一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选答案中，只有一个最正确或最符合题意;选对每题得1分;没选或选错均不得分)

　　1[单选题] 钻(挖)孔灌注摩擦桩单桩轴向受压容许承载力[P]的计算公式[P]=1/2(Uιτp+AσR)中，2是(　)。

　　A.桩的周长

　　B.桩底横截面面积

　　C.桩的长度

　　D.桩在局部冲刷线以下的有效长度

　　参考答案：D

　　【解析】此题考查桥梁基础分类和受力特点。钻(挖)孔灌注摩擦桩单桩的受压容许承载力一方面来自桩身与周围土层之间的摩擦力来支承，另一方面来自桩尖处土层反力。但是，摩擦力的计算只能计算水流的局部冲刷线以下的有效长度。所以，本题的正确选项是“D.桩在局部冲刷线以下的有效长度”。

　　2[单选题] 在高处作业要求中，安全带的使用应(　)。

　　A.高挂高用

　　B.低挂高用

　　C.高挂低用

　　D.低挂低用

　　参考答案：C

　　【解析】此题考查高处作业安全技术要求。在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，不可随意缠在腰上，安全带长度不应超过3m。所以，本题的正确选项是“C.高挂低用”。

　　3[单选题] 关于粉煤灰路堤的施工，正确的说法是(　)。

　　A.粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤

　　B.凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料

　　C.粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以减少软土路堤沉降

　　D.粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及排水系统等组成

　　参考答案：B

　　【解析】此题考查粉煤灰路堤施工技术。粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。

　　所以，本题的正确选项是“B.凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料”。

　　4[单选题] 涵洞按构造形式不同分类，除了箱涵、拱涵、盖板涵，还有(　)。

　　A.暗涵

　　B.圆管涵

　　C.石板涵

　　D.钢筋混凝土涵

　　参考答案：B

　　【解析】此题考查桥涵的相关技术要求。涵洞按构造形式不同分类，分为圆管涵、箱涵、拱涵、盖板涵。A.暗涵，是按填土高度分类;C.石板涵，属于盖板涵;D.钢筋混凝土涵，是按材料分类。

　　所以，本题的正确选项是“B.圆管涵”。

　　5[单选题] 隧道洞口受坍方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害时，通常应设置(　)。

　　A.明洞

　　B.挡土墙

　　C.排水沟

　　D.仰拱

　　参考答案：A

　　【解析】此题考查隧道的构造、明洞的概念及作用。洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。明洞具有地面、地下建筑物的双重特点，既作为地面建筑物，用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害;又作为地下建筑物，用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。“B.挡土墙”对泥石流、雪害没有根本防治效果，“C.排水沟”对塌方、落石也没有根本防治效果。故不正确。“D.仰拱”是隧道洞身构造，更加错误。

　　所以，本题的正确选项是“A.明洞”。

　　6[单选题] 下列梁桥中，以同等抗弯能力的构件断面就可建成的桥梁跨径最小的是(　)。

　　A.简支梁

　　B.固端梁

　　C.连续梁

　　D.悬臂梁

　　参考答案：A

　　【解析】此题考查桥梁的组成与类型。梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。

　　所以，本题的正确选项是“A.简支梁”。

　　7[单选题] 用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。该沥青路面的施工工艺是(　)。

　　A.厂拌热再生法

　　B.现场热再生法

　　C.厂拌热冷生法

　　D.现场冷再生法

　　参考答案：D

　　【解析】此题考查路面改建施工技术。现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。就地冷再生工艺一般适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加铺一定厚度的沥青罩面。目前，应用类型已从最初的单纯水泥冷再生，逐步丰富形成泡沫沥青、乳化沥青冷再生。

　　现场冷再生工艺的优点有：原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用;施工过程能耗低、污染小;适用范围广。缺点是：施工质量较难控制;一般需要加铺沥青面层，再生利用的经济性不太明显。

　　所以，本题的正确选项是“D.现场冷再生法”。

　　8[单选题] 下列路基工程可安排冬期施工的是(　)。

　　A.岩石地段的路堑开挖

　　B.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤

　　C.填方路基原地面草皮的铲除

　　D.高速公路的土路堤填筑

　　参考答案：A

　　【解析】此题考查路基冬期施工技术。在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。

　　(1)路基工程可冬季进行的项目

　　①泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。

　　②含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。

　　③河滩地段可利用冬季水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。

　　④岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。

　　(2)路基工程不宜冬期施工的项目

　　①高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。

　　②铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。

　　③整修路基边坡。

　　④在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

　　所以，本题的正确选项是“A.岩石地段的路堑开挖”。

　　9[单选题] 下列应洒布粘层的是(　)。

　　A.半刚性机层上铺筑沥青层

　　B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间

　　C.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间

　　D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部

　　参考答案：B

　　【解析】此题考查沥青路面透层、粘层、封层施工。粘层的作用与适用条件：

　　(1)粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。

　　(2)符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：

　　①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。

　　②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。

　　③路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

　　所以，本题的正确选项是“B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间”。

　　10[单选题] 下列不属于公路工程竣工验收主要工作内容的是(　)。

　　A.按交通运输部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级

　　B.对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论

　　C.听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告

　　D.对建设项目进行综合评价

　　参考答案：B

　　【解析】此题考查公路工程竣(交)工验收依据。竣工验收程序：

　　(1)成立竣工验收委员会。竣工验收委员会由交通主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。大中型项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加。国防公路应邀请军队代表参加。

　　(2)听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告。

　　(3)听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告。

　　(4)检查工程实体质量、审查有关资料。

　　(5)按交通运输部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级。

　　(6)按交通运输部规定的办法对参建单位进行综合评价。

　　(7)对建设项目进行综合评价。

　　(8)形成并通过竣工验收鉴定书。

　　所以，本题的正确选项是“B.对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论”。　　11[单选题] 关于填石路堤施工要求的说法，正确的是(　)。

