2022年一级建造师《公路工程实务》高频考题及答案六
来源 :考试网 2022-01-12
中1、路基边缘压实度不足的原因不包括()。
A.压实机具碾压不到边
B.路基边缘漏压或压实遍数不够
C.采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带
D.路基基底存在软土且厚度不均
[答案]D
[解析]2020版教材P49/2019版教材P44路基边缘压实度不足的原因:(1)路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工;(2)压实机具碾压不到边;(3)路基边缘漏压或压实遍数不够;(4)采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带。
微信扫描下面的二维码进入小程序,做题方便简洁
2、针对路基弹簧现象,可采取的治理措施是()。
A.增加碾压遍数
B.换填后重新碾压
C.增大压路机功率
D.铺筑生石灰粉吸潮
[答案]B
[解析]2020版教材P48/2019版教材P44对产生“弹簧”的部位,可将其过湿土翻晒,拌和均匀后重新碾压,或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
3、路基填筑时,填筑层有效宽度不够,边坡进行二期修补,最有可能造成()。
A.路基弹簧
B.边坡坍塌
C.边坡滑坡
D.路基网裂
[答案]C
[解析]2020版教材P49/2019版教材P45边坡滑坡病害及防治措施(一)原因分析(5)路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补。
4、关于高填方路堤沉降原因的说法,错误的是()。
A.地基压实度不足
B.未严格按分层填筑分层碾压工艺施工
C.填料中混进了碎石
D.路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶
[答案]C
5、关于路基网裂原因的说法,错误的是()。
A.路基下层土过湿
B.路基碾压时土含水量偏大,且成型后未能及时覆土
C.路基填料为膨胀土
D.土的塑性指数偏低
[答案]D
[解析]2020版教材P53/2019版教材P48路基网裂开挖路床或填筑路堤后出现网状裂缝,降低了路基强度。原因分析1.土的塑性指数偏高或为膨胀土。2.路基碾压时土含水量偏大,且成型后未能及时覆土。3.路基压实后养护不到位,表面失水过多。4.路基下层土过湿。
6、某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是()。
A.新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
B.同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊
C.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求
D.路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊,且最小压实厚度小于8cm
[答案]A
[解析]2020版教材P52/2019版教材P47路基纵向开裂甚至形成错台(一)原因分析1.清表不彻底,路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。2.沟、塘清淤不彻底,回填不均匀或压实度不足。3.路基压实不均。4.旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。5.半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。6.使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,错误地采用了纵向分幅填筑。7.高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡,最终导致纵向开裂。
7、不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是()。
A.选用超大颗粒填料
B.合理确定路基填筑厚度
C.严格分层填筑,充分压实
D.控制路基填料含水量
[答案]A
8、半填半挖路段,地面横坡大于1:5及旧路利用路段,应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于()的台阶并压实
A.0.8m
B.3.0m
C.1.5m
D.1.0m
[答案]D
[解析]2020版教材P52/2019版教材P48半填半挖路段,地面横坡大于1:5及旧路利用路段,应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实@##
9[.多选题]填方路基施工中,()不得直接作为路堤填料;需要使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。
A.液限大于50%的细粒土
B.塑性指数大于26的细粒土
C.渗水性好的填料
D.含水量不适宜直接压实的细粒土
E.最大粒径小于150㎜的砂类土等粗粒土
[答案]ABD
[解析]2020/2019版教材P7液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路堤填料;需要使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。
10[.多选题]下列雨期可进行施工的地段有()。
A.丘陵和山岭地区的砂类土
B.碎砾石和岩石地段
C.路堑的弃方地段
D.盐渍土地段
E.平原地区
[答案]ABC
[解析]2020版教材P15/2019版教材P131.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。2.重粘土、膨胀土及盐溃土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难,不宜安排雨期施工。