)“填料的松铺厚度根据压路机型号确定”错误。根据《公路路基施工技术规范》：每种填料的松铺厚度应通过试验确定。

　　“采用光轮压路机进行压实”错误。砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。

　　(3)灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。