　　A.二级以上公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实

　　B.压实机械宜选用自重不小于15t的静力式压路机

　　C.边坡码砌宜在路基填筑到达路基设计标高后进行

　　D.严禁将软质石料与硬质石料混合使用

　　参考答案：D

　　【解析】此题考查填石路堤施工要求。根据《公路路基施工技术规范》要求，二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实，选项A错误;压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机，选项B错误;边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行，选项C错误。

　　严禁将软质石料与硬质石料混合使用，如果软质石料与硬质石料混合使用宜造成压实不均匀，产生不均匀沉降。

　　所以，本题的正确选项是“D.严禁将软质石料与硬质石料混合使用”。

　　12[单选题] 关于路肩施工，说法错误的是(　)。

　　A.对填方路段来说，采用培路肩的方法施工既经济又简便

　　B.填方路段培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同

　　C.挖方路堑段的路肩开挖时，先开挖到路床顶面标高，再采用培路肩的方法施工

　　D.填方路段路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑，可以先培土也可以后培土

　　参考答案：C

　　【解析】此题考查路肩施工。本题A、B、D选项说法正确，C选项错误在于，路堑段的路肩是开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至路床顶面。开挖路床时，路床两侧与路肩连接处应开挖整齐，既要保证路面宽度又不要多挖，否则超挖部分摊铺的路面得不到计量与支付;开挖时应尽量使路槽的侧壁为垂直面，以减少麻烦或造成浪费。

　　所以，本题的正确选项是“C.挖方路堑段的路肩开挖时，先开挖到路床顶面标高，再采用培路肩的方法施工”。

　　13[单选题] 隧道供电线路布置和安装时，瓦斯地段的输电线必须使用(　)。

　　A.绝缘铜线

　　B.胶皮线

　　C.绝缘铝线

　　D.密封电缆

　　参考答案：D

　　【解析】此题考查隧道供电线路布置和安装。瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆，不得使用皮线。

　　所以，本题的正确选项是“D.密封电缆”。

　　14[单选题] 下列作用中，属于偶然作用的是(　)。

　　A.汽车撞击作用

　　B.地震作用

　　C.混凝土收缩、徐变作用

　　D.冰压力

　　参考答案：A

　　【解析】此题考查桥梁设计作用的分类。公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类，偶然作用又分为船舶的撞击作用、漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。

　　地震作用是与偶然作用并列的一类作用，不属于偶然作用，选项B错误;混凝土收缩、徐变作用属于永久作用，选项C错误;冰压力属于可变作用，选项D错误。所以，本题的正确选项是“A.汽车撞击作用”。

　　15[单选题] 填隙碎石干法施工部分工艺的先后顺序，正确的是(　)。

　　A.初压→撒布填隙料→振动压实→摊铺粗碎石

　　B.摊铺粗碎石→振动压实→撒布填隙料→初压

　　C.摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→振动压实

　　D.摊铺粗碎石→初压→振动压实→撒布填隙料

　　参考答案：C

　　【解析】此题考查路面粒料基层(底基层)施工技术。填隙碎石施工分干法施工和湿法施工两种，其工艺图如下：

　　所以，本题的正确选项是“C.摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→振动压实”。

　　16[单选题] 桥梁钢筋骨架施焊顺序错误的是(　)。

　　A.由中到边对称地向两端进行

　　B.先焊骨架下部，后焊骨架上部

　　C.相邻的焊缝采用分区对称跳焊

　　D.顺骨架轴线方向一次焊成

　　参考答案：D

　　【解析】此题考查钢筋和混凝土施工。钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求：

　　(1)拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。

　　(2)钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。

　　(3)拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。

　　(4)骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。

　　(5)施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。

　　所以，本题的正确选项是“D.顺骨架轴线方向一次焊成”。

　　17[单选题] 某小范围泥沼地，地表以下存在0.5～1.0m深软土，最适合的处治方法是(　)。

　　A.爆破排淤法

　　B.堆载预压法

　　C.开挖换填法

　　D.砂井排水固结法

　　参考答案：C

　　【解析】此题考查软土地区路基施工。换填法是比较常用的一种软基处理方法，换填法一般适用于地表下0.5～3.0m之间的软土处治。

　　(1)开挖换填法

　　将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料(如砂砾、碎石、钢渣等)进行回填。该方法简单易行，也便于掌握，对于软基较浅(1～2m)的泥沼地特别有效。但对于深层软基处理，要求沉降控制较严的路基、桥涵构造物、引道等，应考虑采用其他方法。

　　换填料应选用水稳性或透水性好的材料。碎石土及粉煤灰等工业废渣常作为换填材料，如果当地条件许可，可用这些填料回填至原地面或沼泽面。回填应分层填筑、压实。

　　压实时，由于非土方填料分层厚度不宜小，为达到较好的压实效果，常采用振动压路机和重型静力压路机(三轮压路机12～15t)。

　　(2)抛石挤淤法

　　在路基底部抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。这种方法施工简单、迅速、方便，适用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3～4m的软土;在特别软弱的地面上施工，由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时;石料丰富、运距较短的情况。

　　抛投片石的大小，随泥炭或软土的稠度而定。抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼底面有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些。

　　片石露出水面后，宜用重型压路机反复碾压，然后在其上面铺反滤层，再行填土。

　　(3)爆破排淤法

　　将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，如砂砾、碎石等。爆破排淤较一般方法换填深度大、工效较高，软土、泥沼均可采用。

　　爆破排淤法用于当淤泥(泥炭)层较厚、稠度大、路堤较高和施工期紧迫时;路段内没有桥涵等构造物，路基承载力均衡一致，因整体沉降对道路不会产生破坏，也可考虑换填。但对桥涵构造物及两侧引道等，应考虑采用其他方法。

　　爆破排淤分为两种：一种方法是先在原地面上填筑低于极限高度的路堤，再在基底下爆破，适用于稠度较大的软土或泥沼;另一种方法是先爆后填，适用于稠度较小、回淤较慢的软土。

　　本题干中的关键字是“某小范围泥沼地”以及“0.5～1.0m深”软土，所以最适合

　　的方法是开挖换填。

　　所以，本题的正确选项是“C.开挖换填法”。

　　18[单选题] 天然土石混合填料中，石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于(　)。

　　A.100mm

　　B.压实层厚的1/2

　　C.压实层厚的2/3

　　D.压实层厚

　　参考答案：D

　　【解析】此题考查土石路堤填料要求。根据《公路路基施工技术规范》要求，天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3;石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。选项A、B、C错误。

　　所以，本题的正确选项是“D.压实层厚”。

　　19[单选题] 进行中央分隔带的开挖一般是紧随(　)工作。

　　A.路面基层施工完毕后

　　B.路面底基层施工完毕后

　　C.路基施工完毕后

　　D.路面面层施工完毕后

　　参考答案：A

　　试题难度：统 计：本题共被作答102次 ，正确率86% 。参考解析：A

　　【解析】此题考查中央分隔带施工。当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上，以防止污染并应及时运走。沟槽的断面尺寸及结构层端部边坡应符合设计要求，沟底纵坡应符合设计要求，沟底须平整、密实。沟底不得有杂物。

　　所以，本题的正确选项是“A.路面基层施工完毕后”。

　　20[单选题] 下列说法错误的是(　)。

　　A.经纬仪可以进行水平角测量和竖直角测量

　　B.经纬仪可以进行高精度距离测量和高差测量

　　C.经纬仪具有高精度的定线的辅助功能

　　D.经纬仪的主要作用是进行角度测量

　　参考答案：B

　　【解析】此题考查测量仪器的使用方法。经纬仪根据度盘刻度和读数方式的不同，可分为游标经纬仪、光学经纬仪和电子经纬仪。经纬仪是进行角度测量的主要仪器，它包括水平角测量和竖直角测量。另外，经纬仪兼有低精度的间接测距和测定高差以及高精度的定线的辅助功能。

　　显然，经纬仪无法弯沉高精度的测距和测量高程的工作。

　　所以，本题的正确选项是“B.经纬仪可以进行高精度距离测量和高差测量”。

　　二、多项选择题(共10题，每题2分。每题中的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

　　21[多选题] 锚杆挡土墙按墙面的结构形式可分为(　)锚杆挡土墙。

　　A.肋板式

　　B.柱板式

　　C.桩板式

　　D.框架式

　　E.壁板式

　　参考答案：B,E

　　试题难度：统 计：参考解析：

　　【解析】此题考查支挡工程的类型和功能。锚杆挡土墙由于锚固地层、施工方法、受力状态以及结构形式等的不同，有各种各样的形式。按墙面的结构形式，可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。

　　(1)柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋柱和锚杆组成，肋柱是挡土板的支座，锚杆是肋柱的支座，墙后的侧向土压力作用于挡土板上，并通过挡土板传给肋柱，再由肋柱传给锚杆，由锚杆与周围地层之间的锚固力，即锚杆抗拔力使之平衡，以维持墙身及墙后土体的稳定。

　　(2)壁板式锚杆挡土墙是由墙面板(壁面板)和锚杆组成，墙面板直接与锚杆连接，并以锚杆为支撑，土压力通过墙面板传给锚杆，后者则依靠锚杆与周围地层之间的锚固力(即抗拔力)抵抗土压力，以维持挡土墙的平衡与稳定。

　　所以，本题的正确选项是“B、E”。

　　22[多选题] 柴油发电机组的安装要求有(　)。

　　A.发电机的无需做静态和运转试验

　　B.柴油发电机馈电线路连接后，两端的相序必须与原供电系统相序一致

　　C.发电机中性线(工作零线)应与接地干线直接连接

　　D.发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地间的绝缘电阻值应大于0.5MΩ

　　E.塑料绝缘电缆线路直流耐压试验为2.4kV，时间为5min，泄漏电流稳定，无击穿现象

　　参考答案：B,C,D

　　试题难度：统 计：参考解析：

　　【解析】此题考查供配电及照明系统主要设施的施工安装。柴油发电机组的安装要求有：

　　(1)柴油发电机馈电线路连接后，两端的相序必须与原供电系统相序一致。

　　(2)发电机中性线(工作零线)应与接地干线直接连接。

　　(3)发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地问的绝缘电阻值应大于0.5MΩ;塑料绝缘电缆线路直流耐压试验为2.4kV，时间为15min，泄漏电流稳定，无击穿现象。

　　(4)发电机的静态和运转试验必须符合相关验收规范。

　　所以，本题的正确选项是“B、C、D”。

　　23[多选题] 中小跨径的空心板制作时所使用充气芯模应符合的要求有(　)。

　　A.充气胶囊在使用前应经过检查，不得漏气，每次使用后，应妥善存放，防止污染、破损及老化

　　B.从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定

　　C.浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮和偏位，应采取有效措施加以固定，并应对称平衡地进行浇筑

　　D.胶囊的放气时间应根据经验确定

　　E.安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷隔离剂

　　参考答案：A,B,C,E

　　试题难度：统 计：参考解析：

　　【解析】此题考查常用模板、支架和拱架的施工。中小跨径空心板制作时所使用的芯模应符合下列要求：

　　(1)充气胶囊在使用前应经过检查，不得漏气，安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷隔离剂。每次使用后应妥善存放，防止污染、破损及老化。

　　(2)从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定。

　　(3)浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮和偏位，应采取有效措施加以固定，并应对称、平衡地进行浇筑。

　　(4)胶囊的放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。

　　(5)木芯模使用时应防止漏浆和采取措施便于脱模。要控制好拆芯模时间，过早易造成混凝土塌落，过晚拆模困难。应根据施工条件，通过试验确定拆除时间。

　　(6)钢管芯模应由表面匀直、光滑的无缝钢管制作，混凝土终凝后，即可将芯模轻轻转动，然后边转动边拔出。

　　(7)充气胶囊芯模在工厂制作时，应规定充气变形值，保证制作误差不大于设计规定的误差要求。在设计无规定时，应满足相关施工技术规范对板梁构造尺寸的要求。

　　所以，本题的正确选项是“A、B、C、E”。

　　24[多选题] 下列属于“道路石油沥青技术要求表”中的指标有(　)。

　　A.针人度指数PI

　　B.软化点

　　C.40℃延度

　　D.针人度(25℃，5s，100g)

　　E.溶解度

　　参考答案：A,B,D,E

　　试题难度：统 计：参考解析：

　　【解析】此题考查沥青路面用料要求。在“道路石油沥青技术要求表”中对针入度(25℃，5s，100g)、适用的气候分区、针入度指数P1、软化点(R&B)、60℃动力黏度、10℃延度、15℃延度、蜡含量(蒸馏法)、闪点、溶解度、密度(15℃)等指标提出了要求。

　　所以，本题的正确选项是“A、B、D、E”。

　　25[多选题] 软基处理施工技术中，粒料桩的施工工艺程序有(　)。

　　A.振冲器移位

　　B.清孔

　　C.关机停水

　　D.加料振密

　　E.插入套管

　　参考答案：A,B,C,D

　　试题难度：统 计：参考解析：

　　【解析】此题考查软基处理中粒料桩施工技术。粒料桩的施工工艺程序：整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位。插入套管属于塑料排水板处理软基的工艺程序，选项E错误。

　　所以，本题的正确选项是“A、B、C、D”。

　　26[多选题] 在水泥路面上进行沥青面层加铺，通常可采用的方法有(　)。

　　A.滑模施工法

　　B.现场热再生法

　　C.碎石化法

　　D.现场冷再生法

　　E.直接加铺法

　　参考答案：C,E

　　试题难度：参考解析：

　　【解析】此题考查路面改建施工。将旧水泥路面改造加铺沥青面层施工通常有两种方法：直接加铺法和碎石化法。滑模施工法是新建水泥路面的施工方法;现场热再生法、现场冷再生法都是对旧沥青路面改建施工的方法。

　　所以，本题的正确选项是“C、E”。

　　27[多选题] 施工现场的室内配电线路包括(　)。

　　A.绝缘导线和电缆的明敷设

　　B.绝缘导线和电缆的暗敷设

　　C.绝缘导线架空敷设

　　D.绝缘电缆埋地敷设

　　E.电缆线架空明敷设

　　参考答案：A,B

　　试题难度：统 计：参考解析：

　　【解析】此题考查施工现场配电线路的安全技术要求。施工现场的配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路通常有绝缘导线和电缆的明敷设和暗敷设，室外线路主要有绝缘导线架空敷设和绝缘电缆埋地敷设两种，也有电缆线架空明敷设的。

　　所以，本题的正确选项是“A、B”。

　　28[多选题] 水泥混凝土路面的纵缝在构造上分为(　)。

　　A.设拉杆假缝型

　　B.设拉杆平缝型

　　C.不设拉杆假缝型

　　D.不设拉杆平缝型

　　E.不设拉杆企口型

　　参考答案：A,B

　　试题难度：统 计：参考解析：

　　【解析】此题考查水泥混凝土路面的施工。纵缝包括纵向施工缝和纵向缩缝两类，构造上分为设拉杆平缝型和设拉杆假缝型。

　　所以，本题的正确选项是“A、B”。

　　29[多选题] 隧道光面爆破的主要标准有(　)。

　　A.开挖轮廓成型规则，岩面平整

　　B.岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝

　　C.几乎不会对围岩造成扰动

　　D.大大减少超欠挖量

　　E.爆破后围岩壁上无危石

　　参考答案：A,B,E

　　【解析】此题考查隧道开挖技术。隧道开挖要求采用光面爆破。光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是：

　　(1)开挖轮廓成型规则，岩面平整;.

　　(2)岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝;

　　(3)爆破后围岩壁上无危石。

　　隧道施工中采用光面爆破，对围岩的扰动比较轻微，围岩松弛带的范围只有普通爆破法的1/9～1/2;大大地减少了超欠挖量，节约了大量的混凝土和回填片石，加快了施工进度;围岩壁面平整、危石少，减轻了应力集中现象，避免局部塌落，增进了施工安全，并为喷锚支护创造了条件。

　　所以，本题的正确选项是“A、B、E”。

　　30[多选题] 护栏按其刚度的不同可分为(　)。

　　A.柔性护栏

　　B.刚性护栏

　　C.半刚性护栏

　　D.钢筋混凝土护栏

　　E.波形梁护栏

　　参考答案：A,B,C

　　【解析】此题考查护栏的分类。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量、减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同，可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏;按结构，可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式刚性护栏、组合式护栏和活动护栏等。其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种。

　　所以，本题的正确选项是“A、B、C”。

　　31[简答题]

　　背景资料：

　　某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的 新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m)，另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。

　　新增线路部分地下水位位于-4.0m处(原地面高程为±0.000m)，下水道基坑设计底高程为-5.5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用现浇施工。

　　项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中，进度计划见下图)。

　　施工中发生了如下事件。

　　事件一：在新增路线下水道基坑开挖施工中，由于提供的原有地下管网资料标注偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。

　　事件二：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。

　　事件三：箱梁预制时，业主提出修改设计，施工单位按设计变更要求拆除了部分已完工程，重新施工。造成施工方多支付人工费1万元，材料和机械费用2万元，并导致预制工作暂停2天。

　　事件四：由于相关事件对工期造成的影响，为保证工期，施工单位在连夜施工的同时，向当地行政主管部门报送了夜间施工许可申请，并对附近居民进行公告。项目部针对施工中发生的可能索赔的项目，积极收集相关资料，并按合同规定程序向业主提出索赔。

　　问题：

　　1.计算工程总工期，并指出关键线路(指出节点顺序即可)。

　　2.根据原有进度计划，计算确定“新线基层施工”的最早可能开始时间(假设工程为第0天末开始施工)。

　　3.分析施工中先后发生的事件一、事件二对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期?说明理由。

　　4.针对事件三，项目部是否可以提出工期和费用的索赔?说明理由。

　　5.事件四中，施工单位的做法是否妥当?说明理由。

　　6.按照索赔程序，施工单位首先要做的工作是什么?索赔报告包括哪四个部分的内容?

　　参考解析：1.【参考答案】工程总工期为120 d。关键线路为：①②⑤⑦111213。

　　【考点解析】本问难度不大，由于网络比较简单，所以可以按照“线路枚举法”来找到关键线路和计算出工期。

　　2.【参考答案】最早开始时间是：第75天末(或第76天早上)。

　　【考点解析】从起点到⑨节点的线路只有3条，分别计算出的截止⑨节点的时间是：65天，75天和70天，因此选择最大值，就为75天。由于题目中已定义“工程为第。天末开始施工”，因此就是第75天末或76天早晨。

　　3.【参考答案】事件一将使工期拖延4d。事件二将使工期再延长2d。如果承包人提出工期索赔，只能获得由于事件一导致的工期拖延补偿，即延期4d。因为原有地下管网资料应由业主提供，并应保证资料的准确性，所以承包人应获得工期索赔，而设备故障是承包人自身原因，所以不会获得延期批准。

　　【考点解析】由于第一问已确定出关键线路和工期，因此，最简便的做法就是，计算出通过本问所涉及了几个工序所在线路的最长工期，与计算工期比较，就能得出该工作的总时差。从而，与工作延误的时间进行比较即可。在确定了可能的延期时间后，是否能获得工期索赔则需考虑责任方了。

　　4.【参考答案】针对事件三，施工单位可以提出费用索赔，但不能提出工期索赔。因施工单位增加费用是由业主设计变更造成的，但该工程不在关键线路上，且耽误2天时间不影响整个工期，所以不应提出工期索赔。

　　【考点解析】本问所涉及的责任方是业主，因此均可提出索赔。但是由于并未产生工期延长，因此不能索赔工期，而只能索赔费用。

　　5.【参考答案】事件四中，施工总承包单位的做法不妥当。理由：在城市市区范围内从事建筑工程施工，如需夜间施工的，在办理了夜间施工许可证明后才可以进行夜间施工，并公告附近社区居民。

　　【考点解析】根据环境保护的相关法律规定，通常在城市市区范围内是不允许需夜间施工的。如果需夜间施工的，必须先再相关部门办理“夜间施工许可证”，然后告知附近社区居民方能进行夜间施工，否则就是违规行为。

　　6.【参考答案】首先要做的是向业主提交索赔意向通知书。索赔报告通常包括：总述部分、论证部分、索赔款项(和/或工期)计算部分、证据部分。

　　【考点解析】按照索赔管理的相关规定，施工方向业主提交“索赔意向通知书”是索赔的第一步，并且需要在规定的时间内提出来，否则就是放弃索赔权利。而在索赔事项完成后的规定时限内需要提交完整的索赔报告，说包含的就是答案中提到的四点。

　　32[简答题]

　　背景资料：

　　某施工单位承担的某双向4车道高速公路隧道，该隧道为单洞双向行驶长3200m，隧道最大埋深342m，净空宽度19.64m，净空高度6.88m，净空面积为105.16m2，设计车速100km/h，工程于2008年7月1日开工。

　　该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并进行相关监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。

　　针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位按照“强支护、勤量测、紧衬砌”的原则组织上图各部位工序施工。隧道防水和排水应按照防、截、堵相结合的原则进行综合设计，使洞内、洞口与洞外构成完整的防水、排水系统。

　　施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，深入排查治理交建设过程中的安全隐患。

　　问题：

　　1.写出①→⑩、12→14正确的施工顺序，说明理由。

　　2.施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。

　　3.更正背景中隧道防水和排水原则的错误之处。

　　4.写出两种本隧道除了背景中提到的超前地质预报方法之外，还可以采取的超前地质预报方法。

　　5.背景资料中提及的“两项达标”总目标包括哪些内容?

　　未作答

　　参考解析：1.【参考答案】①→②→⑤→⑥→③→④→⑨→⑩→⑦→⑧，因为应先开挖围岩较弱侧以及必须及时初衬。⑥→14→13，因为仰拱应在二衬前施作。

　　【考点解析】本题考查考生对隧道施工工序的掌握。背景中提到“针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点”，所以要先开挖右侧围岩较弱的一侧，并及时完成初衬支护。

　　2.【参考答案】台阶法施工合理。理由是三台阶法(台阶分部法)适用于一般土质或易坍塌软弱围岩地带的大断面隧道。本隧道围岩为弱风化硬质页岩，稳定性较差且断面面积大。

　　【考点解析】本题考查考生隧道主要施工方法。

　　新奥法施工方法包括全断面法、台阶法、环形开挖留核心土法、中隔墙法(简称CD法)和交叉中隔墙法(简称CRD法)、双侧壁导坑法。三台阶法(台阶分部法)适用于一般土质或易坍塌软弱围岩地带的大断面隧道。本隧道围岩为弱风化硬质页岩，稳定性较差且断面面积大。

　　3.【参考答案】隧道防水和排水应按照“排、防、截、堵”相结合的原则进行综合设计。

　　【考点解析】本题考查考生隧道的相关技术要求。隧道防水和排水应按照“排、防、截、堵”相结合的原则进行综合设计，使洞内、洞口与洞外构成完整的防水、排水系统，并应注意防止水土流失和保护自然环境。隧道内纵坡应大于0.3%。

　　4.【参考答案】还可以采取地质调查法、物探法、超前钻探法、超前导洞法、水力联观测、TGP法或TRT法(任意两种)。

　　【考点解析】本题考查考生隧道地质超前预报和监控量测技术的掌握程度。

　　隧道地质超前预报方法主要有：地质调查法、物探法、超前钻探法、超前导洞法、水力联观测、TSP(Tunne1 Seismic Predicti0n)、TGP法或TRT法。

　　(1)地质调查法适用于各种地质条件隧道超前地质预报，调查内容应包括隧道地表补充地质调查和隧道内地质调查。

　　(2)物探法适用于长、特长隧道或地质复杂隧道的超前地质预报，主要方法包括有弹性波反射法、地质雷达法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。

　　(3)富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区以及重大物探异常地段等地质复杂隧道和水下隧道必须采用超前钻探法，预报、评价前方地质情况。

　　(4)超前导洞法可采用平行超前导洞法和隧道内超前导洞法，两座并行隧道可根据先行开挖的隧道预测后开挖隧道的地质条件。

　　(5)当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建筑(构)物产生重大影响时，应进行水力联系观测。

　　5.【参考答案】“两项达标”内容为：①施工人员管理达标;②施工现场安全防护达标。

　　【考点解析】本题考查考生安全生产事故隐患排查的目标及内容。公路工程施工安全生产隐患排查的目标是：落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，深入排查治理交通基础设施建设过程中的安全隐患，从而实现“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标。

　　“两项达标”内容：

　　(1)施工人员管理达标：一线人员用工登记、施工安全培训记录、安全技术交底记录、施工意外伤害责任保险等，都要符合有关规定。

　　(2)施工现场安全防护达标：施工现场安全防护设施和作业人员安全防护用品都要按照规定实行标准化管理。

　　33[简答题]

　　背景资料：

　　某施工单位承接了长96km的平原二级公路路面施工，路面采用C30水泥混凝土路面。土路肩结构示意图放大，如下图所示。

　　为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期，施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的成熟水泥混凝土路面摊铺技术。该技术要求对沿全线布设配电线路。配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路采用电缆明敷设，室外线路绝缘导线架空敷设。项目部安全员在对室外线路架工作的检查中发现：

　　事件一：室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。室外架空线路采用截面积为16mm2的绝缘铜线，其中有一段采用了截面积为16mm2的绝缘铝线(长度200m)。

　　事件二：架空线路充分利用沿途的树木架设，在无法利用树木架设时，埋设了专用电杆;

　　事件三：一般电杆埋设深度采用电杆长度的1/10，在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加固。

　　事件四：跨越机动车道的成杆应采取单横担双绝缘子;15°～45°的转角杆应采用双横担双绝缘子;45°以上的转角杆应采用十字横担。

　　路面、路肩施工完成后，施工单位进行了柱式轮廓标施工。轮廓标的实测检验项目为：柱式轮廓标尺寸、安装角度、反射器外形尺寸(△)。

　　问题：

　　1.室外线路除了背景中的敷设方式之外，还有哪些敷设方式?

　　2.逐条判断室外线路架设四个事件是否正确，并说明理由。

　　3.写出背景中采用的水泥混凝土路面摊铺技术的名称，面层摊铺中，缩缝传力杆塑料套管应采用什么装置插入?

　　4.背景中，土路肩的施工应该采用什么方法?

　　5.写出柱式轮廓标实测检验项目的漏项。

　　6.实测检验项目中，带有“△”符号标识的项目代表什么含义?

　　未作答

　　参考解析：1.【参考答案】还有绝缘电缆埋地敷设和电缆线架空明敷设两种方式。

　　【考点解析】本题考查考生对施工现场配电线路的安全技术要点的掌握程度。

　　施工现场的配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路通常有绝缘导线和电缆的明敷设和暗敷设，室外线路主要有绝缘导线架空敷设和绝缘电缆埋地敷设两种，也有电缆线架空明敷设的。

　　2.【参考答案】事件一：错误，采用绝缘铝线时，截面积必须大于16mm2;

　　事件二：不能利用沿途树木架设室外线路(必须采用专用电杆);

　　事件三：一般电杆埋设深度采用电杆长度的1/10加0.6m，在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加固;

　　事件四：正确。

　　【考点解析】本题考查考生对施工现场配电线路的安全技术要点的掌握程度。

　　(1)室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。室外架空线路必须采用绝缘铜线或绝缘铝线，铝线的截面积大于16mm2，铜线的截面积大于10mm2。

　　(2)架空线路严禁架设在树木、脚手架及其他非专用电杆上，且严禁成束架设;在临近输电线路的建筑物上作业时，不能随便往下扔金属类杂物;更不能触摸、拉动电线或电线接触钢丝和电杆的拉线。

　　(3)严禁在高压线下方搭设临建、堆放材料和进行施工作业;在高压线一侧作业时，架空线与施工现场地面最小距离一般为4m，与机动车道一般为6m，与铁路轨道一般为7.5m。

　　(4)电杆埋设深度宜为杆长的1/10加0.6m。但在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加固。跨越机动车道的成杆应采取单横担双绝缘子;15°～45°的转角杆应采用双横担双绝缘子;45°以上的转角杆应采用十字横担;直线杆采用针式绝缘子，耐张杆采用蝶式绝缘子。

　　(5)敷设电缆的方式和地点，应以方便、安全、经济、可靠为依据，电缆直埋方式，施工简单、投资省、散热好，应首先考虑;敷设地点应保证电缆不受机械损伤或其他热辐射，同时应尽量避开建筑物和交通设施。

　　(6)电缆直接埋地的深度不小于0.6m，并在电缆上下均匀铺设不小于50mm厚的细砂，再覆盖砖等硬质保护层，并插上标志牌;电缆穿过建筑物。构筑物时须设置套管。

　　(7)室外电缆线架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，严禁用金属裸线作绑线，电缆的最大弧垂距地面不小于2.5m。

　　3.【参考答案】滑模摊铺技术;采用滑模摊铺传力杆自动插入装置(DBI)。

　　【考点解析】本题考查考生对水泥混凝土路面的施工的掌握程度。

　　水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土五种方法。其中，自动化程度较高的两种是轨道摊铺机铺筑和滑模机械铺筑，两者的异同点为：

　　轨道摊铺机铺筑：从水泥混凝土路面大型机械化施工技术的发展看，轨道摊铺机铺筑方式有被滑模摊铺机取代的明显趋势。凡是可使用轨道摊铺机的场合，均可使用滑模摊铺机。轨道摊铺机的优点是可以倒车，反复做路面;缺点是轨模板过重，轨模板安装劳动强度大。

　　滑模机械铺筑：滑模摊铺技术在我国自1991年开始，经过多年推广应用，已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。

　　背景中提到“为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期，施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的成熟水泥混凝土路面摊铺技术”，显然，该技术就是滑模铺筑技术。

　　4.【参考答案】培路肩方法。

　　【考点解析】本题考查考生对土路肩施工方法的掌握程度。

　　仔细读图可以看出，该土路肩位于“填方路堤”上，对填方路段来说，采用培路肩的方法施工既经济又简便，土路肩通常随路面结构层的铺筑，相应地分层培筑。

　　5.【参考答案】反射器中心高度、光度性能(△)。

　　【考点解析】本题考查考生对柱式轮廓标实测项目的掌握程度。

　　在IB420055交通工程主要系统质量检验与测试条目中，轮廓标的实测项目有：柱式轮廓标尺寸、安装角度、反射器中心高度、反射器外形尺寸(△)、光度性能(△)。

　　6.【参考答案】表示：涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目。

　　【考点解析】本题考查考生对分项X-程质量检验实测项目的掌握程度。

　　分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定及质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷及质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。

　　涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目(分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目，在以下叙述以“△”标识)，其合格率不得低于90%(属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%)，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。分项工程中，除关键项目以外的实测项目为一般项目。

　　34[简答题]

　　背景资料：

　　A路桥公司承担一座8×30m的C40预应力混凝土简支T形梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用人工挖孔灌注桩。由于工期较紧，A公司经业主和监理同意，将挖孔桩施工分包给某基础工程施工公司(B公司)，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。B公司在桩基开挖工程中发现现场地质条件与设计图纸不符，B公司直接向监理单位提交了变更申请，要求加深桩基。

　　A公司利用桥台附近的一块空地布设混凝土搅拌站、钢筋加工房以及T梁预制场，采用后张法进行T梁预制。在预制施工中，A公司制订了严格的施工技术方案，现对部分施工要点摘录如下：

　　(1)台座上铺钢板底模，预制台座均按规定设置反拱。

　　(2)T梁的振捣以紧固安装在侧模上的附着式振动器为主，插入式振动器为辅。

　　(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。

　　(4)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。

　　(5)张拉过程中的断丝、滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。

　　(6)压浆使用压浆泵从梁最高点开始。

　　为确保工程顺利进行，A公司在T梁预制场施工中投入了测量工、试验工、混凝土工、模板工、电工、起吊工、张拉工等技术工种。

　　问题：

　　1.分包工程在开工前A公司应该怎样履行哪些开工申请手续?

　　2.逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。

　　3.B公司处理桩基变更的方式是否正确?如不正确，改正错误之处。

　　4.补充T梁预制施工中还需要的技术工种。

　　参考解析：1.【参考答案】分包工程在开工前承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批并取得发包人同意的书面文件，由监理人审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请。

　　【考点解析】本题考查考生对公路工程分包合同管理的理解。交通运输部组织制定的《公路工程施工分包管理办法》中，关于分包工程的管理有如下规定：

　　(1)严格履行开工申请手续

　　分包工程在开工前承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批并取得发包人同意的书面文件，由监理人审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请。

　　(2)将分包工程列入工地会议议程

　　每次工地会议，将分包工程作为一个议题进行研究，承包人必须详细介绍分包工程实施的情况，就分包工程实施中的有关问题进行讨论，制订解决问题的措施和方法。必要时，可邀请分包人参加工地会议。

　　(3)检查核实分包人实施分包工程的主要人员与施工设备

　　在分包工程实施中，监理人应检查核实分包人实施分包工程的主要技术人员、管理人员及主要施工设备是否与资格审查时所报的情况相符;如发现分包人的人员、施工设备、技术力量等难以达到工程要求时，应要求承包人采取措施处理。

　　(4)对分包工程实施现场监督检查

　　监理人应对分包工程实施现场监管，及时发现分包工程在质量、进度等方面的问题，由承包人采取措施处理。

　　2.【参考答案】第1条正确;

　　第2条正确;

　　第3条正确;

　　第4条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压一段时间后再锚固。

　　第5条正确。

　　第6条错误，压浆使用压浆泵从梁最低点开始。

　　【考点解析】本题考查考生对后张法施工技术的掌握情况。值得注意的两点是：(1)按设计要求在两端同耐对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求，否则要查明原因，采取补救措施。张拉过程中的断丝、滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。(2)压浆使用压浆泵从梁最低点开始，在梁两端压浆孔各压浆一次，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。

　　3.【参考答案】不正确，B公司作为分包人，不能直接向监理单位提出分包工程的变

　　更要求，分包人应该报告承包人，由承包人向监理单位提出变更要求。

　　【考点解析】本题考查考生对公路工程分包合同管理的理解。

　　(1)分包工程的变更管理

　　承包人接到监理人依据合同发布的涉及发包工程的变更指令后，以书面确认方式通知分包人执行。承包人也有权根据工程的实际进展情况，通过监理人向发包人提出有关变更建议。监理人一般不能直接向分包人下达变更指令，必须通过承包人。分包人不能直接向监理人提出分包工程的变更要求，也必须由承包人提出。

　　(2)分包工程的索赔管理

　　分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，无论事件起因于发包人或监理人，还是承包人的责任，他都只能向承包人提出索赔要求。如果是因发包人或监理人的原因或责任造成了分包人的合法利益的损害，承包人应及时按施工合同规定的索赔程序，以承包人的名义就该事件向监理人提交索赔报告。

　　对于由承包人的原因或责任引起分包人提出索赔，这类索赔产生于承包人与分包人之间，双方通过协商解决。监理人不参与该索赔的处理。

　　4.【参考答案】还需钢筋工、电焊.S-。

　　【考点解析】本题考查考生对梁厂技术工种人员管理的掌握程度。考生首先要熟悉梁厂的工作内容和工序安排。背景中提到了“测量工、试验工、混凝土工、模板工、电工、起吊工、张拉工”，考虑到T梁的钢筋骨架的绑扎、焊接作业，必须补充钢筋工和电焊工。

　　35[简答题]

　　背景资料：

　　某施工单位承接了某高速公路石方路基施工，起止桩号为K32+880～K38+950，长6.07km。整体式路基宽度24.50m，桥梁与路基同宽，双向四车道。

　　施工区内多为岩性山体，路基回填材料采用山体爆破石渣，填料石料成分主要是块石、片石、碎石、少量风化石及土的混合料，开采出的碎块石中土的含量在15%～20%之间，石料的强度为65MPa左右。为确保路堤施工满足质量要求，施工单位进行了现场回填试验，确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。施工中发生了以下

　　事件：

　　事件一：根据不同的填筑层位，施工单位提出了如下图所示的填料要求。

　　事件二：填石路基施工段一般2kin划分为一个单元，机械设备便于统一管理调配，

　　利用效率较高，施工单位进场的机械设备组合如下：

　　名称数量名称数量

　　推土机(T140—1)1台推土机(T160一1)1台

　　装载机(Z150A)1台挖掘机(PC320)4台

　　轮胎式压路机(YZ18J)1台振动压路机YZ18JD1台

　　自卸汽车(8T)30台

　　事件三：施工过程中，首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，在测点上，放置一个φ10cm钢球。用振动压路机作碾压检测(碾压参数：2.0～4.0km/h，频率30Hz，碾压2遍)，碾压后应无明显轮迹，然后再用水准仪测定各点高程，计算各测点在碾压前后的高差。

　　事件四：工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写工程技术总结。技术总结的主要内容包括：

　　①工程概况。

　　②“新技术、新工艺、新材料、新设备”的推广应用情况。

　　③技术创新项目及运用效果。

　　④施工中进行质量监控的手段和方法。

　　⑤推广应用的先进的试验仪器和试验方法以及在质量控制中所起的积极作用。

　　⑥本工程在施工组织和施工技术管理方面的体会。

　　⑦本工程实现施工过程“零缺陷质量管理”的经验和方法。

　　⑧对本工程的“高、新、特、难”项目的分项或分部工程进行专题技术总结。

　　问题：

　　1.改正事件一中填料要求的错误。

　　2.指出事件二中推土机与轮胎式压路机在填石路堤施工中的作用。

　　3.写出事件三中计算出的高差的名称。

　　4.补充两条技术总结的主要内容。

　　5.该段路堤是否属于填石路基?说明理由。

　　未作答

　　参考解析：1.【参考答案】

　　下路堤的最大粒径≤33.33cm。

　　【考点解析】

　　此题考查考生路基填料的选择的掌握程度。

　　路床填料最大粒径应小于100mm，路床填料应均匀。填石路堤填料的粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。

　　2.【参考答案】

　　推土机用于摊铺和平整。轮胎压路机主要是对填石路基在初平后，进行初步碾压，使石料块径之间相对稳定，有利于压路机的振动碾压。

　　【考点解析】

　　本题考查考生对填石路基施工的掌握程度。

　　填石路堤将填方路段划分为四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。平整区段对应的摊铺和平整工序由推土机完成，对填石路基来讲，人工力度太小无法摊铺整平;碾压区段对应的振动碾压工序，由轮胎式压路机和振动压路机完成。

　　3.【参考答案】

　　压实沉降差。

　　【考点解析】

　　本题考查考生对填石路基施工压实质量掌握程度。

　　施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)联合控制。

　　4.【参考答案】

　　①施工中关键技术的研究和技术难题的解决实施情况。

　　②施工中存在的技术失误、工程质量事故的原因及经验教训。

　　【考点解析】

　　本题考查考生施工交竣工阶段技术管理掌握程度。

　　技术总结的主要内容：

　　(1)工程概况。

　　(2)“新技术、新工艺、新材料、新设备”的推广应用情况。

　　(3)技术创新项目及运用效果。

　　(4)施工中关键技术的研究和技术难题的解决实施情况。

　　(5)施工中存在的技术失误、工程质量事故的原因及经验教训。

　　(6)施工中进行质量监控的手段和方法。

　　(7)推广应用的先进的试验仪器和试验方法以及在质量控制中所起的积极作用。

　　(8)本工程在施工组织和施工技术管理方面的体会。

　　(9)本工程实现施工过程“零缺陷质量管理”的经验和方法。

　　(10)对本工程的“高、新、特、难”项目的分项或分部工程进行专题技术总结。

　　5.【参考答案】

　　属于填石路基。因为土的含量为15%～20%，石料含量为80%以上，填料石料成分主要是块石、片石、碎石。根据填石路基的定义：用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤为填石路基。

　　【考点解析】

　　本题考查考生对填石路基概念掌握程度。用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤为填石路基。这里注重石料两个条件，一是石料粒径大于40mm，二是石料含量超过总质量70%。